"Eski arkadaşlar" evrimi artırıyor, test sürüşü Changan Yidong PLUS
2012 gibi erken bir tarihte, Changan Automobile'ın ana sedan ürünü Yidong, o sırada piyasada bir "kırıcı" olarak listelenmişti ve art arda 27 ay boyunca 10.000'den fazla satmıştı. Geçtiğimiz sekiz yılda, Yidongun kümülatif satışları yaklaşık bir milyona ulaştı ve kendi markaları arasında kompakt sedan ürünlerinin "referans modellerinden" biri haline geldi.
Günümüzde, otomotiv endüstrisindeki ürün değişikliklerinin hızı, "üç yıllık küçük değişiklikler ve beş yıllık yenileme" deyimini çoktan geride bıraktı. Otomobillerin yeni dört modernizasyonunu benimsemenin arka planı altında, otomobil şirketleri, ürün matrisi araştırmalarının hızını "hızlandırmak zorunda". Büyük dalgalarda sağlam durun ve yelken açın. Araç gücü açısından Changan Automobile, geçtiğimiz yıl Haziran ayında Blue Whale Power markasını piyasaya sürdü; araç modelleri açısından da ürün gücünü yeni fikirlerle sürekli değiştirdi. Bu yüzden, bugün sürüş piyasasındaki kargaşayı bırakıp sadece kuru ürünler hakkında konuşacağız ve Changan Yidong PLUS'un nasıl bir performansa sahip olduğunu göreceğiz.
Changan Yidong PLUS'ın genel görünümü, CS75PLUS ile aynı tasarımı benimser ve ön yüz, atmosferik moda ve trend sporların özelliklerini gösteren çift görünüm tasarımını benimser.İki görünüm arasındaki temel fark, otomobilin önünde ve arkasında belirgindir. yansıtın.
Resmi açıklamaya göre, doğal dünyanın yatay çizgilerinden esinlenen "High-light Stratus Cloud" olarak adlandırılan yatay ızgara, Lohas ailesinin günlük arkadaşı olabilecek bir ürün; bir diğeri Nokta şeklindeki ızgaraya "Balina Yıldız Denizi" adı verilir ve spor stili, canlılık ve dinamizm peşinde koşan müşteriler için özel olarak üretilmiştir ve doğanın canlı ritminden ilham almıştır.
Changan Yidong PLUS'ın "yıldız öğrencinin gözü" olarak bilinen ön LED farları, tam bir LED çift lens ile tasarlanmıştır.Farların etrafındaki LED şeritleri de Çin ızgarasının tasarımıyla entegre edilmiştir. Stil performansı çok dikkat çekicidir ve Yidong Zıtlık çok açık.
Vücudun yan tarafında, Changan Yidong PLUS'ın genel hatları çok pürüzsüzdür ve çift bel çizgisinin tasarımı tüm vücudun dinamik görünmesini sağlar. Aynı zamanda arka yolcular için baş boşluğu da garanti edilir. Long Mobility PLUS'ın gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4730/1820 / 1505mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.
Ön yüz ile karşılaştırıldığında, Yidong PLUS kuyruk stilinin performansı daha yeteneklidir. Ancak ön yüzle aynı şekilde, arka farlar da tam LED çift lens tasarımı kullanır. "Çift 7" şekilli arka lamba şeridi, bilim ve teknoloji duygusu yaratır.
Ek olarak, Changan Automobile arka farların detaylarına hiç dikkat etmedi.Örneğin, karartma işlemi ve bagajın krom kaplamasıyla harmanlanması, vb. Changan Yidong PLUS'ın görünümünün "evrimini" daha da vurguluyor.
Changan Yidong PLUS, lastikler açısından, Yidong Blue Whale versiyonunda ortaya çıkan teknik özellikler ve modellerle aynı olan 215/50 R1791V ebat spesifikasyonlarına sahip Chaoyang marka SU318a serisi lastiklerle donatılmıştır, ancak ikisi arasındaki fark tekerleklerin tarzında yatmaktadır. üzerinde.
İç mekanlar açısından, Yidong PLUS hafif lüks stile odaklanır ve saran stilin genel tasarımı dinamik sürüş alanıyla doludur. Deri kaplı üç kollu D tipi çok işlevli direksiyon simidi, hala spor duygusuyla güçlü bir kontrast oluşturan Changan Automobile'ın klasik tarzıdır.
Her iki tarafa ve aşağıya dağıtılan işlev tuşlarının düzeni de çok düzgün, ancak orta konsolun altındaki saklama yuvasındaki öğeleri alırken, bu fiziksel tuşlar aşağı yukarı yanlış çalışacak.
