Yerli arabanın sinirlenemeyeceğini söyleyen 50 at öfke arttı!
Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki Trumpchi standında garip bir fenomen vardı: Yeni GA8 medya gününde değil, sonrasında kamuoyunda gösterildi ve neredeyse hiçbir ilgili bilgi ifşa edilmedi. Daha önce yeni GS4'ün ilgi odağını çalmak istemediğimi tahmin etmiştim ve daha sonra ilgili personele sordum, böyle olmamalıydı. Bu araba muhtemelen sadece parlamak istiyor, çocuklar için amiral gemisi sedan olarak tezahürat yapmak istiyor.Resmi sürüm, yeni GA8 hakkında ayrıntılı bilgilerin açıklanacağı en az 2020 yılına kadar beklemek zorunda kalacak, bu nedenle bu makale yeni GA8'in tüm yönleri için kesin olmayabilir. doğru.
Ancak, ortaya çıktığı için, gördüklerimize bir göz atalım. Görünümü açıkça mevcut modelden daha gösterişli, ızgara devasa hale geldi ve her iki tarafta dişler gibi krom kaplama paneller var. Ancak ön yüzü mevcut Lingyunyi tasarım dilinden farklı görünüyor ve belki de yeni nesil tasarım dilini temsil ediyor.
Arabanın yan ve arka tasarımını takdir ediyorum. Yandan bakıldığında, farlardan arka lambalara doğru çizilen sadece pürüzsüz bir bel çizgisi var.Arabanın arkasından karmaşık unsurlar yok.Aracın şekli de düzenli ve genel his ağırbaşlı ve sakin.
Bu doğru. Bu kadar büyük bir araba için (5 metreden uzun ve 1.9 metreden daha geniş olan mevcut GA8'e bakın), çok fazla çan ve ıslık varsa, genellikle ters etki yapar ve sunulan mizaç konumlandırmaya uymaz.
Arabanın penceresinden iç mekanın neye benzediğini görebilirsiniz. Genel stile yabancı değiliz, büyük tek parçalı gösterge ekranı, klavye tarafından tasarlanan fiziksel tuşlar, basit orta konsol ve arka koltuktaki bacak boşluğunun görsel denetimi çok iyi.
Bu gösteri arabasının aşırı nakit versiyonunda büyük bölünmüş arka kol dayama yerleri yok ve bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum. 4 koltuklu yerleşim düzeni asil görünse de bazı pratik senaryolarda kullanımı kolay değil, örneğin arabanın kapısının bir tarafının bloke olması ve yalnızca Diğer taraftaki araba kapısının altında çok rahatsız edici. Bu rahatsızlık Range Rover ve diğer arabalara da yansıdı, bu nedenle bu lüks arabalar yavaş yavaş bu tasarımı terk etti.
Bildirilen bilgilere göre, yeni GA8, maksimum 185kW (252 beygir gücü) güce ve 390T kuyruk tarafından da desteklenebilen 390N · m'lik bir tepe torkuna sahip 4B20J1 kodlu 2.0T motorla donatılmalıdır. Bu motor, yeni GS8 ile aynı modeldir.Trumpchi GS8'i China VI'ya yükseltirken aynı zamanda gücü 51 beygir gücü ve torku 70 Nm yükseltti ki bu gerçekten şaşırtıcı. Aslında bu motorda manifold enjeksiyonunu silindirde yüksek basınçlı direkt enjeksiyona değiştirmek, GCCS tamburlu yanma odası teknolojisi uygulamak gibi pek çok iyileştirme var, ancak herkes bunun güçlü olduğunu bildiği için buradan başlamayacağız. .
Konumlandırma açısından GA8, B + sınıfı sedan olarak anlaşılabilecek orta ila büyük bir otomobildir.Kabaca Asian Dragon ve Lacrosse ile kıyaslanır.Ancak, marka ve diğer faktörler nedeniyle, ortak girişim orta ve büyük araçlarla rekabet etmek şu anda mümkün değildir. GA6'nın fiyatı temelde ortak girişim A sınıfı otomobilinkiyle aynıdır Mevcut GA8, ortak girişim B sınıfı arabadan biraz daha düşük fiyatlandırılmıştır.Gelecekteki yeni GA8 yine de aynı fiyatlandırma stratejisini benimsemelidir. Öyle olsa bile, beklentileri hala endişe verici. 200.000 yuan'a iyi dengelenmiş ürün gücü ve marka gücüne sahip bir B segmenti otomobil satın alabilirsiniz. Neden GA8'i seçmelisiniz? Geniş alan veya nispeten avantajlı iç dokusu. ? Korkarım ki GAC beynini çok fazla kullanmıştır.
Resim nakit GA8'i göstermektedir
Ancak bunu düşündükten sonra, GA8 sadece satış için varolmaz, yine de manevi bir totemdir. Şu anda, sadece Trumpchi'nin kendi markası orta ve büyük arabalara meydan okumaya cesaret edebiliyor ve GA8, bir anlamda markanın yukarı doğru hareketinin temel taşı haline geldi. Tüketiciler tarafından gerçekten geniş çapta tanındığı ve satın alındığı zamana gelince, Trumpchi'nin statüsü oldukça yüksek olabilir.
