90'lar sonrası polis memuru "Küçük Çelik Top" dedi. Gerçek arabayı gördükten sonra babam nihayet rahatladığını söyledi.
90'lı yıllarda doğmuş bir güzellik olan otomobilin sahibi, polis akademisini bitirip trafik polisi komuta merkezine memur olarak atandı, işi oldukça boş. İşin evden uzakta olması ve işe gidip gelmek gerçekçi olmadığı için babam, bebek kızı için bir araba almaya karar verdi ve 100.000 yuan'lık bir bütçeyle kızına Polo ve Peugeot 2008'i tavsiye etti. Ama kızım bundan hoşlanmadı, daha sonra aniden JeeP Freeman ile ilgilendiğini söyledi Babam bu arabayı öğrendikten sonra arabanın güzel olmadığını ve sahipliğinin düşük olduğunu hissetti. Kızım için çalışmaya başladım, bu yüzden baba ve kız birkaç gün şaşkına döndü. Sonunda, güzellik kendi başına bir araba seçti ve bir depozito ödedi. Babamı arabayı görmesi için 4S dükkanına götürdükten sonra golf olduğu ortaya çıktı. Babam test sürüşünden sonra nihayet rahatladığını söyledi. Arabayı bir hafta içinde al. Ama arabaya formaliteler ödendiğinde, satış teklifi ayrıca 1.200 yuan yeşil kitap depolama ücreti gerektiriyordu. 4S rutini deniz kadar derin ve gerçekten öğrendim. Her türlü masraf eklenir ve çıkarma 145.000 yuan'dır.
Bu "küçük çelik top" hızla hızlanıyor ve gaz kelebeği tepkisi babamın Magotan'ından daha hızlı. İç mekan yeterli ve iç işçilik nispeten titiz. Ve bir süre sürdükten sonra, arabada temelde koku yok.Bir veya iki yıldır sürülen bazı arabaların aksine, girdiklerinde hala kötü kokuyorlar.
Birkaç gün sürdükten sonra, Babamın Magotan'ından çok daha iyi hissettiriyor, daha hafif hissediyor ama 1-2 vites, özellikle bir süre koştuktan sonra biraz erteleniyor. Bu araba temelde 2. viteste çalışır.Bir süre çalıştıktan sonra hız tümseği verilmezse 2. vites 1. vites düşecek ve 2. vites uzun süre kullanılacaktır. bir his.
Yakıt tüketimi düşük, ilk yağ tankı 1200 kilometre koştuğunu hatırlıyor, tabii ki% 90 yüksek hız, saatte yaklaşık 90-100 kilometre.
Direksiyon, POLO'dan daha hafif ve ATSL'den daha hafiftir.
