Orijinal araba etiketinin çirkin olduğu söyleniyor ama artık araç etiketi kamuoyuna göre değiştirildi, bu marka ayağa kalkabilir mi?
Son zamanlarda, BAIC Magic Speed yeni 7 koltuklu kompakt SUV Magic Speed S3X'in görsellerini resmen yayınladı. Asıl arabanın önümüzdeki ay Pekin Otomobil Fuarı'nda sizinle buluşması bekleniyor.
Hepimizin bildiği gibi, GAC Trumpchi, Guangfeng, Guangben ve diğer markalara dayanan GAC Group'un popüler satış hacmi, bir süreliğine bağımsız markaların (BAIC, GAC, Chery ve Sinotruk) "dört küçük" kampına liderlik ederek patlayıcı bir büyüme gösterdi. Öte yandan, aynı zamanda "Dört Küçük" olan BAIC Group, özellikle Hyundai ve Kia'nın satışlarının düşmesinin ardından son zamanlarda satışlarda durgunluk yaşıyor, grup zorluklarla karşı karşıya. Şu anda BAIC tarafından piyasaya sürülen Magic Speed S3X, Grubu yeniden canlandırmanın ağır sorumluluğunu üstlendi. Bugün, bırakın Brother Jiang sizi BAIC'in yeniden canlandırılmasının başyapıtı olabilecek bu sihirli hız S3X'te neyin parladığını görmeye götürsün.
Magic Speed S3X'in genel tasarımının Magic Speed ailesinin diğer modellerine göre daha fazla spor unsuru içerdiği ve tüm aracın daha köşeli göründüğü görsellerden anlaşılıyor. Yeni otomobilin ön yüzünde sağlam, çok şeritli bir hava giriş ızgarası ve genel "X" şeklinde karartılmış farlar kullanılacak. Optimize edilmiş aile tarzı kapüşon çizgileriyle birleştiğinde, tüm ön yüzün görsel efekti daha göz kamaştırıcıdır. Daha da bahsetmeye değer olan şey, yeni arabanın yepyeni bir logoya sahip olacağı ve siyah bir arka plan üzerindeki gümüş "HYOSOW" un tüm arabanın kalitesini açıkça artıracağıdır.
Yeni otomobilin yan tarafı, ön çamurluktan arka lambalara kadar çok erkeksi olduğu söylenebilecek kalın ve keskin bir bel çizgisiyle kaydırılıyor. Asma tavan tasarımı ile S3X, BAIC'in önceki modellerinden daha dinamiktir. Bununla birlikte, bu D sütununun tasarımı GAC GS serisi ve BYD Song MAX ile çok fazla örtüşüyor gibi görünüyor ve orijinallik gerçekten yüksek değil.
S3X, yeniden tasarlanmış bir vorteks alüminyum alaşım jant tasarımı ve hoş bir pedal ile donatılmıştır, bu da tüm otomobilin kararlı bir moda ipucu vermesini sağlar.İnsanlara bunun yetersiz olduğunu hissettiren tek şey küçük tekerlek boyutu olabilir. Jiang, kompakt 7 koltuklu SUV'sinin konumunu ve yaklaşık 100.000 yuan tahmini fiyatını hesaba katarak, bu tekerleğin boyutunun da zararsız olduğunu düşünüyor.
Magic Speed ailesinin mevcut modelleri ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin arka tasarım tasarımı da minimalist bir rota izleyerek değiştirildi. Destansı arka farlar ve kuyruk seviyesini artıran çizgiler birbirini tamamlıyor. İkili Y şeklindeki arka lambalar her zaman tanıdık geliyor ancak nereden geldiklerinden emin değiller. Dikkatlice düşündükten sonra, bu stop lambasının Audi RS7'den öğrendiğini keşfettim.Neyse ki BAIC, taklit izlerini daha az ağır hale getirmek için baş aşağı işlem yaptı. Ön etiket değiştirilmesine rağmen, kuyruk etiketi değiştirilmedi.
