Mercedes-Benz GLC 200 Entry Edition'ın yorumlanması, konfigürasyon vicdanı / malzemeler

Kolay araç düşük tahsisli araba analizi Başlangıçta "En Ucuz Mercedes-Benz SUV" unvanını almak isteyen lider bana GLA'yı nereye koyduğunuzu söyledi? Birdenbire neredeyse unuttuğum için ağladım. Ama bunu söylemiştim, Mercedes-Benz CLA gerçekten benim zihnimde ortodoks bir SUV gibi değil, GLA'yı tanımlamak için bir crossover kullanmanın daha uygun olduğunu düşünüyorum. Konuya geri dönersek, GLK modelinin halefi olan Mercedes-Benz GLC, uzun yıllardır piyasadadır.Çok kısa bir süre önce, araç yeniden modellendi.Yeniden modellemeden sonra, büyük bir değişiklik olmadı.Sadece merkezi kontrol sistemi kaldırılarak yükseltildi CarPlay ayrıca Android telefonların ara bağlantı işlevini de destekler. Öyleyse bugün, Mercedes-Benz'in en ucuz orta boy SUV-GLC 200'de hangi konfigürasyonların mevcut olduğuna ve tavsiye edilmeye değer olup olmadığına bir göz atalım.

Bu seferki ana karşılaştırma modelimiz, ikinci en düşük model olan Mercedes-Benz GLC 260 dinamik versiyonudur.İki araba arasındaki kılavuz fiyat farkı 35.000 yuan, ancak görünüşte belirgin bir fark yok, peki 30.000 yuan'dan fazlası arasındaki fark nedir? ? Bu bizim harcamamıza değer 30.000'den fazla mı? Sonra aşağı bakarız.

Mercedes-Benz GLC200, görünüm olarak diğer modellerden çok da farklı değil.Araçtaki en büyük fark, alt hava giriş ızgarasının konumu.GLC200 kromla süslenmiş, diğer modeller ise çerçevesiz.Bu görsel olarak aşikar.

Orta büyüklükte bir SUV olan Mercedes-Benz GLC, sert bir dış tasarıma sahip değildir ve yumuşak yan çizgiler, gövdeyi daha zarif ve mizaç hale getirir. Ek olarak, Mercedes-Benz GLC'nin sürtünme katsayısı yalnızca 0,31'dir ve bu, piyasadaki çoğu otomobilin sürtünme katsayısına yakın olup, yakıt tüketiminin azaltılmasına da büyük yardımcı olur.

Görünüm özeti: Mercedes-Benz GLC 200'ün dinamik ve güçlü görünümü, ana akım tüketicilerin estetiğine uyar. Tüm Mercedes-Benz GLC 200 serisinin LED ışık setleri, elektrikli dikiz aynası ısıtması, ön ve arka geri dönüş radarları gibi kullanışlı konfigürasyonları benimsemesi övgüye değerdir.Tüm serinin en düşük modeli olarak pratikliğini kaybetmemiştir. Dezavantajı, dikiz aynasının otomatik göz kamaşmasını önleme işlevine sahip olmamasıdır, bu da gece kullanımında belirli bir etkiye neden olabilir.

İç mekan açısından, Mercedes-Benz GLC 200'ün tasarım stili diğer modellerle aynıdır ve orta konsolun malzeme ve işçiliği aynı sınıfta eşsiz bir düzeye ulaşmıştır.

İç özet: Mercedes-Benz GLC 200, çekiş kontrol sistemi, ana ve yardımcı pilot hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, yan hava perdeleri, diz hava yastıkları ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.Araç güvenliği, elektrikli koltuk ayarı ve otomatik klima açısından iyi bir garantiye sahiptir. Yeni bir standart olarak, kişisel olarak kullanıcıların günlük kullanımlarını karşılayabileceğini hissediyorum.

Güç açısından Mercedes-Benz GLC 2.0T motor ile donatılmış ve üç farklı güç sağlıyor.Düşük güçlü motor 135kW maksimum güce ve 300Nm tork tepe noktasına sahip; GLC 260 modeli 155kW maksimum güce ve 350Nm tork zirvesine sahip; GLC 300 modeli motorun maksimum gücüne sahip. GLC 300 coupe SUV motorunun maksimum gücü 180kW ve tepe torku 370Nm'dir. Motor, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.

sonuç olarak: Karşılaştırma sonrasında tüm serinin en alt modeli olan Mercedes-Benz GLC 200'ün araç tasarımı açısından diğer modellerden çok da farklı olmadığını görebiliyoruz. 19 inçlik jantlar kaliteyi göstermeye yetiyor ve krom kaplamalı dekoratif parçalar da bu modeli çok iyi yapıyor. Özellikleri var. Konfigürasyon açısından Mercedes-Benz GLC200 geride kalmıyor.Temel konfigürasyon mevcuttur.Elektrikli dikiz aynası ayarı, tek düğmeyle çalıştırma, deri koltuk / direksiyon simidi ve koltuk elektrikli ayarı gibi konfor konfigürasyonu açısından, Sınıf modellerine göre bazı avantajların olduğu söylenebilir. Güç açısından performans da zamanla ilerliyor.Düşük güçlü motor, şehirde günlük kullanım için kesinlikle fazlasıyla yeterli ve giriş seviyesi modellerin fiyatı görece makul. Kısacası, araç konfigürasyonu için çok yüksek gereksinimleriniz yoksa, giriş seviyesi Mercedes-Benz GLC 200 dikkate alınmaya değer. Son olarak, bu büyük bir adım.

Xiaomi neden klimalarda iyi olsada Gree cep telefonlarında iyi olamaz? Nedeni iki nokta olabilir
önceki
Medya İzleme İşiJiangxi'nin Gazetecilerin Gözünden Öne Çıkanlar
Sonraki
Yerli cep telefonu devi 17,3 milyar borç ve ödeme acziyle resmen iflas etti, ki bu Xiaomi'den daha az değildi
Bir arabayı tutmanın maliyeti aynı seviyede mi? Honda Onuncu Nesil Uzlaşma Giderleri
BMW new energy'nin üç lider konumunun analizi, BMW i4, elektrifikasyon 2.0 çağına öncülük ediyor
Sony Mobileın ağabeyi LG, ilk çeyrek gelir raporunu yayınladı. Akıllı telefon işi para kaybetmeye devam ediyor
Enjeksiyonlar, budama, su püskürtme, Pekin 300.000 dişi söğüt ağacını tedavi etmek için önlemler alıyor
"American" Black Technology General Motors Çin Elektrifikasyon Teknolojisi Deneyim Günü'nü keşfedin
SF'nin en başarısız işi, 6 yılda 7 CEO'yu değiştirdi, hala gelişmedi
"Cennete gitmek" isteyen Musk, konuşmadan önce yerdeki meseleleri ele alıyor
Samsung ekran satıyor, Apple sisteme güveniyor ve Huawei neye güveniyor?
On Yıllık Olimpiyatlar: Kış OlimpiyatlarıWang Yong: Pekin Olimpiyatları yüzünden kaderim değişti
GMC, Sierra Elevation modelini ayrıntılardaki değişikliklerle / 2.7T dört silindirli motorla zorlayacak
Gizli moddan dünyaya ilgi göstermeye kadar Xiaomi cep telefonunun kuruluşunun 9. yıl dönümü, şimdi kullanıcılarla arkadaşlık kuruyor
To Top