Highlander denen araba şimdi nasıl? 5 "hayal kırıklığına uğramış" orta boy SUV'lar envanteri!
Highlander'dan bahsetmişken, birçok ortak girişim markası rakibinin gözünde bir diken ve etinde bir diken olarak görülmelidir. Birçok model, lansmanlarının başında Highlander için çığlık atıyordu.Bazıları ikincisinin popülerliğinden kaynaklanıyor olabilir ve bazıları gerçekten onunla savaşmak isteyebilir, ancak sonunda piyasada kalabilirler. Çok fazla yok, ancak Highlander, Highlander'ı engellemek isteyen modellerin bir şekilde bir yüzü olan "orta boy SUV listesi" pozisyonunun tepesinde hala sağlam bir şekilde oturuyor.
Highlander'ın satış verilerine bakıldığında Mart ayında 7.184 adet satıldı, Şubat ayında 1.158 adet satıldı ve Ocak ayında 10.176 adet satıldı.Kümülatif düşüş bir önceki yıla göre olsa da Şubat ayında salgından etkilenen satışlardaki düşüşe dayanıyordu. Öte yandan, bu belirsizlik faktörü bir kenara bırakılırsa, Highlander hala orta büyüklükteki SUV'ların istikrarlı satışlarıyla mutlak "kral" konumunda.
Öte yandan çok sayıda modelin satışları artık yüzlerce hatta düzinelerce aracın içinde dolaşıyor ... Görünüşe göre Highlander için çığlık atan modeller şu an pek iyi durumda değil. Bir zamanlar Highlander'ı önceden engellemek istedim ama şimdi ilk atı kaybetmeyi beklemiyordum Bu dramatik sahne birçok netizeni güldürdü ve güldürdü. Pek çok insan daha da duygusal: The Highlander hala Highlander ve hala çok iyi satıyor, ancak "erkek seçen" rakipler birer birer gözden kayboldu. Yüzüme tokat attım. Bugün "adamı seçemeyen" orta boy SUV'ların stokunu alacağız.
Mazda CX-8
Mart ayı satışları: 45
Ocak-Mart arası kümülatif: 128 araç
Pek çok kişi Mazda CX-8'in aslında orta ila büyük bir SUV olarak konumlandırıldığını bilmiyor olabilir, bu nedenle modelin fiyatı doğrudan Highlander modelinden daha yüksek olan 258.800-330.800 yuan aralığına geldi. Güç ucunda, tüm Mazda CX-8 serilerinin seçim için yalnızca bir 2.5L motoru vardır.Tüm serilerde 7 koltuk olmasına rağmen, sıkışık üçüncü sıra alanı, Highlander gibi rakiplerle rekabet ederken hala bir boşluk bırakıyor. Büyük. Son olarak, güç ve marka gücündeki zayıflıkla birleştiğinde, bu araba Mart ayında sadece 45 adet sattı ve 2020'den bu yana sadece 128 satış rakamı teslim edildi. Başlangıçta, Highlander'a meydan okumak için çok agresif bir şekilde bağırdı, ama şimdi bu sadece insanları utandıran bir slogan.
Hyundai Shengda
Mart ayı satışları: 260
Ocak-Mart arası kümülatif: 3936 araç
Hyundai Shengda'ya gelince pek çok arkadaşım buna aşina olmayabilir.Ne de olsa bu arabanın satışları çok fazlaydı.Yeni modelin lansmanından sonra satışlar pek gelişme göstermedi, bu yüzden insanlar tarafından unutuldu. Şimdi baktığımızda, yeni Shengda, boyut ve momentum açısından Highlander'a kaybetmiyor ve fiyatı sadece 20.28-27.28 yuan'dan başlayarak pahalı değil.Tüm modeller 6 koltuklu versiyonlar sunuyor. Çinli insanlar için Çok popüler olması gerektiğini söyledi. Ancak gerçek şu ki, bu arabanın Mart ayındaki satış hacmi sadece 260, Ocak ayından Mart ayına kadar olan kümülatif toplamı ise sadece 3936 idi. Aradaki fark hala Highlander'dan uzak, bu nedenle başlangıçta zorlu bir Highlander haline geldi, ancak şimdi satışları var. Bir araba modeli modeli.
