Arabayı çatıya kaldırarak neden on binlerce dolar tasarruf edebilirim? Gerçek şok edici!
Güz Ortası Festivali'nden bir hafta önce Moments'ın sözleri aklıma geldi: "XX bölgesinin tamamı, tıpkı ilk aşkı erkek arkadaşını bekleyen bir kız gibi, gelmeyeceğinden ve kargaşaya gireceğinden korkan bir tayfun bekliyor ..." Gelen burada ve "mangosten" mükemmel bir şekilde döndü. Mangosteen tayfun inişinden sonra, özellikle Guangdong'da, birçok yerde şiddetli yağışlar ve ağaçlara ve evlere zarar verildi.İstikrarlı bir Sonbahar Ortası Festivali yapıp yapamayacağımı bilmiyorum, belki de ayın tadını çıkarmak için mangosten ve ay pastası yemeliyim.
Mangkhut Typhoon'un gelişinden önce pek çok kişi tam hazırlıklar yaptı, kapı ve pencereleri kapattı ve dış mekan eşyalarını evlerine geri götürdü.Ancak, araç gibi iç mekana koyması zor olan büyük eşyalar için biniciler her türlü hileyi de denedi. Sahip olmak Arabayı tavana kaldırmak için bir vinç kullanın (Sadece bilmek istiyorum ki, bir binanın tepesine yerleştirildiğinde sular altında kalmayacaksa da, gerçekten güçlü bir tayfun tarafından zarar görmeyecek mi?) Ve Araba çantasına plastik örtü ve şilte koyun ("Mangosteen" yapabilir miyim bilmiyorum). Sonuçta, bunun nedeni endişeden başka bir şey değil Araç blister arabaya dönüştü veya parçalandı Bekle, ama araba dostlarının hazırlık önlemleri açısından, onlar daha çok blister arabalarla ilgileniyorlar. Sonuçta, yeni bir araba veya eski bir araba bir kez patladığında, sadece onarımdan sonra son derece tehlikeli değil, aynı zamanda el değiştirmesi de zordur. Değer anında en düşük seviyeye düşer ve on binlerce kişiden kaçamaz. Blokların kaybı aynı zamanda araç sahiplerinin çoğunun titremesinin sebebidir.
Blister kamyonlar, hasarın ciddiyetine göre üç kategoriye ayrılır. Su tekerleklerden daha derin , Ve arabaya dökün, ayak pedleri ıslanmış veya arabada az miktarda su var; ikinci tip Su derinliği kontrol panelini aşıyor , Tüm araç motoru, devre, merkezi kontrol ve koltuk su basmış durumda; üçüncü kategori Çatının üzerinde duran su , Ayrıca kabarcıklı arabanın en acı verici durumudur. Üç tip vaka arasında, ilk tip en yaygın olanıdır ve tehlike, son iki tipten çok daha küçüktür ve onarımın günlük kullanım üzerinde çok az etkisi vardır. Su derinliği orta konsolu aşan veya doğrudan tavanı olmayan son iki tip araç, onarımdan sonra bile bir saatli bomba niteliğindedir.Bu nedenle, birçok araç sahibi, tedaviyi bırakıp ikinci el otomobil pazarına ultra düşük fiyatlarla (ikinci el araba almak isteyen eski demir) girmeyi tercih etmektedir. Blister arabayı dikkatlice taradığınızdan emin olun, bir kez satın aldığınızda kaybı hesaplamak zordur)
Araç sahipleri, arabanın suya batırıldığını duyduklarında neden şok oluyorlar çünkü bu arabada banyo yapmak kadar basit değil.Araba suya batırıldığı için, özellikle uzun süre ıslatıldıktan sonra arabada çok fazla silt ve kir birikiyor. Bahsetmiyorum bile, daha ölümcül olan, ince kum parçacıklarının Aracın devresine, elektrik donanımına ve güç sistemine büyük zarar vermek ,Eşzamanlı Vücut parçaları da ciddi şekilde aşınacak , Su ile yıkamadan onarımlar tamamlanabilir. Kabarcıklı arabanın bakım maliyeti son derece yüksektir (kabarcığa batırılmış devre bileşenlerinin çoğu değiştirilirse, maliyeti düşünülebilir) ve sigorta şirketi tam tazminat talep edemez.Çoğu araç sahibi, kayıpları azaltmak için aracın elektrik ürünlerini parçalara ayırır. Temizledikten ve kuruduktan sonra kullanmaya devam edin, hava yastığını kurmadan sökün veya basit bir bakımdan sonra düşük bir fiyata satın.
