Orta Seviye Araba Hengping Yolculuğu: Eski sürücülerin klavyeden direksiyon simidine gelmesine izin verin!
Eylül ayında Jiashipai'nin tüm okuyuculara ve arkadaşlarına orta seviye bir araba Hengping Journey'ine katılmak için Chengdu'ya bir davetiye gönderdiğini hala hatırlıyor musunuz bilmiyorum. Bir gün içinde, yepyeni Cruze, Civic ve Thunder'ı sürmeye devam ettiler. Ling, Angkesaila, Sagitar ve Fox, ellerini klavyeden direksiyona aktardılar ve gerçek test sürüşü duygularını ifade etme fırsatı buldular. Detaylar için lütfen incelemek için linke tıklayınız.
Henüz duyurulmasa da eski sürücüler arasındaki bu buluşma çoktan gerçekleşti. Cevap veren tüm okuyuculardan Jiashipai editörü, daha kaliteli yorumları ve daha fazla beğeni alan 12 kişi buldu ve onları bu testi tamamlamaları için sonbahar şehri Chengdu'ya davet etti. Bazı arkadaşlar iş veya kişisel nedenlerden dolayı geçici olarak randevu alamamasına rağmen, sırasıyla Şangay, Guangdong, Pekin, Zhejiang, Guangxi, Shandong, İç Moğolistan ve Chongqing'den ayrılan ve hafta sonu Chengdu'da toplanan 9 yaşlı sürücü vardı.
Ev sahibi olarak Jiashi grubu arkadaşlarınız için bir güveç ayarladı. Ancak daha sonra test sürüşü deneyimleri yapılacağını düşünerek, otobanda sık sık dinlenme alanları aramamak için dostluk teknesini kontrol ettik ve Mandarin ördeği gibi başka yerlerden gelen misafirleri ağırlarken Sichuanese'nin en büyük samimiyetini dile getirdik. Arkadaşların ifadelerine bakılırsa, yemeğin düzenlenmesinden herkes oldukça memnun.
Jiashipai, şehir dışına seyahat etmeyi kolaylaştırmak için hafta sonları seyahat eden çok sayıda aracı hesaba katarak tüm arkadaşlarının Tianfu Bulvarı'ndaki Hilton Oteli'nde kalmasını ve bir karşılama mektubu bırakmasını sağladı. Görünüşe göre bir makale yazmazsanız, Jiashi Okulu'nun editörleri halkla ilişkiler yapmak için dönüşebilir.
Orta seviye araba Hengping için test sürüşü rotası için, sürücü Hilton Otelinden başlamayı, Chengdu Çevre Otoyolu üzerinden Chengguan Otoyoluna geçmeyi ve ardından Dujiangyan Şehrinden geçtikten sonra Longchi Ulusal Orman Parkı'na gitmeyi seçti. Test sürüşü gidiş-dönüş mesafesinin tamamı 230 km'yi aşıyor. Sıkışık şehir yollarına ek olarak, aynı zamanda yaklaşık 100 kilometre otoyol ve yaklaşık 40 km'lik iki yönlü tek şeritli dağ yollarını da içeriyor. Bazı bölümler, bakımsızlık nedeniyle son derece engebeli, bu nedenle test sürüşü süresi sınırlı olsa da, Ayrıca her modelin farklı niteliklerini yansıtmalıdır. Jiashipai, tüm okuyucuların altı model arasındaki farklılıkları deneyimlemesine olanak sağlamak için, her arkadaşın kapsamlı karşılaştırma yoluyla farklılıkları bulabileceğini umarak, yol boyunca altı aktarma noktası kurdu.
Test sürüşü yapan araçların tümü, Orta Seviye Sürüş Okulu Hengping Değerlendirmesini henüz tamamladığından ve bir gecede Guizhou'dan geri döndüklerinden, personel üyeleri onları sabah erkenden temizlemek zorunda kaldı ve saat 10'da otelin dışına çıktı. Bu sırada birçok okuyucu Arkadaş zaten vites yükseltmiş ve denemeye hevesli.
Test sürüşü anlaşmasını imzaladıktan ve telsizleri dağıttıktan sonra, eski sürücünün konvoyu Hengping konvoyu Ring Otoyolu'na doğru yola çıktı. Ancak ilk U dönüş noktasını döndürdükten hemen sonra, kalabalık trafik akışında herkes ayrıldı ve yalnızca zayıf radyo sinyalleriyle iletişim halinde kalabildi ve sonunda beklemekten vazgeçip yüksek hızlı dinlenme alanında yeniden toplanmayı seçti.