Skoda Kodiak
Mart ayı satışları: 300
Ocak-Mart arası kümülatif: 802
Kodiak, Skoda tarafından piyasaya sürülen ve "dislokasyon rekabeti" üzerine odaklanan orta boy bir SUV. Yeni otomobil 186.900 ila 268.400 yuan arasında fiyatlandırılıyor ve boyutu küçük değil. Böyle bir arabanın iyi bir satışa sahip olması gerekçesi ile aynı zamanda seçim için 5 kişilik ve 7 koltuklu modeller sunmakta ve model seçimi oldukça zengin. Ancak Mart ayındaki satış verisine göre Kodiak sadece 300 adet sattı, Ocak-Mart ayları arasındaki kümülatif satış verileri ile birleştiğinde sadece 802 adet oldu. Yani bir bütün olarak bakıldığında, bu araba Highlander serisinin bir kısmını satmadı. Nedeni, muhtemelen yetersiz markası, ortalama boyutu ve yer avantajlarının olmamasından kaynaklanıyor. Kısacası, bu araba aynı zamanda İlk piyasaya sürüldüğünde Highlander'ın temsilcisi olarak kabul edilebilir, ancak şimdi kimse modeli bilmiyor.
Komutan Jeep
Mart ayı satışları: 318
Ocak-Mart arası kümülatif: 1229 araç
Herkesin Jeep marka modellerine ilişkin algısı çoğunlukla Wrangler aşamasında kalabilir.Çin'de bir fincan SUV temettü elde etmek için Jeep'in aslında orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Jeep Commander modelini piyasaya sürdüğünü bilmiyorlardı. Bu arabanın Highlander için bir şablon olduğu söylenebilir. Boyutu, gücü veya fiyatı ne olursa olsun, Highlander ile genel fark çok küçük. Çin halkının Jeep'i tanıması ve sevgisinin çok daha kötü olması üzücü. Toyota derindir, Jeep'in kalite kontrolü ile birleştiğinde ve Grand Commander modelinin üçüncü sırasının kendisinin hala dezavantajları var, bu yüzden bu araba çok daha iyi "karıştırmadı". Mart ayındaki satış hacmi sadece 318, Ocak-Mart aylarında satılan kümülatif birim sayısı 1.229'du.Jeep için komutanın başarısızlığı onu ezen hayat kurtaran son saman haline geldi ve bu da insanları üzüyor.
Peugeot 5008
Mart ayı satışları: 352
Ocak-Mart arası kümülatif: 752
Peugeot 5008, Toyota Highlander'ın erken bir rakibi olarak görülmelidir Sharp ve Angkewei, Highlander pazar payını ele geçiremedikten sonra, Dongfeng Peugeot "büyük katil" Peugeot 5008'i teklif etti. Bir aile amiral gemisi olan Peugeot 5008, 6 ve 7 koltuk seçeneklerine sahip.Güç hala değişmemiş 1.6T ve 1.8T motorlarda ve terminalde 20.000 yuan'dan fazla indirim var. Böyle bir arabanın büyük bir satıcı olması gerektiği mantıklıdır, ancak gerçekte yüzüne tokat atılır. Bu yılın Mart ayında Peugeot 5008 sadece 352 adet sattı ve Ocak-Mart döneminde sadece 752 adet satıldı.Bu sonucun performansından temelde Peugeot 5008'in artık bir hit olmadığı sonucuna varabiliriz. Bir yandan ürün kalitesi Highlander kadar istikrarlı olamazken, diğer yandan alan, konfigürasyon ve güç açısından parlak noktalardan yoksundur Peki böyle bir araba nasıl sıcak olabilir? Sonunda, yavaş yavaş yok olduğu anlamına gelmez.
Genel olarak Mazda CX-5, Hyundai Shengda, Skoda Kodiak'tan Jeep Commander, Peugeot 5008'e bu arabaların Highlander ile rekabette kaybedilmesinin en önemli nedeni Bunun nedeni, ürün güçlerinin dengeli olmamasıdır. Herkes bunu düşünmek isteyebilir, eğer çok fazla alana sahip bir İskoçyalı varsa, ucuz değil ve ucuzsa, o kadar büyük değil. Öyleyse sonunda, İskoçyalı neden her zaman bu kadar iyi satıyor? Açıkça söylemek gerekirse, rakip çok kötü değil. , Highlander böyle "kibirli" mi? Nedeni bu mu sizce?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
