İyi bir el iyi bir karttır, neden kimse Loulan'ın 200.000 değerinde olmasını istemez
Metin / Li Qiao
Giriş: Yepyeni Loulan ile şans eseri temasa geçtim. Loulan'ı gördüğümde biraz hayal kırıklığına uğradım. Veri açısından bakıldığında, bu 4,9 m'ye yakın orta büyüklükte bir SUV olabilir. Ancak, Nissanın modern tasarım konsepti bu arabayı yapıyor Görsel algı o kadar rahatsız edici değil ve Toyota'nın hakimiyeti arasında bile büyük bir boşluk var.
Loulan'ın kılavuz fiyatı 238.800 ve pazar satışları olağanüstü değil. Geçen yıl, bayilerden gelen güçlü indirim altında, Loulan'ın satışları yalnızca 25.100 civarındaydı. Bu, düşük profilli modellerin fiyatı sadece yaklaşık 200.000 olduğunda elde edildi. Satış verilerine göre, Loulan'ın mevcut satışları pazarı desteklemek için sadece indirimlere dayanıyor.Pazar performansı açısından Nissan'ın temelde Loulan'dan vazgeçtiği ve bu arabanın başarısızlığına razı olduğu görülüyor.
Loulan'ın iki önemli özelliği var ve bunlar çok çekici.
Birincisi, düşük kaliteli modellerin son derece zengin konfigürasyonlara sahip olmasıdır.Alt model modeller ön yan hava yastıkları, ön ve arka yan hava perdeleri, diz hava yastıkları ve ESP sistemi ile donatılmıştır.Güvenlik konfigürasyon performansı gerçekten yeterince güçlüdür.Yardımcı operasyonlar, arka geri dönüş radarı, geri vites açısından Etki, yokuş yukarı yardım ve Bluetooth telefonlar da standarttır.Eğlence sistemleri açısından, 7 inç büyük ekranlar, cep telefonu haritalama ve 6-7 hoparlörler de standarttır. Yapılandırma açısından Loulan kötü olarak kabul edilemez ve hatta aynı olduğu söylenebilir. Düzeyde çok iyi düzey. Aslında, konfigürasyon açısından, Loulan'ın konfigürasyonu 500.000 seviyesine ulaşabilir ve kapsamlı değerlendirme Q5'ten daha iyidir.
İkincisi, konforlu bir kokpittir. İster kokpitin ses yalıtımı ister şok emiliminin esnekliği olsun, iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Nissan'ın benzersiz koltuk tasarımı ve dolgusu ile, yardımcı pilotta ve arka sırada oturma hissi gerçekten de var. Aynı sınıftaki diğer modellere göre daha konforlu olması Loulan'ın bir diğer öne çıkan özelliği. İki büyük avantajın kutsanmasıyla, Loulan arabası hala yakalayamadı, temelde iki noktadan kaynaklandığını düşünüyorum.
Biçim en büyük kusurdur
Loulan'ı sevenler görünüşünden hoşlanmıyor.Bu, birçok tüketicinin hissiyatı.Loulan'ın arabası bir aile arabası olarak konumlandırılmalı ama Nissan ona bir spor otomobil şeklini vermiş, çeşitli güçlü duygular. Çizgiler ve sıkı görsel algı, bir aile SUV'si değil, daha çok bir coupe SUV gibi görünüyor. Aile arabalarına önem veren bazı tüketiciler için Loulan'ın tasarımı gerçekten de büyük bir kusur.
Loulan'ın şekil tasarımı Nissan Qijun ile aynı tasarım stilini takip edebiliyorsa, Loulan'ın satışlarının iki ila üç kat artması sorun olmaz. Sonuçta, Qijun'un tasarım öğeleri insanlara daha dostça davranır ve tüketicileri daha fazla etkileyebilir. Bunun aksine Loulan Yanlış konumlandırma ve tatsız görünüm, tüketicilerin Loulan'ı seçme arzusunu doğrudan etkiledi.
Sonuç notu: Loulan gerçekten çok iyi bir ürün ve bunu gerçekten yaşamamış tüketiciler çekiciliğini hiç hissetmeyecekler. Ürün gücü açısından Loulan güçlü bir rekabet gücüne sahip, ancak görünüm başarısız oluyor ve Nissan'ın Dikkat etmemek bu arabanın düşüşüne neden oluyor.
