Otomobil pazarı toparlandı mı? Hayatta kalanların sapmalarına dikkat edin!
Her ayın başında otomobil firmalarının satışlarını kontrol etmek olağandır. Söylendiği gibi, "üç yaşındayken yaşlı görünüyorsun." Otomobil pazarında Mart satışları da yılın trendini tahmin etmek için önemli bir gösterge olarak kabul ediliyor. Nisan ayı başında Chery, Hongqi ve Honda gibi birçok otomobil şirketi Mart ayı satış verilerini açıklamak için sabırsızlanıyordu. Tahmin edebileceğiniz gibi, sonuçlarından hala memnunlar.
Chery
2 Nisan'da Chery Holding Group bir satış raporu yayınladı.Veriler, grubun Mart ayında 61.299 otomobil sattığını, bir önceki aya göre% 57.9 artış ve yıllık% 3 hafif artışla yıllık bazda iki kat büyüme sağladığını gösterdi. Bunlardan Chery markası Mart ayında bir önceki aya göre% 56 artışla 32.140 araç sattı; Chery's Jietu ürün grubu Mart ayında 11.907 araç sattı ve Jietu X70 ve X70S 10.107 araçla "on bin otomobil kulübü" nde yer aldı. İlk çeyrekte, Chery Group yıllık% 2,9 artışla toplam 161.929 otomobil sattı. Ek olarak, Chery'nin yeni enerji araçları bir önceki yıla göre% 23,2 arttı.
Kırmızı bayrak
Kırmızı bayraklar açısından ise Mart ayında 5500 sipariş, 5300 perakende ve 5300 toptan satış gerçekleştirdi ve perakende satış hacmi bir önceki yıla göre% 783 artarak rekor seviyede yükseldi. 2019'un ilk çeyreğinde, FAW Hongqinin kapsamlı kümülatif satış hacmi, yıllık% 780den fazla artışla 13.300 araç oldu. Şu anda Hongqi, daha sonra tamamlanması gereken belirli model satış verilerini henüz yayınlamadı.
Honda
Ortak girişim markaları açısından sadece Honda Mart ayı satış sonuçlarını açıkladı. Veriler, Honda markasının Mart ayında Çin'deki terminal satışlarının bir önceki yıla göre% 25,8 artışla 122.744 araç olduğunu ve yılın Mart ayı terminal satışlarında en iyi rekoru kırdığını gösteriyor.
Bunlar arasında, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.'nin Mart 2019'daki terminal satışları bir önceki yıla göre% 9,4 artışla 64.510 araç oldu; Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'nin Mart 2019'daki terminal satışları ise yıllık% 50,7 artışla 58.234 araç oldu. Her ikisi de Mart ayında yeni terminal satış rekorları kırdı.
Araç modelleri açısından, iki ortak girişim kapsamındaki bir dizi model, bir önceki yıla göre% 155,1 artışla 21.078 adet terminal satışıyla Dongfeng Honda Civic de dahil olmak üzere ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı; SUV modelleri arasında aylık CR-V ve XR-V satışları da sorunsuz geçti Öte yandan, Guangzhou Otomobil Honda'nın arabaları daha iyi performans gösterdi ve Accord, Fit ve Lingpai'nin üç modeli ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı.
Otomobil pazarı toparlandı mı? Survivor sapması
Geçen yıl ilk negatif büyümeyi ve bu yılın ilk iki ayında satışların durgunluğunu yaşadıktan sonra, her kırmızı data ve satış haberleri gibi güzel haberler yayınlandığında, satışlarda bir toparlanma ve pazarda bir toparlanma bekleyen otomobil firmalarına biraz rahatlık veriyor gibi görünüyor. Ancak, güzel transkript sorunu gizleyemiyor.Bazı medya, Chery Jietonun X70 ve X70S ürün serilerinin oranının çok yüksek olduğunu ve X90ın aylık satışlarının bini aştığını, Chery marka Tiggo 3 ve Tiggo 5in eski popüler ürünlerin hizmet dışı olduğunu belirtti. , Sadece Tiggo 8 destekliyor; Hongqinin şiddetli büyümesi, 2018in aynı döneminde satışta olan az sayıda ürünün olması ...
Little Waterdrop, kırmızı veriler altında herhangi bir aldatıcı olup olmadığını doğrulamayı amaçlamıyor, ancak üç otomobil şirketi tarafından yayınlanan iyi haberlere dayanarak otomobil pazarının toparlandığını iddia etmek objektif değil. Bu tür hayatta kalan sapmalara karşı tetikte olmalı, iyiyi kötüyü rapor eden otomobil şirketlerinin satış verileri altındaki durumu tanımalıyız.
Genel olarak, Mart ayındaki otomobil pazarı iyimser değil. Şu anda yetkili kuruluşun cari aya ait verileri açıklanmadı, Federasyonun Mart ayının ilk üç haftasına ait satış verilerine bakalım.
Mart ayının ilk üç haftasında, yerli binek araçların ortalama günlük perakende satış hacmi, geçen yılın aynı dönemindeki 48.870 adede göre yaklaşık 10.000 adet azalarak sadece 39.401 adet oldu ve bir önceki yıla göre% -19 artış gösterdi. Toptan satış hacmi açısından bakıldığında, düşüş biraz azalmış olsa da, yıllık bazda% 20'den fazla düşüş yaşıyor.
Nisan ayına girerken katma değer vergisi oranını düşürmenin faydaları olsa da, bu verginin vergi özellikleri tüketici tarafında etkisinin küçük olduğunu ve iletim sürecinin uzun olduğunu belirlemektedir.Ayrıca fiyat savaşı karanlıkta ve üretici seviyesinde çoktan başlamıştır. Kaç indirimin gerçek olabileceği hala bilinmiyor. Yeni enerji sübvansiyonlarının daha da düşmesinin etkisiyle birleştiğinde, bazı analizler, Nisan ayında otomobil toptan satış hacminin eş zamanlı olarak azalmaya devam edeceğini ve% 7'den fazla düşmesinin beklendiğini gösterdi.
Bu tür veriler, yıldan yıla yükselen yukarıda belirtilen üç otomobil şirketi ile keskin bir tezat oluşturuyor.Bu bize, otomobil şirketlerinin dikkatlice değiştirilmiş transkriptlerine düşkün olmak yerine, donarak ölmek üzere olan kişinin kim olduğuna daha yakından bakmanın daha iyi olduğunu hatırlatıyor. .
Metin / Qin Zhicong
