Sıfır indirimli satışlar, Toyotanın satışlarını% 32 artırdığı için 10.000 birimi sabitledi.
Şu anda otomobil pazarında kimin en sıcak olduğunu söylemek için, çokça reklamı yapılan yeni piyasaya sürülen kendi kendine ait yepyeni otomobiller ve görünüm ve maliyet etkinliğine dayanan kendine ait marka SUV'ların yanı sıra, hala piyasaya sürülen onuncu nesil Accord ve sekizinci nesil Camry var. Bugün sekizinci nesil Camry'nin bu avantajları hakkında konuşacağız? Otomobil bir yıldan fazla bir süredir piyasada olmasına rağmen, dikkat hala azalmıyor ... Çinin orta-üst düzey sedan pazarına, önceki Camry de dahil olmak üzere uzun süredir sözde atmosferik tarzın hakim olduğu söylenmelidir. 16 Kasım 2016'da 179.800 ila 279.800 yuan fiyatla piyasaya sürüldü.3 tip güce sahip toplam 9 model mevcuttur.
Görünüm açısından otomobilin en önemli özelliği iki dış tasarımdır.Spor model, gövde çizgisine daha fazla önem verir.Ön yüzün tamamı ağırlıklı olarak siyahtır ve aracın sportif tarzını vurgulayan "X" şeklindeki ön yüzü kullanır. Normal ve hibrit modellerin ön yüzü büyük ağızlı bir tasarıma sahiptir.Ön yüzü daha uzun ve daha dar bir hava giriş ızgarası ile değiştirilir.Alt kısımdaki çok sayıda krom kaplama afiş kaplaması, yatay görsel efektini büyük ölçüde genişletir ve onu daha lüks ve lüks hale getirir.
Yandan bakıldığında gövdenin hatları çok pürüzsüzdür.Gövdenin düz tasarımı daha alçaktır ve daha iyi kullanım için yuvarlanmayı azaltmak için ağırlık merkezi alçaltılmıştır. Yeni çerçeve tasarımı sayesinde hem güvenlik hem de spor performansı geliştirildi. Otomobilin kuyruk şekli nispeten basit ve "CAMMY" kuyruk işareti, her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlayan krom kaplamaya kazınmış, bu da daha zarif. Aynı zamanda, her iki taraftaki yuvarlak egzoz delikleri de yeni Camry'nin sportifliğini gösteriyor.
İç mekanda, iç mekan asimetrik Y şeklinde bir tasarıma sahiptir.Araştırma ve geliştirme, "tüm geliştirme sürüş konumundan başlar" ilkesini izler. Malzemeler ve doku iyileştirildi. Önceki nesil modellerin eski moda hissi yok. Bu otomobilin tüm konfigürasyonları var Direksiyon simidi ve koltuk ayarlandı Direksiyon simidinin eğimi 10 mm artırıldı ve koltuğun kayma miktarı 20 mm artırıldı, böylece farklı yükseklikteki sürücüler de uygun bir oturma pozisyonuna sahip olabilir.
Konfigürasyon açısından, tüm sistemler için standart olarak 8 inç ekran, elektronik fren / fren destek sistemi, elektronik park sistemi ve yokuş yukarı destek sistemi ile donatılmıştır. Üst düzey modeller ayrıca dört köşeli park radarı, lastik basıncı izleme, çarpışma öncesi güvenlik, uzun farların otomatik ayarı, paralel kör nokta izleme ve 10 inç renkli head-up ekran sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, 2.0 litrelik, 2.5 litrelik ve 2.5 litrelik hibrit olmak üzere üç güç seçeneği vardır. Bunlar arasında 2.0 litrelik motor maksimum 124 kilowatt güce sahip ve 2.5 litrelik motor maksimum 154 kilowatt güce sahip.Şanzıman açısından 2.0 litrelik ve 2.5 litrelik modeller 8 ileri otomatik şanzımanlarla, 2.5 litrelik hibrit modeller ise 6 ileri E-CVT şanzımanlar ile eşleştiriliyor. Yakıt tüketimi nispeten ekonomiktir.Örneğin, benzinli versiyonun 100 kilometrede 7-9 litre yakıt tüketimi vardır ve hibrit versiyonun 100 kilometrede 5-6 litre yakıt tüketimi vardır.Sürüşü daha zahmetsizdir.Aynı zamanda, süspansiyon ve şasi ayarı nispeten sağlamdır ve ters yönün geri bildirimi nispeten ağırdır. Konfor daha iyidir.
