Yerli kamyonetlerin ağabeyi olmaya layık, diferansiyel kilitlerle donatılmış dört tekerlekten çekiş, 100.000 rüya kamyonet!
Son yıllarda pikap yasağının kaldırılmasıyla birlikte mal çekip insan taşıyabilen böylesine "evrensel bir araç" giderek halkın vizyonuna geri dönmüş olsa da, tanınmış pikaplar hala çok sınırlıdır.En klasik pikap Isuzu D- MAX, ardından Ford Raptor, Toyota Tundra, Nissan Navarre ve diğer kamyonetler iyi ama yine de hayatımızdan uzak.
Yurtiçi pikaplar arasında elde edilebilecek çok fazla yok Great Wall pikap benim kişisel olarak hemfikir olduğum bir marka. Yerli pikapların ağabeyi olarak tanımlanabilir.Diğer markaların pikaplarının çoğu gerçek değerden daha fazla ambalaja sahip.
Harvard sistemi Çin Seddi ailesinin en güçlüsü mü? WEY mi? Yapma! Kesinlikle Çin Seddi kamyoneti olduğunu söyleyebilirim!
Great Wall markasını gerçekten anlayan herkes, Great Wall ve kamyonetlerin büyümesinin ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğunu ve kamyonetlerin bu markanın en temel özelliği olduğunu bilir. Great Wall's SUV, kendi markaları arasında benzersiz hale geldi, ancak hala kamyonetlerde servet kazandığını hatırlayan Great Wall, yakın zamanda Great Wall Fengjun 7 piyasaya sürüldü. İyi adam, fiyat gerçekten de birçok insanın toplama hayalini gerçekleştirdi.
Çin Seddi Fengjun 7'nin tasarımı, çizginin güzelliğinden ziyade Japon arabalarının tasarım stiline daha meyillidir. Bu pikap küçük çift sıralı ve büyük çift sıralı modellerde mevcuttur.
Küçük çift sıra boyutu: 5095 * 1800 * 1760mm, dingil mesafesi 3050mm;
Büyük çift sıra boyutu: 5395 * 1800 * 1760mm, dingil mesafesi 3350mm;
Boyut açısından bakıldığında, her iki model de oturma alanı sağlarken geniş kargo depolama alanı sağlayabilir.
İç mekana bakıldığında, bu kamyoneti hayal etmek zor çünkü iç tasarımı SUV'ların veya aile araçlarının ihtiyaçlarına çok yakın. İç mekanın düzeni, orta konsolda yatay olarak yüzen bir LCD ekran ile düzenli ve simetriktir ki bu oldukça şaşırtıcıdır.
Çin Seddi Fengjun 7'nin güvenlik konfigürasyonu hala belirtilmeye değerdir.Tüm sistem ESP, lastik basıncı izleme, geri dönüş radarı, rampa yardımı, fren yardımı ve diğer çok zengin konfigürasyonlarla standart olarak gelir.
Güç açısından, Çin Seddi tarafından bağımsız olarak geliştirilen 2.0T dizel motor olan Çin'de üretildi. Maksimum beygir gücü 143 beygir gücü, maksimum tork 315Nm'dir ve şanzıman 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Ek olarak, dağlar ve nehirlerden geçebilen bir pikap olarak Great Wall Fengjun 7, isteğe bağlı bir BorgWarner elektronik kontrollü zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar ve bir Eaton arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır. Süspansiyon, yük taşımayan bir gövde yapısı ve ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon + yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyonu benimser.
