Güçlü Audi stili! Skoda performansını gösteren Octavia Petroleum Edition yayınlandı
Skoda, Kasım 2019'da 4. nesil Octavia'yı piyasaya sürdüğünden bu yana, daha aile odaklı dinamik bir dış tasarıma ek olarak, en çok beklenen 48V Hafif-Hibrit hafif yağlı-elektrikli ve PHEV plug-in hibrit modellerin olacağı duyuruydu. . Başlangıçta resmi olarak ortaya çıkması planlanan 2020 Cenevre Otomobil Fuarı salgın nedeniyle kapatılmış olsa da, orijinal fabrika 3 Mart 2020 Avrupa saatinde Octavia elektrikli modelinin güç detaylarını açıklamaya devam etti.PHEV modeli Octavia iV / Octavia RS iV adını aldı. Benzinli-elektrikli modelin adı Octavia e-TEC.
Performans ve enerji tasarrufu kombinasyonu: Octavia iV / Octavia RS iV
Üçüncü nesil Octavia'da, RS modeli güç ünitesi olarak 2.0 litrelik TSI motorla piyasaya sürüldü. Şimdi 4. nesil modelde, Octavia RS iV'nin performans versiyonu da mevcut olsa da, bu sefer Skoda güç olarak PHEV'e dönüştü. 1.4 litrelik TSI turboşarjlı motor ve 85kW motor sayesinde 245 beygirlik daha yüksek bir performans getiriyor. Beygir gücü, 400N.m maksimum tork, 6 vitesli DSG iletim sistemi, karbondioksit emisyonları yalnızca 30 g / km. Octavia RS iV'nin lityum iyon bataryası 13kWh kapasiteye sahiptir.WLTP test standardına göre 60 kilometre saf elektrikli sürüş menziline sahiptir. Motor anında 330N.m tork sağlayabilirken, Sport modunda saatte 0'dan 100 kilometreye 7,3 saniyede, en yüksek hızda 225 kilometre / saat hıza çıkabilir. Ayrıca spor süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
Octavia iV'ye gelince, aynı zamanda 85kW motora sahip 1.4 litrelik TSI turboşarjlı bir motordur, ancak gücü biraz 204 beygir gücüne, 350N.m torka ve 6 vitesli bir DSG şanzımana düşürülmüştür.WLTP test standardına göre, saf elektrikli sürüş menzili 60 kilometreye ulaşıyor. Karbondioksit emisyonları da 30g / km'dir. Octavia iV / Octavia RS iV şarj bağlantı noktası sol çamurluğa yerleştirilmiştir. Ancak genel 12V akü bagaj bölmesinde tasarlanmıştır.Bir arabanın bagaj hacmi 450 litre ve bir istasyon vagonunun hacmi 490 litredir. Yakıt deposu, genel içten yanmalı motor güç ünitesi modellerine göre 5 litre daha az olan 40 litre kapasiteye sahiptir.
Octavia RS iV, görünüm açısından standart olarak LED farlar ve LED sis farları, 18 inç siyah alüminyum halkalar ve kırmızı kaliperlerle birlikte gelir ve tüketiciler 19 inç alüminyum halkalar seçebilir. Ek olarak, siyah ızgara ve alt rüzgarlık, yan etekler, alt arka rüzgarlık, arka kanat vb. Hepsi RS modellerine özeldir. Otomobilin iç mekanında, siyah iç renge ek olarak, üç kollu spor direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır, deri ile kaplanmıştır ve özel bir amblemi vardır.Ön spor kovalı koltuklar, yine özel olan Alcantara ve deri ile eşleştirilmiştir. Logo, tüm iç siyah, gri ve kırmızı süslemeli gümüş renklerle dekore edilmiştir.
(Resim Octavia RS iV'nin araç versiyonunu göstermektedir)
Octavia e-TEC, 48V hafif yağlı elektrik ünitesi kullanıyor
Sırada, 7 vitesli bir DSG şanzıman kullanan 48V Mild-Hybrid hafif yağlı elektrik ünitesi Octavia e-TEC yer alırken, 48V teknolojisi çoğunlukla 1.0 litrelik TSI motorlarda ve 1.5 litrelik TSI motorlarda kullanılıyor. İlki 110 beygir gücü, ikincisi ise 150 beygir gücü üretebilir. Orijinal fabrika, yolcu koltuğunun altına 0.6kWh kapasiteli 48V lityum pil taktı. Bu hafif yağlı-elektrik hibrid güç, kinetik enerji bataryaya yeniden şarj edildiğinde, motor aracılığıyla motora ilave 500N.m tork sağlar ve hatta aracın belirli koşullar altında motoru sadece motorun sağladığı güçle kapatmasına izin verir. Araç kayıyor. Motorun yeniden başlatılması gerekiyorsa, bir saniyeden kısa bir süre içinde hemen çalıştırılabilir. Ek olarak, 48V pil, DC dönüştürücü aracılığıyla motorun 12V pilini de şarj edebilir. Son olarak, orijinal üretici, 48V güç ünitesinin Octavia'ya 100 kilometrede 0,4 litreden fazla benzin tasarrufu sağlayabileceğini belirtti.
