Pekin'in "ilk karının" gelişiyle karşı karşıya kalan Changan Benben EV260, 72.800 sübvanse etti
17 Mart'ta Changan Benben EV260'ın Pekin'deki lansman konferansı resmen düzenlendi. Yeni otomobilin toplam 3 modeli lanse edildi ve sübvansiyonlu fiyat aralığı 72.800-84.8 bin. Mevcut EV180 ve EV210 modelleriyle karşılaştırıldığında, yeni araba esas olarak seyir menzili için yükseltildi.Ningde döneminden 31kW · h pil paketi ile değiştirildi ve kapsamlı seyir menzili 251 km'ye çıkarıldı.Hızlı şarj modunda yarım saatte şarj edilebilir. % 80. Yeni otomobilin görünümünde ve iç döşemesinde belirgin bir değişiklik yok.
Yerli yeni enerji araçlarının ana savaş alanı olan Pekin, doğal olarak büyük otomobil şirketlerinin stratejistleri için bir savaş alanıdır.Bu konferans aynı zamanda düzinelerce ana akım medyayı ve ilk Benben EV260 sahiplerini sahneye davet etti. Yeni bir grup, atmosferi canlandırmak için konferansın resmi açılışından önce ısınma performansı olarak "Elopement" ve "Xing Qing" şarkısını söyledi. Daha sonra canlı bir dans performansıyla Changan Benben EV260 görücüye çıktı.
Aslında, Benben EV260 geçen yıl Ekim ayında Çin Uluslararası Yeni Enerji Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı.Yeni bir model olarak, yeni otomobil görünümde çok fazla ayar yapmadı.Güncel modelin tasarımına devam etti ve genel şekli şık ve kompakttı. Yeni otomobilin ön ızgarası, LOGO markası, jantları ve otomobilin arkası, kimliğini saf bir elektrikli otomobil olarak göstermek için mavi renk şemaları kullanıyor.
Giriş seviyesi tamamen elektrikli bir araç olarak alan performansı, tüketicilerin daha çok ilgilendiği bir özelliktir. Benben EV260'ın gövde uzunluğu / genişliği / yüksekliği sırasıyla 3730 × 1650 × 1530 mm ve dingil mesafesi 2410 mm'ye ulaşıyor Gövde boyutu, uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi açısından BAIC EC ve Chery eQ modellerine kıyasla daha iyi performans gösteriyor. Ek olarak, yeni otomobilin bagaj hacmi 147L'dir.
İç mekan açısından, Benben EV260 da mevcut modellerle uyumludur. Kırmızı ve siyah renk bir araya getirme kullanır, orta konsolun stili basit ve nettir ve gösterge paneli tek namlu tasarımıdır. Diğer elektrikli araçlar gibi, Benben EV de bir topuz vites mekanizması kullanıyor. Ek olarak, üst düzey modellerde 6.1 inç LCD gösterge paneli, 7 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı (yerleşik Çağrı ara bağlantı sistemi), panoramik sunroof, ters görüntü vb.
Güç açısından Benben EV260, maksimum 125km / s hıza sahip maksimum 75 beygir gücünde bir motorla donatılmaya devam ediyor. Pil, Ningde döneminden 31kW · h'lik bir pil paketiyle değiştirildi. Pil kapasitesindeki artış sayesinde, Benben EV260, NEDC koşullarında 251 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahiptir. Daha önce arabadan bahseden araç sahiplerinin ilk partisi ile yapılan iletişimde, bu arabanın kışın bile 200km'den fazla yol alabildiği ancak klima açıldığında dayanıklılığının azalacağı öğrenildi.
Ekim 2017'nin ortasında, Changan Automobile, 100 milyar yuan'a mal olan yepyeni bir enerji stratejisi olan Shangri-La planını yayınladı ve 2025'te geleneksel yakıtlı araçların satışını tamamen durdurma ve 21 saf elektrikli araç ve 12 Bir plug-in hibrit otomobil.
Akaryakıt taşıt çekilişinin artan zorluğu ve yeni enerjili araç teknolojisinin artan olgunluğuyla birlikte, yeni enerji araçları giderek tüketiciler tarafından kabul edilmektedir. Changan Benben EV, 2015 sonundaki lansmanından bu yana, mükemmel maliyet performansı ve pratikliği nedeniyle pazar segmentlerinde iyi performans gösterdi. Veriler, 2017 yılında Changan Automobile'ın 61.237 yeni enerji modeli sattığını ve bunlardan Changan Benben EV'nin çok katkıda bulunduğunu gösteriyor.
Changan Automobile'ın yeni yılda lanse ettiği ilk model olan Benben EV260, tüketicilerin elektrikli araçların menzili konusundaki endişelerini bir ölçüde gidermişti. Bu yıl piyasaya sürülecek olan ikinci nesil Yidong, Benben EV260'a ek olarak, Shangri-La planının uygulanmasını daha da teşvik eden 48V hafif hibrit sistemle donatılmış modelleri de piyasaya sürecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