İki adet 10,25 inçlik çift ekranın tasarımı, yeni otomobilin iç tasarımında öne çıkan bir özellik. Tam LCD yüksek çözünürlüklü gösterge paneli, büyük merkezi kontrol ekranına bağlanır ve yeni ekran kullanıcı arayüzü tasarım arayüzü, yeni otomobilin teknoloji hissini daha da vurgular. Otomatik klima, piyano tuşları tarzında fiziksel bir düğme tasarımına sahiptir. Düğmelerin genel yerleşimi de makuldür, bu da sürüş sırasında belirli bir dereceye kadar çalışma güvenliğini artırır.
Changan Automobile, bir yıldan fazla süren geliştirmenin ardından 2018'de "Beidou Tianshu" akıllı stratejisini başlattığından beri, stratejinin mevcut sonuçları da birer birer düştü. Yidong PLUS'ta, aynı sınıfta nadir bulunan birçok teknolojik konfigürasyon da gördük.
Örneğin, akıllı WIFI ekran projeksiyon işlevi, ister IOS ister Android kullanıcıları olsun, kendi araba sinema sisteminizi oluşturmak için cep telefonundaki filmleri, TV'leri, oyunları ve diğer içerikleri doğrudan araç ekranına yerleştirebilir.
AutoNavi'nin çevrimiçi haritası, kullanıcılara gerçek zamanlı trafik bilgisine dayalı olarak tüm sahne için en uygun rota çözümü sağlamak için büyük verilerle desteklenebilir. Aynı zamanda WeChat konumlandırması, araç ve makine navigasyonuyla paylaşılarak, hantal araba ve makine girişini ortadan kaldırır. Cep telefonu numaranızı, Bluetooth adres defterinizi veya geçmiş kişilerinizi ve WeChat'i girerek arkadaşlarınızın seyahat planlarını da paylaşabilir ve görüntüleyebilirsiniz. Takım daha özgür olsun.
Ek olarak, LCD gösterge paneli, önyükleme karşılama sayfası, özel takma ad, özelleştirilmiş bildirim, kişiselleştirilmiş duvar kağıdı vb. Gerçekleştirebilen Yidong PLUS sürüş moduna bağlanabilen veya otomatik olarak değiştirilebilen klasik, spor ve teknolojinin üç temalı arayüzüne sahip yepyeni bir UI / UE tasarımından geçmiştir. Çeşitli kişiselleştirilmiş ayarlar.
Tam sesli araç kontrol fonksiyonu da mevcut değil AI Xiaoan asistanının desteği ile navigasyon, klima, sıcaklık, açılır tavan, telefon, klima, müzik ve diğer fonksiyonların tümü sesle kontrol edilebilir. Ek olarak, çok senaryolu akıllı ses ve kişiselleştirilmiş uyandırma kelimelerinin eklenmesi de AI Xiaoan'ı daha akıllı hale getiriyor.
Arabanın tek tuşlu penceresini kilitlemek için uzaktan kumanda
Açık tekme algılama gövde gösterisi
Akıllı sürüş yardım sistemi aynı zamanda Changan Automobilein geleneksel "güçlü yönlerinden" biridir. ACC-SG dur-kalk uyarlamalı seyir ve PAB erken uyarı yardımcı fren sistemi ve otomobilin dışındaki dört yüksek çözünürlüklü kameradan oluşan panoramik 360 derece gerçek zamanlı çarpma projeksiyonunun tümü olabilir. Sürüş sırasında güvenlik için yardım sağlayın.
Changan Automobile'in önceki resmi tanıtımına göre, Yidong PLUS sadece Çinliler için ergonomik dokulu bir kooperatif koltuk yarattı.Koltuk yüzeyi daha yumuşak ve daha sarılı ve koltuk arkası 3D yan kanat destekleri ile donatıldı. Gerçek sürüş deneyiminden, elektrikli 6-yönlü ayarlı koltuğun yana-takma ve bel desteği performansı nispeten iyidir.Yumuşak doku, şasinin artçı sarsıntısını azaltırken aynı zamanda daha iyi bir konfor etkisine sahip olabilir.
Güç sisteminde, Changan Yidong PLUS, maksimum 116kW (158Ps) / 5500rpm güce ve 260Nm / 1500-4000rpm'lik bir tepe torkuna sahip bir Blue Whale NE 1.4T yüksek basınçlı direkt enjeksiyon motoruyla donatılmıştır.
Biliyorsunuz, otomobil pazarının genel gelişim trendi altında, gittikçe daha fazla model, turboşarjlı motorlar ve çift kavramalı vites kutularının güç kombinasyonunu tercih ediyor. Önceki Yidong ile karşılaştırıldığında, 1.6L doğal emişli motorun güç aktarımı ve AT dişli kutusu geçmişte kaldı Blue Whale NE güç platformu yalnızca Ulusal VI B emisyon standardını karşılama ve Ulusal 7 emisyon standardını yükseltme potansiyeline sahip değil. Seri, 1.0-1.8L yer değiştirme ve 48V, HEV, PHEV, REEV tasarımı ile uyumludur.
