Land Rover tasarım direktörü Great Wall'a katıldı, "Land Rover'ın Great Wall versiyonu" çok geride kalabilir mi?
Çin otomobil markalarının gelişimini herkes görebilir: Demontaj ve montajdan taklitçi kopyalamadan ortak girişim üretimine, bağımsız araştırma ve geliştirmeye kadar, bir zamanlar ortak girişim markaları tarafından çarpıldılar ve şimdi ortak girişim markalarına ayak uydurma hızına sahipler. , Roewe ve satışları daha yüksek olan diğer şirketler. Kendine ait markaların gelişimi tüm hızıyla devam ediyor.Her türlü yeteneğin katkılarından ayrılamaz.Herkes için anlaması en kolay şey, görünüm tasarımcısının şaheseridir. Estetik çağ geldi ve Çin Seddi tasarımı bir lider olarak kabul edilebilir, sonuçta satışlar bunun kanıtıdır. Daha bitmedi, Eski Land Rover dış tasarım direktörü Phil Simmons (Phil Simmons), Çin Seddi küresel tasarım direktörü ve başkan yardımcısı olarak görev yaptı. , Haval ve WEY marka tasarımının geleceği dört gözle beklemeye değer!
Çin Seddi tasarımcılarından bahsetmişken, bir yıl önce Güney Kore'de Kia'ya dönen eski Great Wall tasarımcısı Pierre'i kesinlikle düşünebilirsiniz ... Eski BMW tasarımcısının Haval ve WEY'e kısa sürede yeni bir tasarım dili verdiği söylenmelidir. Çalışıyor, genç ve olgun ve tüketici tanınırlığı düşük değil.Özellikle WEY'in keskin tasarım dili büyük bir kitlenin dikkatini sıkıca çekmiş, Great Wall'ın SUV pazarındaki konumunu pekiştirdiği söylenebilir. , Ve Çin Seddi üst düzey SUV'nin savaş alanını açtı. Ancak, büyük bir katkıda bulundu ve geri döndü (nedeni dedikodu olabilir) Bu boş tasarımcı pozisyonu, orijinal Land Rover dış tasarım direktörü gelene kadar doldurulmadı.
Şimdi kısaca bu ünlü tasarımcı Phil Simmons'ın geçmişinden bahsedelim. Phil Simmons 30 yıldan fazla tasarım deneyimine sahip. İlk yıllarında Ford'da çalıştı ve 2009 Ford Fiesta, 2005'ten sorumluydu. Ford Fusion, Mercury Milan ve Lincoln MKZ modellerini tasarladı ve ardından Land Rover için çalıştı ve yavaş yavaş Land Rover'ın dış tasarım direktörü oldu. Zengin iş deneyimi, Çin Seddi'nin bu sefer değer verdiği şeydir.İkincisi, Land Rover'ı tasarlama konusunda değerli deneyime sahip, bu yüzden Pierre'in iyi bir halefi olabileceğine inanıyorum.
Great Wall'un iki tasarımcısının lüks marka SUV'lar tasarlama geçmişi var, bu da Haval ve WEY'in kesinlikle yüksek kaliteli bir rota üzerinde geliştirme yapmak istediğini gösteriyor, ancak gelecekteki Great Wall SUV'nin Land Rover'a daha çok benzeyip benzemeyeceğini bilmiyorum, ancak belirli bir Tay kaseti gibi görünmeyecek. Bakanlık çok açık ama sanırım bazı Land Rover gölgeleri olacak.
Bu, belirli bir Taylandlı "Range Rover". Gelecekte bir Lamborghini ve Ferrari kullanıp kullanamayacağım belirli bir Taylandlıya bağlı!
Mevcut Haval ve WEY modellerinin görünüm tasarımları çok keskindir.Şişkin motor bölmesi çizgileri, çok kıvrımlı bel çizgisi, uzun ve kısa kuyruklar vb. Kombinasyonu, insanlara özellikle güç, kas ve gençlik duygusu hissettirebilir. Oldukça yüksek bir "popo", biraz BMW SUV. Ancak, sonuçta her tasarımcının kendi tasarım stili ve dili olduğu ve tasarım stilini ve dilini yeterliliğe uygulayabildiği anlaşılabilir, böylece tüketiciler bunu bir başarı olarak kabul edebilir! Bu olgun tasarım dili seti, Pierre tarafından duygusal bir şekilde Great Wall modellerine yerleştirildi ve bu güne kadar kullanıldı.Aynı zamanda erken Haval modellerinin sade, şık ve ucuz tasarımının yerini aldı.
Phil Simmons yıllarca Land Rover'a hizmet vermiştir ve onun basit ve sert tasarım stili uzun süredir tasarım ruhunda derin bir şekilde köklenmiştir.Bu düşünce mantığına göre, gelecekteki Haval ve WEY modellerinin görünüm tasarımını da hayal edebiliriz. Land Roverın mevcut modellerinin görünüm tasarımına bakılırsa, basit ve pürüzsüz çizgiler ana tasarım dilidir ve aynı zamanda gelecekteki otomobil tasarımının trendidir. Muhtemelen, gelecekteki Great Wall modelleri, neyin ait olduğunu ifade etmek için daha kısa çizgiler ve güzel kavisli yüzeyler kullanacaktır. Benim kendi tarzım.
Range Rover Yıldız Gemisi, en güzel Land Rover olarak bilinir.Tasarımı aile tarzı bir kare olmasına rağmen, ailesindeki diğer modellerden farklı kılmak için çok sayıda çizgiyi ve kavisli yüzeyi birleştirir ve görünüş olarak daha şık görünür. Bu tür bir "yan-yüz öldürme" birçok insanın dikkatini tamamen çekebilir. Land Rover ailesinde, görünüm tasarımındaki aşırı güç Discovery 5'te bulunur ve bu da Çin Seddi'ne önceden deneyim katmak olarak kabul edilebilir. Ancak bunu söyledikten sonra, Haval ve WEY'in stil tasarımı Land Rover'ın gölgesine sahip olacak mı ve nihayet gerçek araba tarafından kanıtlanabilecek mi? Belki Phil Simmons yeni bir üst düzey SUV tasarım dili seti geliştirmiştir. Gelişi kesinlikle yeni lüks SUV tasarım öğeleri ve ayrıntılı fikirleri Great Wall'a enjekte edecek ve daha iyi işler yaratmasını dört gözle bekleyelim.
Kendine ait marka modellerin daha genç ve modaya uygun görünümü, modern estetik trendlerin bir sonucudur, aynı zamanda yerli ve yabancı tasarımcıların bilgeliğinin de kristalleşmesidir. Bu arada önemli bir haber kesintiye uğradı: Eski Rolls-Royce tasarım direktörü Giles Taylor, yakın gelecekte FAW Hongqi markasına gidecek , Doğrudan Başkan Xu Liuping'e rapor edin. Bu haberi gördükten sonra, sandalyemden kalktığımda şok oldum. Gelecekteki Hongqi L5 ve diğer Hongqi modellerinin nasıl görüneceğini hayal edemiyorum. Ama Çin Seddi ile aynı şey, hepsinin üst düzey geliştirme stratejisini takip etmesidir. Bu da beni yapar Zamanla bağımsız marka modellerin kalite kontrolünün kesinlikle daha iyi olacağına inanıyorum!
