Koenigsegg Gemera bunu 400 kilometre azami hıza sahip 4 koltuklu bir spor otomobil için yapabilir.
Kuzey Avrupa ve İsveç'ten süper spor otomobil üreticisi Koenigsegg, medyada öngörüldüğü gibi saatte 500 kilometre kırma hedefiyle doğan Mission 500 Concept'i getiremese de, Cenevre Otomobil Fuarı'nda online sunum formatına dönüşen basın toplantısında lanse edildi. Markanın ilk 4 koltuklu GT süper arabası: Gemera ve orijinal fabrikanın "tarihteki en hızlı Koenigsegg" olduğunu iddia ettiği iki yeni Jesko Absolut modeli.
Dünyanın ilk 4 kişilik süper GT'si: Gemera
Koenigsegg'in kurucusu ve CEO'su Christian von Koenigsegg, konumlandırması ve her biri yaklaşık 1 milyon ABD Doları olan 300 Gemera'lık sınırlı üretimi için "4 koltuklu Mega GT" kullanıyor. Bu, Koenigsegg'in Cenevre Otomobil Fuarı'nın odak noktası. Çünkü sadece özel bir konumlandırmaya ve göz alıcı bir şekle sahip değil, aynı zamanda ilk defa 3 silindirli motor ve 3 elektrik motorundan oluşan yeni bir şanzıman mekanizması ile donatıldı.
Gemera, herhangi bir Koenigsegg kadar çarpıcı. 4.975 mm uzunluğunda ve Koenigsegg'in tüm klasik özelliklerini koruyor: bir karbon fiber kokpit, geniş bir yay şeklindeki ön cam ve iki özel olarak büyütülmüş çeviri Döner kapı çok basit hatlara ve güç dolu.
Kokpitte, kapılar büyütüldüğü ve B sütunsuz tasarım benimsendiği için, 4 bağımsız spor araba kova koltukları ve sıradan 2 + 2 iki kapılı spor arabalara göre daha fazla giriş ve çıkış yapabilen 3 metre dingil açıklığına sahip bir Gemera ile donatılmıştır. Kolaylık; Gemera'nın ön ve arka koltukları ayrıca dokunmatik ses ve video ekranları ile donatılmıştır ve ayrıca 11 hoparlör, Apple CarPlay, araç içi kablosuz ağ, üç bölgeli sabit sıcaklık kliması ve 4 set bağımsız bardak tutucu ile donatılmıştır.
Performans açısından Gemera, maksimum 600 beygir gücü çıkışı sağlayabilen ve ilk 1'de kullanılabilen TGF (Tiny Friendly Giant) adı verilen 2.0 litrelik 3 silindirli çift turboşarjlı Freevalve eksantrik milsiz bir motorla donatılmıştır. / Arka 2, maksimum 1.700 beygir gücü ve maksimum 3498N.m tork sağlayan toplam 3 elektrik motoruna sahiptir.Sadece 1,9 saniyede durma durumundan 100 kilometre hıza çıkmakla kalmaz, aynı zamanda saatte 400 kilometre azami hıza sahiptir.
Ayrıca Koenigsegg, Gemera'nın E85 biyokütle alkol veya etanol / metanol gibi yenilenebilir yakıtları kullanabileceğini ve karbon emisyonlarını etkin bir şekilde azaltabilecek saf elektrikle 50 kilometre yol alabileceğini belirtti.
Tarihin en hızlı Koenigsegg'i: Jesko Absolut
Gemera'nın yanı sıra Chiron prototipi ile Eylül 2019'da Bugatti'nin belirlediği saatte 490,48 kilometre hız rekoruna meydan okuyacağını açıklayan Koenigsegg, Jesko temelli bir Jesko Absolut'u da beraberinde getiriyor.
Standart Jesko ile karşılaştırıldığında, Jesko Absolut büyük sabit bir kuyruğa sahip olmasa da, F-15 savaş jetinden esinlenen iki yüzgecine sahip, bu da yalnızca 0.278Cd'lik bir sürükleme katsayısına sahip olmasını sağlamıyor, Ayrıca özel 21 inç tekerleklerle 1.400 kg'a kadar (250 km / s hızda 800 kg, 275 km / s hızda 1.000 kg) bastırma kuvvetine sahip olabilir.
Performans açısından, Jesko Absolut, Jesko ile aynı 5.0 litrelik V8 çift turbo benzinli motorla donatılmıştır ve normal benzin kullanıldığında 1.280 beygir gücü üretebilir ve E85 biyoetanol yakıtına geçtiğinde 1.600 beygir güç sağlayabilir. Maksimum tork 153 kgm; ancak, Koenigsegg Jesko Absolut'un performans verilerini yayınlamadı, sadece bu arabanın bilgisayar simülasyonlarında inanılmaz bir hızda çalıştığını ve şimdiye kadarki en hızlı Koenigsegg olacağını ortaya çıkardı!