Ekibi bekledikten sonra sürücü Hengping ekibini Chengguan Otoyolu'na gönderdi. Bu iki yönlü altı şeritli otoyolda trafik hacmi büyük olmamasına ve kurulu birkaç kaçak kamera olmasına rağmen, yine de "120 km / s" hızıyla sürüyoruz. Buradaki herkes bu nedenle yeni Cruze ve Civic'i sürmek için acele etmeye istekli. Her iki modelin de güç rezervi, sollama yaparken kendinizi rahat hissetmenizi sağlayacak. Sagitar ayrıca çok fazla dayanıklılığa sahip olmasına rağmen, burulma kirişli arka süspansiyon, bir saatli bomba tutmanın psikolojik gölgesine sahiptir.Diğer üç modelin tümü, küçük deplasmanlı turbo veya kiralık kanallar nedeniyle doğal emişli versiyonlardır.Yüksek hızlarda hızlanmak için biraz sıkıdır. , Ama hız cezası almakta sorun yok.
Dujiangyan, Chengdu kentsel alanına daha yakın bir turizm şehridir ve aynı zamanda Dünya Kültür Mirası ve Dünya Doğal Miras Listesi'nde yer almaktadır. Bu şehir, Chengdu Ovası'nın batı kesimindeki Minjiang Nehri üzerinde yer almaktadır. Adını Shujun Li Bing valisi ve oğlu tarafından düzenlenen büyük ölçekli su koruma projesinden almıştır. İki bin yıldan fazla bir süredir sel kontrolü ve sulama rolünü oynamaktadır. Dünyanın açık ara en eskisidir. Halen kullanımda olan ve baraj dışı saptırma ile karakterize kalan tek büyük su koruma projesinin "Bolluk Ulusu" nun temel taşı olduğu söylenebilir.
Zaman faktörleri nedeniyle sürücünün tüm arkadaşlarının detaylı bir ziyaretini organize edememesi üzücü, ancak pişmanlığı telafi etmek için eski sürücüleri Zhaodaki Qiaotou Otelinde öğle yemeği yemeye davet ediyoruz. On yıllardır Dujiangyan'da bulunan bu eski mağazanın dekorasyonu nefis olmaktan uzak ve yemekler lüks değil, ancak iddiasız Siçuan mutfağı yerel lokantaları etkiliyor.Soğuk erişte, yeşil soğanlı dana bonfile, taze soğanla buharda pişmiş yumurta ve patates püresi Haşlanmış domuz eti dilimleri gibi spesiyaliteleri ile yerli halkın gözde restoranlarından biri haline geldi.
Yemekten sonra kısa bir aradan sonra, Hengping konvoyu durmadan hedefe gitti. Longchi Kasabasına girmeden önce çoğu virajlı dağ yoluydu. Mükemmel şasi hata ayıklama özelliğine sahip yepyeni Cruze, Angkersella ve Fox, bu tür yol koşullarında en kullanışlı olanıydı.Sürekli direksiyon veya keskin geri dönüş, eski sürücüleri kulaktan kulağa mutlu etti Civic Şaşırtıcı bir şekilde, daha hızlı bir fren azalması olurken, Lei Ling hızla bir viraja girerken nispeten büyük bir yuvarlanmaya sahip olacak ve Sagitar daha ustaca ve yavaş. Yolda Zipingpu Rezervuarını da geçtik.Sis o kadar yoğun ki geniş suları herkes göremiyor olsa da muhteşem manzara eski sürücüleri etkiledi.
Bununla birlikte, Longchi turist rotasına girdikten sonra, herkesin ifadeleri daha ciddi hale geldi. Depremin bıraktığı harap evler ve heyelanların yanı sıra sürüş ekibi Hengping ekibi de deprem sonrası tamir edilmeyen yol koşulları nedeniyle geçti. Bunun sadece dört tekerlekten çekişli SUV'ların geçmesine izin verebilecek bir yol olduğunu söylemek çok abartılı, ancak ciddi hasarlı yol koşullarında, şasiye çarpmamak için yine de yavaşlamanız ve uygun bir rota seçmeniz gerekiyor. Ayrıca uzun süre odaklanmak ve ortalama 10km / s'nin altında bir hızda araç kullanmak çok kolay yorulmak, bu yolculuktaki eski sürücüler de önceki aile arabalarından tamamen farklı bir deneyim yaşadılar.
