Başka bir başkanlık arabası, ithal yeni duyusal crossover MPV Renault ESPACE vurmak üzere
Renault Espace, 1984'teki doğumundan bu yana uzun yıllardır Avrupa pazarında yer alıyor. 2015 yılında Avrupa'da piyasaya sürülen Renault Espace beşinci nesle evrildi.Lansmanından sonra, bu araba bir zamanlar Fransa'nın en çok satan E-sınıfı modellerinin satış listesine liderlik etti ve şu anki Fransız cumhurbaşkanının seyahat arabası oldu.
Birçok Fransız otomobilinin tasarım açısından oldukça benzersiz olduğunu biliyoruz ve beşinci nesil Renault Espace de bu özelliği kısmen koruyor. Neden "kısmen rezerve edildi", çünkü bazı Fransız arabaları tasarım için pratiklikten ödün verirken, Renault Espace bu kadar eğimli değil, pratiklik açısından bir MPV'nin özünden, sadece görünüşte sapmıyor. Shang biraz sıkıcı olan Odyssey, Elysson, GL8 ve diğerlerinden farklıdır.
Espace'ın gövde ölçüsü 4878 × 1888 × 1675mm, dingil mesafesi 2884mm.Odyssey ile kıyaslandığında Espace gövde uzunluğu ve genişliğinde hafif bir avantaja sahipken, yüksekliği biraz daha düşük olduğu için Espace daha düşük görünüyor ve çizgiler daha önyargılı. Arabalar için resmi sürükleme katsayısı sadece 0,3'tür ve bu da araba seviyesine yakındır. Bu şekilde Espace, biraz sınır ötesi bir tada sahiptir.
Renault ESPACE'in görünümü ve iç tasarımı trend belirleyici olarak adlandırılabilir.Bunların arasında, InitialeParis'in amiral gemisi versiyonu, görünüşte benzersiz unsurlar kullanır.D / E-sınıfı Renault logosu ön yüzü ve aerodinamik bel tasarımı, her iki taraftaki yeni tasarımla uyumludur. LED farlar bilim ve teknoloji duygusuyla doludur ve 19 inçlik iki tonlu alaşım jantlar hem zarif hem de bireyseldir.
İç mekanda, şık akışkan kontrol paneli ve aynı seviyedeki benzersiz yüzer orta konsol tasarımı, geleneksel MPV'lerin eski moda izlenimini kırdı. 8,7 inç dokunmatik ekranlı insan-bilgisayar etkileşim sistemi akıllı bir uşak gibidir.Sürücü merkezli saran kokpiti, LCD gösterge paneli ve benzersiz atmosfer ışıkları, insanları bir uzay kapsülünün içindeymiş gibi hissettirir. Vites kolunun benzersiz tasarımı, bir bilim kurgu tadına sahiptir.
Renault ESPACE, "5 + 2 konsepti" kabin içi koltuk düzenini benimser. "5 + 2", modern bir ailenin tipik yaşam koşulu olan "5" iş günü + "2" hafta sonunu ifade eder. 7 koltuklu durumda, sadece ailenizi rahatlatıcı ve keyifli bir yolculuk için getirmekle kalmaz, aynı zamanda bagajda gerekli seyahat ekipmanı için hala yer vardır. Aynı zamanda üçüncü koltuk sırası tek tuşla katlanabiliyor ve bir saniyede 580L büyük gövdeye sahip olduğu için eşyaların taşınması ve taşınması kolaydır.
Güç açısından Çin'de tanıtılacak olan Renault ESPACE, Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış TCe300 motor + 7DCT, maksimum 165kW güç, maksimum 300Nm tork ve 100 kilometreden sadece 7.6 saniyede hızlanma ile bir spor otomobille karşılaştırılabilir ve 7.3L / 100 km'lik ultra düşük yakıt tüketimi, sınıfını geride bırakmak için yeterlidir.
Güç sistemiyle eşleşen, beş enerji tasarrufu, konfor, nötr, spor ve kişilik moduna sahip Multi-sense tam duyusal sürüş kontrol sistemidir.Her mod değiştirilir, iç donanımda atmosfer ışıkları, gösterge paneli, klima ve sürüş bulunur. Yolcu koltuğunun ve motorun ayarı da farklı olacak, bu da sürüş keyfini tamamen harekete geçiriyor ve 160 mm'lik minimum yerden yükseklik, Renault ESPACE'in iyi bir pasifliğe sahip olmasını sağlayabilir.
2015 yılında, beşinci nesil Renault Espace'ın Çin'e tanıtılması planlandı, ancak sonunda başarısız oldu. Bununla birlikte, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Avrupa pazarında oldukça bireysel ve talepkar olan Espace, kesinlikle Çin pazarına girecek. Modaya uygun tasarım ve sürüş keyfini bir araya getiren böylesine üst düzey bir amiral gemisi crossover MPV, geleneksel MPV iş seyahati konseptini alt üst edecek. Orta sınıf elit ailelerin seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için insanları, arabaları ve hayatı birbirine yakın bir şekilde bağlayın.
Yazar