Bu 1,4T yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyonlu motorla eşleşen, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen Blue Whale yedi ileri ıslak çift kavramalı şanzıman. Önceki ilgili modellerin kapsamlı test sürüşü deneyimi sayesinde, vites yükseltme ve vites değiştirmelere nispeten hızlı yanıt veriyoruz. Pürüzsüzlük ve uzun hizmet ömrü özellikleri etkileyicidir.
Blue Whale NE güç platformu IEM + Twin-scroll E-wastegate turboşarj teknolojisini benimsedikten sonra, hızlı güç tepkisi elde etmek için motor hızı 1400 d / d'ye ulaştığında motor en yüksek torka ulaşabilir. Gerçek sürüş deneyiminde, başlangıç aşamasındaki gaz kelebeği tepkisi gerçekten daha hassastır.Doğrusal bir çıkışı daha sıkışık bir durumda tutmak istiyorsanız, buna gerçekten alışmanız gerekir.
D viteste normal koşullar altında sürüş sırasında, konforlu ana yön çoğu tüketicinin günlük güç ihtiyacını karşılayabilir. Nispeten pozitif hız artışı, araç için iyi bir hızlanma deneyimi de sağlayabilir.
Hızlı hızlanma aşamasında, bu 1.4T turboşarjlı motorun ve yedi ileri ıslak çift kavramalı şanzımanın performansı nispeten tatmin edicidir. Rotadaki hız göstergesini gözlemleyerek, D vites durumunda 60 km / s hızın yaklaşık 2500rpm-3500rpm'ye yükseltildiği ve sollama komutlarına yanıt vermenin nispeten kolay olduğu bulunabilir.
60 km / s yol koşullarında, sollama ve ani hızlanma gerektiğinde, manuel olarak hızlı bir şekilde vites düşürerek, motor hızı ve geri itme hissi size aktif olarak hızlanma geri bildirimi verecektir, ancak LCD gösterge panelindeki hız göstergesi tarafından gösterilen tepki hızı Ancak bir gecikme var. Sıkıştırma güç çıkışında küçük bir zaman farkı olsa da, bu 100.000 sınıf kompakt otomobil için daha fazla konfor, sürülebilirlik ve yakıt ekonomisi, odak noktasının odak noktasıdır.
Buna ek olarak, direksiyon simidinin verdiği his söz konusu olduğunda, konfor ve sürüş kolaylığı hala Changan'ın araba alanındaki en belirgin özellikleridir.Eski Changan Yidong sedan ile karşılaştırıldığında, bu sefer bariz "vurmaya işaret" bile ortaya çıktı. PLUS'ı rahatça hareket ettirin. Buna ek olarak, frenleme konusunda hala iyi bir performansa sahip.Kısa ve daha sert pedal hareketi, sürücüye iyi bir frenleme güveni sağlayabilir.
Ek olarak, Changan Yidong PLUS üç sürüş modunu destekler: enerji tasarrufu, normal ve spor. Bunların arasında, ECO enerji tasarrufu modundaki hızlanma performansında bariz bir gecikme vardır, ancak "yakıt tasarrufu" modunun ayarlanması nedeniyle, yakıt tüketimi performansı hala devam etmektedir. Daha yakından bakmayı umuyoruz; normal moddaki Yidong PLUS gaz kelebeği hassasiyeti açıkça daha olumluyken, spor modu ile karşılaştırıldığında, spor ve hafif ayarlamaya yönelik normal mod, hızlanma sürüş hissinin çoğunu tatmin edebilir.
Şasi süspansiyon tasarım tepesinde, Changan Yidong PLUS, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyonu ve arka burulma kirişi tarzı bağımsız olmayan süspansiyonu benimsemeye devam ediyor.Bu tip süspansiyonun düzeni de bu fiyat sınıfındaki modeller için normaldir. Buradaki bir şey daha, bağımsız olmayan burulma kirişinin maliyet ve işçilik açısından nispeten daha ucuz olmasına rağmen, ayarlanmış burulma kirişi yapısı sürüş konforunu etkin bir şekilde iyileştirebilir ve düşük bakım maliyeti de burulma kirişinin bir özelliğidir.
Gerçek sürüş sürecinde, alçak yollardan geçerken, genel genlik filtrelemesi nispeten iyidir. Yumuşak dokulu koltuklar, titreşimin bir kısmını filtreler ve şasi geri bildirimi nispeten açıktır. Büyük çukur yollarında, aynı zamanda Genel olarak iyi kompaktlık.
Genel olarak, Changan Yidong PLUS hala iyi bir sürüş kontrolü hissine sahiptir.Ayrıca Blue Whale NE 1.4T gücüne sahip Changan Yidong Blue Whale versiyonu ile karşılaştırıldığında, tanıdıktır ancak bu ince ayara dayanan Yidong PLUS'tır. Sürüş "PLUS" yeri.