Yeni Cruze'nin böyle bir yolda sakin olduğunu belirtmekte fayda var .. Tümsekleri absorbe etmek için Lei Ling'in uzun stroklu süspansiyonuna sahip olmasa da, makul şok emme yapısı, başlangıçtaki sertliği sağladıktan sonra fazla sıçramayı çözmek için yeterli alan sağlar. Genel istikrar iyidir. Angkerra, Sagitar ve Fox'un koşulları da nispeten ortalamadır.Aksine, Civic en kötü durumda, yerden yüksekliği düşük ve şok emilimi çok yumuşak değil, bu yüzden ince buz üzerinde yürümek gibi sürdü ve sonunda bizim tarafımızdan terk edildi. Kötü yolların iniş çıkışlarından önce.
Longchi Scenic Area'nın kapısına vardıklarında herkes, Batıya Yolculuk'ta gümrükten çıktıktan sonra Buda'yı görmek istedi. Usta ve çırakların seksen bir zorluğun üstesinden gelmemesi çocukluğumdaki dizilerdeki gibi olması üzücü ... Dağa çıkan yol korkuluklarla kesildi ve eski sürücüler için kapalı bir kapı olarak kabul edilen geçmesini önlemek için yerel köylüler tarafından korundu.
Soruşturma sonrasında Longchi Manzara Alanı'nın depremden sonra yeniden inşa edilmediğini ve açılmadığını öğrendik, dağa çıkan çok fazla seyahat arkadaşı olduğu için yerel yönetim güvenlik gerekçesiyle kapatmaya karar verdi.
Neyse ki sürücü yetkilisi, yönetim komitesinden sorumlu kişiyle zamanında temasa geçti ve orta seviye araba yatay değerlendirme ekibinin yayınlaması için "Yaşam ve Ölüm Sertifikası" nı imzaladıktan sonra bir istisna yaptı.
Dağın uzun süreli kapanması nedeniyle, yolun her iki tarafındaki bitki örtüsü yol yüzeyini istila etti ve zaman zaman dağda sağanak yağdığı için eski sürücüler dağ yolunun bu bölümünde çok agresif davranmaya cesaret edemiyorlar. Yine de, ara sıra bir köşeye girerken, tekerleklerin yörüngeyi stabilize etmesine yardımcı olmak için yeni Cruze'nin elektronik yardım sisteminin yardımcı pilottan müdahale ettiğini gördüm.Genellikle mevcut olmayan bu konfigürasyonların bu kadar kritik bir zamanda önemli olacağı söylenebilir. Fox ve Angksela da dağ yollarında övgü topladı.Eski sürücüler el telsizinde bu modellerin kontrolünün Civic ve Ralink'inkinden daha iyi olduğunu söylediler.
Ama Longchi Dağı'nın zirvesine ulaştıktan sonra herkes zorlu yolculuğa değdiğini hissediyor ... Uzaktaki dağları ve ormanları sisin içinde şeffaf bir şekilde görmek zor olsa da, dağların arasındaki orijinal ormana park edilmiş beş araba var. Fotoğraflarda bir peri masalına araba sürüyormuş gibi bir geçiş hissi var, ülkenin her yerinden toplanan okuyucular da yeni Cruze'un yanında duruyor ve değerli anılar bırakıyor.
Otele döndüğümde zaten akşam saat dokuzdu. Asıl plan daha rahatlatıcı bir sonbahar turu içindi, ama sonunda, resmi okulun eski şoförleri ve arkadaşları teknede zor bir gün geçirdiler ve araba medyasının günlük çalışmalarını denediler. Öyle bile olsa, tüm okuyucuların hiçbir şikayeti yok, çünkü herkes sadece arabaları seviyor ve hatta bir arkadaşımız sürücüye bir teşekkür mektubu bırakarak bu sevgiyi ve sebatı sürdürmemiz gerektiğini hissettirdi.
Gelecekte, sürücü grubu bu tür etkinlikler düzenlemeyi dört gözle bekliyor, böylece tüm okuyucular ve arkadaşlar yeni otomobili şahsen deneyimlemek ve fikirlerini ifade etmek için sahneye gelebilirler. Orta seviye araba incelemesinin ardından test sürüşüne katılan dokuz yaşlı sürücü de test sürüşü duygularını yazdılar.Bazıları özlü, diğerleri fikirlerle doluydu, uzunluk ve seviye ne olursa olsun bunlar gerçek deneyimleri. . Bugünün ve yarının baskısında, sürücü eski sürücülerin her bir taslağını eksiksiz olarak yayınlayacak.Bu sadece onların işçilik sonuçlarına saygı değil, aynı zamanda okuyuculara yönelik tutumumuz da - herkesin görüşleri memnuniyetle karşılanacaktır.
Bu makale Jiashipai'nin değerlendirme ekibinden Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden baskının kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görüşlerini alın, araba satın alma önerilerine bakın ve sürücü yetkililerine dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
