Ayakta cep telefonuyla motosiklet ve elektrikli araba kullanmak güvenli midir?
Araç kullanırken cep telefonuna dokunmak oldukça tehlikeli ... Ülkemizde bir kişi cep telefonunu araca sabitlemek için braket takmadığı için yanlışlıkla cep telefonuna dokundu, gösterge panelinin altına düştü, aşağı baktı ve cep telefonunu almaya çalıştı. Yolun kenarındaki drenaj hendeğine girin ve sağdaki kırsal kesimden bir kadını ezin. Araç kullanırken telefona cevap verdiğinizde JJ tarafından görülmeniz halinde puan düşülecektir, kaza olursa ceza verileceği söylenmektedir. Haberleri izlerken, insanlar motosiklet veya elektrikli araç kullanırken genellikle cep telefonlarını kullanırlar ve daha sonra kazalar meydana gelir ve bir kaza meydana geldiğinde, genellikle çok ciddi bir konudur.
Cep telefonu çok çekici, ancak can güvenliği birinci, bu yüzden böyle oynayamazsınız
Bu kadın motosiklet sürerken zaman zaman telefonuna bakıyor.
Kavşağı geçerken, diğer taraftan gelen bir arabanın farkına varmadım, bulduğumda çok geçti.
Motosiklet ve araba birbirine çarptı ve motosiklete binen ve cep telefonuyla oynayan kadın uçmaya başladı. Yolda, elektrikli bisiklet kullanan gençler genellikle QQ ve WeChat'te yürürken ve sohbet ederken görülüyor, bu sahne çok da uzakta olmayacak gibi görünüyor.
Birisi sana tekrar mesaj gönderdi, daha sonra cevaplayamaz mısın?
Lider arasa bile, şu anda cevap veremezsiniz. Bisiklete binmek ve cep telefonuyla oynamak çok tehlikeli olduğu için, neden birçok kişi bir motosiklete veya elektrikli arabaya bir stant (navigasyon braketi) takıp sonra cep telefonuyla sürüyor? Bu insanlar korkmuyor Ölü mü?
Günümüzde hiç kimse cep telefonu olmadan yapamaz ... Bisiklet sürerken, şu anda bazı önemli şeyleri bilmek istemeleri anlaşılır bir durum ... Bisiklet sürerken tamamen cep telefonu oynamak için olmayan bir braket taktılar. Brakete göre, temel anahtar olan bisiklete binmek için ellerinizi serbest bırakabilirsiniz.
Motosikletler ve elektrikli araçlar için cep telefonu tutucularının işlevleri
1. Gezinme
Şimdi dışarı çıktığınızda, insanlar aptaldır. Çok az kişi yolu hatırlayacaktır.GPS navigasyonundan sonra, çoğu insan buna büyük ölçüde güvenir. Eskiden arabalarda kullanılan bir harita aracıydı, ama şimdi akıllı telefonlar var. , Bir harita yazılımı yükleyin, dışarı çıktığınızda kendi kendinize gidebilirsiniz, böylece çok az kişi yolu dikkatlice hatırlayacaktır Cep telefonu navigasyonundan çıkarsanız, birçok kişi kaybolabilir.
Bisiklet sürerken navigasyon için telefona bakmanıza gerek yok. Sonuçta ses var ve ara sıra bakışlar yeterli. Daha fazla ayrıntı öğrenmek ve güvenliğe dikkat etmek istiyorsanız, duracak ve dikkatlice göz atacaksınız. Haritadan sonra hareket.
Bisiklet sürerken, hız biraz daha hızlıdır ve ses duyulmamaktadır.Ayrıca, motosikletler genellikle kask gerektirir, bu nedenle ses tamamen yararsızdır. Rotaya bakmak için telefonunuzu pantolon cebinizden çıkarırsanız çok tehlikeli bir eylemdir. Cep telefonunuzu önceden arabanın önüne sabitlemek için bir braket takarsanız, bisiklete binerken çok daha rahat ve güvenli olacaktır.
2. Şarj oluyor
Cep telefonunuz olmadan yapamazsınız, cep telefonunuzun pili olmadan da yapamazsınız Cep telefonunuzun pili neredeyse birkaç saatte bir şarj oluyor.Çok fazla uygulama var ve pili bitiyor. Her şeyden daha endişelisiniz.
