Mercedes-Benz büyük G enkarnasyon performanslı kargo kamyonu, Brabus ayrıca süper otomobil sınıfı güç veriyor
Mercedes-Benz, 2017'de piyasaya sürülen X-Serisi lüks kargo kamyonlarının üretimini durdurmaya karar verdi, çünkü esas olarak pazar talebi beklendiği gibi değil. Bununla birlikte, ultra lüks kargo kartlarının peşinde koşmak için hala sadık destekçiler var ve Brabus onlardan biri. G-Serisi temelli Brabus 800 Adventure XLP, planlanan 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda duyuruldu.
Brabus 800 Adventure XLP, Mercedes-AMG G 63'ü temel alır. Brabus 800 Adventure XLP'nin gövdesi yeniden modellendi ve arabanın arka kısmı açık bir kargo haznesi olarak değiştirildi.Aynı zamanda, trapezoidal şasi tasarımı, orijinal araç gövdesinin sertliği korunarak değiştirildi. Dingil mesafesini 500 mm uzatan ve arka kargo kepçesinin tasarımını da ekleyen 800 Adventure XLP, G 63'ten 689 mm daha uzun olan 5,310 mm uzunluğa sahiptir.
Aracın arka kısmı için kargo kovasının ana malzemesi karbon fiber parçalar iken, arka camın sac kısımları, kargo yatağı ve yandan açılır bagaj kapağı çelikten yapılmıştır; iki malzemenin birlikte kullanılması kargo kartının dayanıklılığını koruyabilir. Aynı zamanda arabanın arka kısmının ağırlığını da azaltır. Daha fazla kargo kamyonu tasarımına yanıt olarak, ön süspansiyona bir alt şasi ve çeşitli CNC ile işlenmiş bağlantılar eklenir; arka kol yapısının orijinal tasarımı arkada korunsa da, daha uzun dingil mesafesine yanıt olarak birçok yeni bileşen kullanılır, yenileri de dahil Aks muhafazası ve tüm arka bağlantı çubukları. Yukarıdakiler, araç yüksekliğini 490 mm artırmak için dairesel olmayan tahrik mili tasarımı ve Brabus yayları ile birleştirilmiştir.
800 Adventure XLP sadece şasi ve yerden yükseklikte değişiklik yapmakla kalmıyor, Monoblock HD alüminyum jant serisi de dairesel olmayan tahrik mili tasarımına yanıt olarak 8 delikli cıvatalarla değiştirildi. 325/55 R22 boyutu Pirelli Scorpion ATR arazi lastikleriyle karşılaştırılabilir. Karbon fiberden yapılmış geniş tekerlek kemerleri ile oldukça dikkat çekicidir. Elbette, 800 Adventure XLP'nin dış kısmında, Widestar'dan nakledilen geniş gövde kitine ek olarak, çift hava giriş delikli bir karbon fiber başlık ve Brabus zemin lambaları içeren bir yan pedal kiti ve isteğe bağlı bir fiber tavan rafı içerir. LED tavan lambaları ve 4.500 kg çekebilen ön vinç ile.
Brabus ayrıca torna tezgahını bir drone iniş platformuna dönüştürmek için drone markası Wingcopter ile işbirliği yapıyor. 800 Adventure XLP, G-Class'ın güçlü arazi yeteneklerini miras almış olsa da, ulaşılamayan yerlerde Wingcopter aracılığıyla malzemeleri ve diğer görevleri taşımak için kullanılabilir.
İç mekanda, arka koltuk bir kargo kovasına değiştirilmiş ve uzatılmış dingil mesafesi sayesinde bir miktar alan feda edilmiş olsa da, 800 Adventure XLP hala rahat ve geniş bir kabin alanı ve koltuk açısını koruyor. Orijinal G 63'ün iç konfigürasyonu oldukça lüks olsa da, Brabus yetenekli modifikasyonlarla yine de özel bir tat yaratıyor. Brabus, temel paslanmaz çelik eşiklerden, halılardan, alüminyum alaşımlı pedal setlerinden, arka koltuktaki görsel-işitsel sistemlere, Wi-Fi kablosuz İnternet erişimine kadar özelleştirilmiş modeliyle ünlüdür, alıcılar talep ettiği sürece, Brabus bunu başarmaya çalışacaktır.
Güç performansı açısından, 800 Adventure XLP, G 63'ün 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorunu temel alır, iki büyük Brabus turboşarjı ile değiştirilir ve kendi imzası olan PowerXtra + çip ayarı ile donatılmıştır ve maksimum 1.6 bar destek sağlar. Maksimum çıkış 585 beygir gücü ve 850N.m'den 800 beygir gücü ve 1000N.m'ye yükseltildi. 9 ileri manuel ile birleştirildiğinde, hız 0'dan 100'e 4.8 saniyede tamamlanabilir. Maksimum hız, aracın yüksek ağırlık merkezinden kaynaklanıyor. Hız limiti saatte 210 kilometredir.
Brabus, ilk yıl için 2020'de üretilen 800 Adventure XLP için First Edition'ın özel bir versiyonunu piyasaya sürdü. Özel bir isteğe bağlı mat gümüş kaplama ile donatılmış ve üst deri malzeme, merkezi kumanda, sele ve diğer parçalar dahil olmak üzere iç kısımda donatılmıştır. First Edition'ın fiyatı 575.630 Euro; 800 Adventure XLP'nin genel versiyonu 389.831 Euro'dan, birden fazla kit ve dronlu versiyonun fiyatı ise 666.386 Euro'dur.
