İş kurucularına dönün: bir iş sahibi olun ve rahat hissedin

Hefei West New City Atıksu Arıtma Tesisi Projesi şantiyesinin havadan çekilmiş fotoğrafı. Han Xinliang'ın fotoğrafı

Çin Haber Servisi, Hefei, 24 Mart (Liu Honghe ve Han Xinliang) 24 Mart'ta, Anhui Eyaleti, Hefei Şehrindeki West New City Atıksu Arıtma Tesisi Projesi şantiyesinde 700'den fazla inşaatçı düzenli bir şekilde çalışıyordu. Bunlar Anhui, Hunan ve Hunan'dan geldi. Jiangsu, Yunnan, Guizhou, Sichuan ve diğer yerlerdeki inşaatçılar sadece anavatanın "büyük ailesini" değil, aynı zamanda kendi "küçük evleri" için de çok çalışıyorlar.

Hunanlı bir işçi olan Li Fei, 2019'da evlendi ve bir ev satın almak için ipotek ödünç aldı, ancak salgının patlak vermesi, karısıyla çalışma planını işsiz bıraktı. "Salgın çok aniden oldu. Bir aydan fazla bir süre evde kaldım ve her gün ipotek konusunda endişeliydim." Li Fei şunları söyledi: "Şubat ayının sonunda, proje departmanı bizi Lianyuan Şehri, Loudi, Hunan'dan Hefei'ye geri götürmek için bir otobüs gönderdi. , İşe dönmeye hazırım, o zaman kalbimde bir sonuç var. "

24 Mart'ta, Hefei West New City Atıksu Arıtma Tesisi şantiyesinde, inşaat personeli destek sisteminin istikrarını denetliyordu. Liu Honghe'nin fotoğrafı

25 Şubat sabahının erken saatlerinde, Li Fei ve Lianyuan'dan 200'den fazla inşaatçı, Hunan, çalışmaya devam etmek için 1000 kilometreden fazla 8 ücretsiz özel araç aldı ve güvenli bir şekilde Hefei West New City Atıksu Arıtma Tesisine ulaştı.

"Hefei West New Town Kanalizasyon Arıtma Tesisi, Hefei Şehrindeki önemli bir geçim kaynağı projesidir. Tamamlandıktan sonra bölgede yaklaşık 200.000 kişiye fayda sağlayacaktır. Bölgesel altyapının inşası, Hefei'nin ekolojik medeniyetinin inşası ve yerel havzadaki su kalitesinin iyileştirilmesi için büyük önem taşımaktadır." Çin Demiryolu Dört Büro'nun Hefei Batı Atıksu Arıtma Tesisi Projesi Parti Şubesi Sekreteri Wang Libin, Salgının projenin inşaatı üzerindeki etkisini azaltmak için Hunan, Jiangsu, Sichuan ve göçmen işçileri almak için diğer yerlere otobüs kiralamak üzere Hefei Belediyesi Konut ve İnşaat Komitesiyle bir araya geldik. Ayrıca her işçi için bir nükleik asit testi yaptık ve salgının önlenmesi ve kontrolü için maskeleri, eldivenleri, gözlükleri, termometreleri ve dezenfektanları bir araya getiren bir hediye paketi satın aldık. "

24 Mart'ta Hefei West New City Atıksu Arıtma Tesisi şantiyesindeki inşaat işçileri. Liu Honghe'nin fotoğrafı

Hefei West Atık Su Arıtma Tesisinin çalışmaya ve üretimine yeniden başlaması, yalnızca Li Fei gibi göçmen işçilerin acil ihtiyacını çözmekle kalmaz, aynı zamanda nakliye, mekanik ekipman ve inşaat malzemesi tedariki gibi yukarı ve aşağı yönde işletmelerin normal operasyonlarının restorasyonunu da teşvik eder.

Jiangsu, Xuzhou'dan Wang Linqiang, bir makine kiralama şirketinden sorumlu kişidir ve bir ipotek ile ortaklaşa üç vinç satın aldı ve krediyi kira ücreti ile geri ödedi. Artık proje çalışmalarına kaldığı yerden devam ettiği için baskı azaldı.

