Yüksek hızda lastik patlaması? Sağ ön tekerleğe bakın! İçerdekiler size nedenini söyler, bu yüzden güvenli
Genel olarak, yüksek hızlarda çalışan otomobiller patlamaya meyilli değildir, aksine şehir içinde araç kullanırken patlamaya meyillidirler. Bunun nedeni çoğunlukla lastikleri kontrol etmenin iyi bir alışkanlığının olmamasıdır.Yüksek hızlar yüksek lastikler gerektirir.Çoğunlukla yüksek hızlarda koşanlar tecrübelidir ve tamamen hazırlıklıdır.Elbette lastik patlaması olmayacak.
Öyleyse neden sağ ön tekerlek patlak bir lastik için teklifi her zaman kazanır? Bu, araba kullanım alışkanlıklarımızla başlar!
1. Yüksek hızlı lastikler neden kolayca patlar?
Her zamanki işimiz şirketten evimize iki nokta bir satırlık mesafedir.Mesafe kısa olmasına rağmen zeminde çok sayıda çakıl vardır.Şantiyeden geçen araçların giydiği lastikler artmıştır.Genellikle şehirde hız limitlerimiz ve trafik sıkışıklığımız vardır. Dur ve git, lastikler zorlayıcı değildir, bu yüzden nadiren delinme olur.
Yüksek hıza bindiğinizde durum farklı. Şehri terk etmek için hız sınırı 120 km / s hızla koşan bir at gibidir. Bu, lastikler üzerinde çok fazla baskı oluşturur. Her zamanki küçük sorunları hissedemezsiniz. Delinmenin nedeni yüksek hız olabilir. Aynı zamanda sırt temizleme sorunu da var.Eğer sırt desenine sıkışmış küçük taşlar görürseniz, bunları zamanında bir taş temizleme kancası ile temizlemelisiniz.Uzun süre temizlemezseniz, lastiği delecek ve lastiğin patlamasına neden olacaktır.
2. Sağ ön tekerlek neden bu kadar kırılgan
Sağ ön tekerlek, normal sürüş alışkanlıklarımızla ilgili sorunlara eğilimlidir. Çocukluğumdan beri sağda yürüme eğitimi aldım şimdi yolda durduğunuzda hep sağa gidip yolun kenarına park ediyorsunuz, sol yolun ortası. Geri geri gitmedikçe, ister merdivenlerden yukarı ister başka bir yere çıkın, yolun kenarına park ettiğinizde ilk bulacağınız şey sağ ön tekerlek olacaktır.
Görünüşe göre sağ ön lastikteki aşınma gerçekten diğer lastiklerden daha ciddidir, bu nedenle sağ ön lastiğin yüksek hızlarda çalışırken patlaması daha olasıdır. Deneyimli kişiler araca en az bir yedek lastik takacaklar ve bir delinme meydana geldiğinde yol kenarında yavaşça duracaklar Arkadaki araca, bir araba kazasını önlemek için buraya park edilmiş bir araba olduğunu hatırlatmak için aracın 100 metre arkasına üçgen uyarı levhası koyunuz.
Üç, normal lastik bakımı nasıl yapılır
Ara sıra karayoluna gidenler için yola çıkmadan önce ne gibi hazırlıklar yapmalıyız? Birincisi, lastik basıncındaki değişikliği izlemek için lastiğe bir lastik basınç kapağı takmaktır.Yaz mevsimindeki yüksek sıcaklık, lastik basıncını kolayca artırabilir ve lastiğin patlamasına neden olabilir. Şehirde araba kullanıyor olsanız bile, bir lastik basınç kapağı takmalısınız.Köpek günleri geliyor, hava sıcaklığı sadece ileride artacak ve zemin sıcak olacaktır.Lütfen lastik basıncı sorununa dikkat edin.
İkincisi, lastik aşınmasını kontrol etmektir.Lastik aşınmasını, lastik yüzeyindeki aşınma izlerine göre değerlendirebilirsiniz.Arabayı sık kullanıyorsanız veya genellikle kullandığınız yol daha karmaşıksa, lastik aşınmanız daha ciddi olacaktır. Kendinizi şanslı hissetmeyin. Sorun değil.Aşınmış lastikleri zamanında değiştirmenin doğru yolu Deneyimli kişiler her zaman kriko ve anahtar gibi lastik değiştirme aletlerine sahip olacaktır.