Kabarcıklı araba tam olarak tamir edilmezse, gelecekte sürüş sürecinde anormal iç gürültü, azaltılmış ses sesi, arabada koku, soğutulmamış klima vb. Veya fren arızası gibi birçok sorun ortaya çıkacaktır, araç çalışamaz ve sürüş sırasında araç durur. Böylesine ciddi problemler, yani kabarcıklı araba bir noktada gerçekten bir çakal, kaplan ve leopar gibi oluyor ve kazara arabadaki insanlara zarar veriyor. Ancak, kabarcıklı araba iyice onarılırsa, yine de düzgün bir şekilde sürülebilir, ancak maliyeti o kadar yüksektir ki, yeni bir arabaya geçmeye değmez.
Araç suya batırıldıktan sonra su, motorun ve devre elemanlarının bakımı pahalı olan iki hassas parçasına girecektir.Şu anda hiçbir önlem alınamamakla birlikte, suyun önlenememesi, ancak bazı acil önlemlerin kaybın daha da genişlemesini engelleyebilmektedir. Ayrıca bakım maliyetlerini düşürür.
Motor suyu girişiDurgun suyun derinliklerine giderken durmuş ya da park halindeyken su basmış olsun, her zaman hatırlayın Tekrar ateş etmeyi deneyemem Özellikle aracın otomatik start-stop fonksiyonu varsa, durgun sudan geçerken her ihtimale karşı önceden kapatılması önerilir. Motorun otomatik start-stop fonksiyonu sürücünün isteklerine ters gidebileceğinden, marş motoruna, aracı uzun süre durduramayacağı korkusuyla derin sulara sürmek ve durmak gibi suya batırılmış aracı çalıştırması için talimat verin. Yeniden ateşlemenin sonuçları düşünülebilir.En ufak bir durumda bağlantı çubuğu deforme olur ve kırılan bağlantı çubuğu silindirde bir delik açar.Sonraki bakım maliyeti son derece yüksektir, bu nedenle en kısa sürede onarım için tamirhaneye götürülmelidir.
Araç ıslatıldıktan sonra muayene edilmelidir Hattın kısa devre olup olmadığı , Suyu zamanında kurutun ve akü negatif elektrodunu çıkarın Çamur veya kir varsa suyla durulayın ve havayla kurutun Çamur temizlendikten sonra, özellikle devre için tam bir araç muayenesi için bir 4S mağazasına veya tamirhaneye gitmeniz önerilir. Ancak bu tamamen elektrikli bir araçsa, endişelenmenize gerek yok. Saf elektrikli araçların çoğu pilleri ve kalıcı mıknatıslı senkron motorları zayıflatılmıştır ve su geçirmezlik seviyesi yüksektir. Sızdırmazlık ve kalite güvenilirse, suya daldırıldıklarında da çalışabilirler. Ama aynı zamanda dikkatsizlik de etmeyin, aracı temizledikten sonra 4S mağazasında muayene yaptırmanız tavsiye edilir.
Mangkhut Tayfunu birçok bölgede can kaybına ve mal kaybına neden oldu, ancak yine de Shenzhen halkının işe gitme kararlılığını durduramıyor (bir orman macerası gibi görünüyor, umarım herkes güvenle seyahat edebilir). Araçlar için öncelikle sürücülerin ve yolcuların güvenliğini sağlamalı ve sonra kaybı olabildiğince en aza indirmeliyiz.Bir kabarcıklı araba olayı meydana gelirse zamanında ele alınmalıdır.Gelecekteki kullanım veya bakımın yüksek maliyetinden endişe ediyorsanız, sevgiyi bir an önce gönülsüzce kesmeniz önerilir. İkincil kazaları önlemek için ellerinizi değiştirin. Son olarak, umarım "mangosten" den sonra hızlıca huzurlu bir hayata dönebiliriz, böylece herkes güzel bir Sonbahar Ortası Festivali yaşayabilir .. Ne tür bir aile sevgisi olursa olsun, herkese mutlu bir Sonbahar Ortası Festivali diliyorum ve daha çok ay keki yemeyi dilerim!