Genel olarak, bu tür bir dirsek, bir şarj modülü veya ayrı bir şarj cihazı getirecektir, bu esas olarak bir DC-DC kademeli güç kaynağıdır ve bu, arabadaki pilin cep telefonuna voltajını düşürmek içindir Genel giriş voltajı 12-85 volttur. Cep telefonuna 5V DC çıkış yapabilir.Akım 1-4 amper arasında değişir, bu da arabada çoğu durumda cep telefonlarının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Telefon tutucusunu takın ve telefonu standart USB güç bağlantı noktası üzerinden şarj edin. Bir spor arabadayken, telefonun gücünün bitmesi konusunda endişelenmenize gerek yok.
Motosiklet cep telefonu şarj standı Dikiz aynası navigasyon standı ile Genel Fuxi Wildfire Xunying Qiaoge scooter 39.9 satın al
3. Anlaşılması kolay bilgiler
Cep telefonunu tamir edecek bir şey yoksa ve cep telefonu cebe veya çantaya konursa, kişiler kesinlikle aramayı duyamayacaktır.
Ayrıca, biri sizi aradığında, cep telefonunuzu braketin içinden tutup tutmadığınızı öğrenmek kolaydır. Yolda hemen durabilir ve aramayı sakince cevaplayabilirsiniz. Sürüş sırasında cep telefonuna bakmanız tavsiye edilmese de, birisi sesli veya görüntülü arama yaparsa sürüş sırasında bunu hissedebilir ve iletişim kurmayı bırakabilirsiniz.
Motosikletli elektrikli araç cep telefonu tutucularının önemli göstergeleri nelerdir
1. Sağlamlık
Herkes ucuz bir şeyler satın almak ister ama düşünmeyin, dirsek sabittir ama cep telefonu binlerce dolarlık bir üründür.Güçlü değilse, iki kez düşerse bir cep telefonunu kaybedersiniz, bu nedenle braketin kendisi pahalı değildir. , Ama bir cep telefonuna düştüğünüzde bir şey olursa, getirdiği zarar bin yuan kayıptır.
2. Kurulumu kolay
Pek çok çerçeve standardı vardır. Cep telefonu braketleri genellikle tutamağa veya çerçeveye ve dikiz aynasının altına takılır.Kalibrenin ölçülmesi, braketin genişliği vb. Gibi braketin şeklini ve kurulum yöntemini göz önünde bulundurmanız gerektiğinde. , Cep telefonunuzun genişliğini kısaltabilse de, birçoğu 4-6 inçlik bir oran gibi ayarlanabilir olmasına rağmen, ancak bazı cep telefonları daha büyük veya daha küçüktür, takılamayabilir.
3. Geniş açı olsun
Bazı braketler döndürülemez veya ayarlanamaz.Bunları taktıktan sonra sadece bir açıya sahip olabilirler, bu nedenle bisiklete bindiğinizde farklı duruşlarınız olabilir.Işığı görmemeniz veya yansıtmamanız kaçınılmazdır. Ayarlama sırasında ayarlama yapmak imkansızdır, bu nedenle kendi durumunuza göre daha geniş ayarlanabilir açıya sahip ürünler satın almalısınız.
4. Operasyonu etkiler mi?
Cep telefonunun tasarımında sadece birkaç düğme ve bağlantı noktası olmasına rağmen, her üreticinin tasarımı farklı olacak ve cep telefonunu sabitleme braketi temelde kıskaç veya tutuşla elde edilir, böylece kıskaç bazı düğmelerle karşılaşabilir. Kulaklık bağlantı noktası veya şarj bağlantı noktası vb. Cep telefonunun hatalı kullanılmasına ve kullanılamaz hale gelmesine neden olur. Stand satın almadan önce, cep telefonunuz için uygun olup olmadığını düşünmelisiniz.
5. Giriş voltajı
Motosikletler ve elektrikli araçlar farklı batarya voltajlarına sahiptir. Motosikletler genellikle tek bir bataryadır ve voltaj genellikle 12 volt civarında iken, batarya voltajı genellikle 48 voltun üzerindedir ve 80 volttan fazla da çok yaygındır. O zaman, bir giriş voltaj aralığı sorunu da olacaktır ve tüm akü voltaj koşullarının karşılanması imkansızdır. Ayrıca voltaj aralığı genişse, güç o kadar büyük olmayabilir.