Genel olarak yeni otomobilin dış tasarımı aile tarzını korurken bir çok detayda optimize edilmiş.Magic Speed'in önceki çalışmalarına göre makyaj olduğunu söylemek abartı olmaz.
Yeni otomobilin iç tasarımının günümüz gençlerinin estetik tarzına çok uygun olduğu söylenebileceği de figürden görülebiliyor. Pirinç ve siyahın kombinasyonu, kapı kol dayama yerlerinin üstündeki elmas desenli tasarım ve dikiş elemanlarının hepsi çok rahat görünüyor. Teknoloji yapılandırması açısından, hareketli bir multimedya ekranı, bir merkezi kontrol düğmesi ve bir elektronik el freni ile donatılmıştır. Üç kollu direksiyon simidi, iç tasarıma bir teknoloji duygusu katıyor. Elbette iyi görünmek sadece temel bir beceridir ve iç mekanın pratikliği ve işçiliği daha önemlidir. Bu bilgiler yalnızca Pekin Otomobil Fuarı yayınlandığında açıklanabilir.
Ne yazık ki, resmi sihirli hız görevlisi bu sefer yeni arabanın belirli parametre yapılandırmasını açıklamadı ve belirli değerler yalnızca resmi listelemeye kadar biliniyor olabilir. Bununla birlikte, Magic Speed S3 ile karşılaştırıldığında Jiang, gövde boyutunda hala 4520/1790/1750 standart parametreleri ve 2700 mm dingil mesafesi olabilecek çok fazla değişiklik olmayabileceğini tahmin ediyor.
Aynı satış seviyesi Wang Changan Auchan X70A ile karşılaştırıldığında, Magic Speed S3X, iç mekan ve konfigürasyonda daha güçlü bir spor ve teknoloji anlayışına sahip. BAIC'in bu kez tasarımda büyük çaba sarf ettiği görülüyor. Ancak Changan Auchan 4620/1770 / 1820mm'nin gövde ölçüsüne ve 750mm'lik dingil mesafesine bakıldığında Magic Speed S3X'in alan açısından bazı eksiklikleri olabilir.
Güç açısından, S3X, 83kW maksimum güce ve 150N * m maksimum torka sahip 5 ileri manuel şanzımanlı 1.5L doğal emişli bir motor kullanma olasılığı çok yüksektir. 1.8L veya 1.5T versiyonunun daha yüksek olup olmayacağına gelince, sadece yeni otomobil piyasaya çıkana kadar bekleyebiliriz. Ek olarak, S3X'in arkadan çekişliğinden farklı olarak, S3X'in kaliteyi ve performansı büyük ölçüde artıracak bir ön-ön sürücü düzeni benimseyebileceği haberleri var. Sadece bir "X" eklenmesiyle, yeni araba her yönden S3'ten daha iyi ve bu büyük bir adım.Magic Speed'in eski şişelerdeki yeni şarabı bu sefer gerçekten samimi.
Şu anda, yerli 7 koltuklu SUV pazarı çok sıcak.Ülkenin "ikinci çocuk politikası" nın başlamasıyla, giderek daha fazla ailenin araba alanı talebinde büyük bir artış var ve bu da pazar segmentleri için iyi umutlar getiriyor. Changan Auchan ve Karry K60 ve diğer eski marka en çok satan otomobiller gibi S3X'in aynı seviyedeki birçok rakibi olsa da, şimdiye kadar yayınlanan resimlere göre S3X, görünüm ve iç dekorasyon açısından birçok avantaja sahip.
BAIC tarafından bu kez lanse edilen Magic Speed S3X, bu markadaki değişiklikleri de görmemizi sağlıyor. Jiang, tüketicinin zevkine uygun görünümü, yüksek maliyet performansı ve Çin halkının alan ihtiyaçlarını karşılamanın avantajları sayesinde S3X'in rakipleri üzerinde gerçekten büyük bir etki yaratabileceğine inanıyor. Bu fırsatı değerlendiren Magic Speed, S3X aracılığıyla BAIC'e yeni bahar getirme olasılığı yüksek.