24 Mart'ta Hefei West New City Atıksu Arıtma Tesisi şantiyesinde inşaat işçileri inşaat işlerini yürütüyordu. Liu Honghe'nin fotoğrafı

"Salgından sonra makineler durdu. Belirli bir başlangıç zamanı verilmediğinden, kiralama şirketi iflas etmek üzereydi. Çin Demiryolları Dördüncü Bürosunun Hefei Batı Kanalizasyon Arıtma Tesisi işin yeniden başladığını bildirdi. O sırada, çağrıyı aldıktan sonra ağlamaktan çok heyecanlandım." Dedi.

Liu Dong, bir ticaret şirketinin yasal temsilcisidir.Şantiyeye tüm yıl boyunca iki veya üç malzeme tedarik etmektedir.Önceki yıllardaki tedarik deneyimine göre, Bahar Şenliği'nden sonra nakliye kapasitesi, tedarik kapasitesi ve üretim kapasitesi dikkate alındığında, Bahar Şenliği'nden sonra malzeme talebi her yıl çok fazladır. Herkesin bir tampon süreye ihtiyacı var, Bahar Şenliği öncesinde üretimi ve tedariki artıracak ve malları geçici depolama için depoda depolayacak.

24 Mart'ta Hunan'dan Li Fei, işçileriyle çelik çubuklar bağlıyordu. Liu Honghe'nin fotoğrafı

"Bu yıl Çin Yeni Yılı'nın ani salgını konuşlandırmamı tamamen aksattı. Malzemelerle dolu depoya baktığımda gözüme çarpan, depo kirası, malzeme depolama ücretleri, personel gözetim ücretleri, malzeme amortisman ücretleri vb. Gibi maliyetlerdi. Şirketin sermaye zinciri Kesinti beni gerçekten gözyaşlarımdan ağlattı. "Liu Dong," Hefei Western Atık Su Arıtma Tesisinde çalışmaya erken başlanması ekonomik baskımı büyük ölçüde azalttı ve şirketi tamamen kurtardı "dedi.

"Proje resmi olarak 10 Eylül 2019'da başladı ve 30 Eylül 2020'de devreye alınması planlanıyor. Şu anda ana proje tamamen yapım aşamasında ve günlük çıktı değeri 1,5 milyon yuan'ı aşıyor." Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu Hefei Batı New Town Atıksu Arıtma Tesisi Projesi Departman yöneticisi Wang Tingtian, "Proje inşaatı, insan, makine ve teçhizat endüstrisi, malzeme endüstrisi, tarımsal ürün endüstrisi, yerel tüketim ve diğer endüstrilerin istihdamını artıracak ve işin erken yeniden başlaması çeşitli endüstrilerde ekonomik toparlanmayı da tetikleyecektir." (Son)

Sübvansiyonlarla karşılaştırıldığında, şarj endüstrisinin daha fazla operasyona ihtiyacı var
önceki
Çin'deki ilk eyaletler arası demiryolu transit hattı yeniden faaliyete geçti
Sonraki
Tokyo Olimpiyatları'nın en geç önümüzdeki yaz yapılacak olması ne anlama geliyor?
Tedros'a sık sık kişisel saldırılar yapan DPP yetkilileri, salgını vicdansız bir şekilde "bağımsızlık için kullanıyor"
"A4" bel, Sun Huibin ve Ding Jie Niu'nun yeni Audi A4L arkasındaki sert çekirdek gücü
Tutkulu siparişler veren yoldan geçenler Ruixing'i kurtaramaz, Baowo'yu çukura düşürüyor olabilirler
Düşüş daraldı, Honda'nın Mart satışları 60.000'i aştı
Wuling, spor otomobil yapmak için denizaşırı ülkelere girdiğinde adını "kutsal araba" olarak nasıl devam ettiriyor?
Lifan'ın araba inşa etmesi aslında kendi insanlarını oyalıyor, motosiklet satmak iyi değil mi?
"Eski arkadaşlar" evrimi artırıyor, test sürüşü Changan Yidong PLUS
Finansmanı önemsemeyen bir otomobil şirketi, iyi bir teknoloji şirketi değildir
En güçlü 1.5T orta seviye araba kim? Buick Regal 20T ile Honda Accord 260TURBO
Dongfeng, PSA hisselerini azalttı ve değişti, Daimler maaşını düşürdü ve yönetim kurulunu devraldı
Küresel maliyet azaltma bir trend haline geldi, yerli otomobil şirketlerinin Ar-Ge yatırımları değişti mi?
To Top