6. İletim akımı
Bu sadece şarj etme hızının belirlenmesi meselesidir Genel olarak yaklaşık 2A kapasite yeterlidir. Elbette, daha büyük bir akım iyi bir şey ama kapasite arttı, ısı da şiddetli ve alan o kadar küçük ki, buna değmez, tabii ki fiyatı pahalı olacak.
7. Su geçirmezlik sorunu
Tabii ki şarjlı şarj braketine dikkat etmelisiniz.Gerilim görece düşük olmasına rağmen içerideki devre su basarsa ve su geçirmez bir tasarım yoksa kısa sürede yanar.Sonuçta motosikletlerde ve elektrikli araçlarda araba gibi bölmeler kalmaz. Bu nedenle, şarj portuna genellikle çok önemli olan su geçirmez bir kapak eklenir.
8. Malzeme
Teorik olarak, metal plastikten daha iyidir, daha yüksek derecelidir ve çok daha güçlüdür, ancak metal plastik daha pahalıdır. Motosikletler hızlı olduğu için, genellikle metal olanları dikkate almanız önerilirken, elektrikli araçlar genellikle daha yavaştır ve plastik olanlar da gereksinimleri karşılayabilir ve fiyatı nispeten daha ucuz olacaktır.
9. Aksesuarları düşünün
Düşmeyi önleyen bir kapak ekleyebiliyorsanız, elbette daha ideal olur.Ne de olsa bir klips ile bu şekilde sabitlenir.Arabanın hızı çok yüksek olduğunda, telefonun düşme olasılığı, bir çukura çarpma veya hız tümseği gibi nispeten yüksektir. Düşmeye karşı korumalı bir kılıf eklemeniz tavsiye edilir.Birçok işletme bu tür bir hediyeye sahiptir.Satın alırken seçiminize dikkat edin.
Elektrikli araçlar ve motosikletler için braket kullanımının yasaklanması mantıklı mı?
Ancak bazı insanlar meraklı çıkıp direkleri direk olarak yasakladılar ve elektrikli arkadaşların ve motosikletlerin elektrikli araçlara ve motosikletlere şarj braketi takmalarını engellediler. Aslında yanlış yöne gittiler. Braketler yasaklandı. Motorcu değil mi? Bisiklet sürerken genellikle telefonumu çıkarıp bakıyorum ki bu daha da tehlikeli.
Elektrikli bisiklet sürerken cep telefonuyla oynamanın neden olduğu sayısız trafik kazası var.Bir cihaz tasarlamak zordur.Sürüş sırasında cep telefonunu yerleştirmek için elektrikli bisiklete ve gidona bir cep telefonu tutucusu takın. Navigatör olarak kullanılabilir veya saklanabilir Cep telefonu. Tıpkı herkesin bu küçük özelliği alkışladığı gibi, JJ'nin bazı yerleri şiddetle araştırmaya ve onunla uğraşmaya başladı ki bu inanılmaz.
Örneğin, "Fuzhou Elektrikli Bisiklet Yönetim Tedbirleri", trafik güvenliği yönetimini engelleyen cihazların yetkisiz kurulumunun ve kullanımının yasaklandığını; "Fujian Eyaleti Motorsuz Araç Yönetim Tedbirleri" de kayıtlı motorsuz araçların aracın görünümünü değiştirmemesini ve suçluların para cezasına çarptırılacağını öngörür. 50 RMB. Tavuk tüylerini ok gibi alın! Fuzhou JJ, elektrikli bir gidona bir cep telefonu tutucusu takmanın trafik güvenliği yönetimini engelleyen bir cihaz olduğuna ve aynı zamanda aracın şeklini değiştiren ve para cezası gerektiren yasadışı bir eylem olduğuna inanıyor.
Bir braket takarsanız, buna yasadışı modifikasyon da denir.Elektrikli bir araba veya motosiklet sürmenin gerçekten bir yolu yoktur. Kolaylık getirebilecek küçük bir şey olduğu açıktır. Değişiklikle ne ilgisi var? Binlerce millik bir fark var. Cep telefonları, çünkü bisikletçiler trafik kurallarına uymuyorlar, suçlamak için cep telefonları iyi değil, yasaklanmalı. Ama elektrikli araçların ve motosikletlerin tam araç sertifikasına sahip olmasına ve bazı yerlerin yolda olmasına izin verilmemesine de alışkınız, bu nedir!
Scooter cep telefonu tutucusu USB şarj cihazı navigasyon su geçirmez ve düşmeyi önleyen hızlı şarjlı araç tutucu 12-24V 34.11 satın al
