Yüksek hızda çalıştırmak karbon birikintilerini temizleyebilir mi? İşte sizin için gerçek! Şimdi çok geç olmadığını biliyorum
Günümüzde bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte arabalar, günlük hayatımızda giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. Ancak bir araba sonuçta bir makinedir.Uzun bir kullanım süresinden sonra bazı kötü problemler kaçınılmaz olarak ortaya çıkacaktır. Bunlar arasında araba karbon birikimi, araç sahiplerini uzun süre rahatsız eden bir araba sorunudur.
Motor hakkında çok az bilgisi olan arkadaşlar, motorun emme manifoldu, valf, bujisi ve yanma odasının, aracın rölantide veya düşük hızda olması nedeniyle, benzinin tamamen yanmadığını ve buharlaşıp oksitlendiğini, dolayısıyla karbon birikintileri oluşturduğunu bilir. Pek çok otomobil sahibi, otomobil karbon birikiminin otomobili olumsuz etkileyeceğini de açıkça anlıyor. Ancak motorun karbon birikintisi üretmesi normaldir.Bütün otomobiller belirli ölçüde karbon birikintisi üretecektir.Aynı zamanda otomobiller için belirli ölçüde karbon birikimine izin verilmektedir. Şimdi, yüksek hızlı aşağı çekmenin karbon birikintilerini gerçekten temizleyebileceğini varsayalım.
Birçok otomobil sahibi, karbon birikintileri sorunundan her zaman rahatsız olmuştur. Sıradan zamanlarda en yaygın motor bakımı, yağı değiştirmek ve karbon birikintilerini temizlemektir, ancak çok az kişi karbon birikintilerini temizlediklerini söylüyor. Birçok otomobil sahibinin karbon birikintileri için çözümleri var. Tüm karbon birikintileri yüksek hızlarda temizlenir ve olağan karbon birikintileri giderilir .. Durum gerçekten bu mu? Teorik olarak, yüksek hızda motor hızı artar ve hava girişi artar, bu da karbon birikintisinin bir kısmını temizleyebilir. Bununla birlikte, gerçek etki çok küçüktür ve ancak nispeten yanma ile dolu olabilir, bu da karbon birikintilerinin ağırlaşmasını hafifletme etkisine sahiptir.Bu nedenle, yüksek hız karbon birikintilerini önleyebilir, ancak güçlü yapışma ve son derece inatçı karbon birikintileri için iyi bir temizleme etkisine sahip değildir. Sadece benzini artırabilir. Bu nedenle, karbon birikintilerini temizlemek için kasıtlı olarak yüksek hızlar çalıştırmaya gerek yoktur.
Benzindeki balmumu ve sakız gibi safsızlıklar karbon birikintileri oluşturan ana bileşenlerdir, bu nedenle temizliği yüksek olan benzinin karbon birikintileri oluşturma eğilimi daha zayıftır. Yüksek kaliteli benzinin yüksek kalite anlamına gelmediğini, yani 97. yağın mutlaka 93. yağdan daha az safsızlık olmadığını belirtmek gerekir.Etiket sadece yağın oktan sayısını temsil eder ve kaliteyi ve temizliği temsil etmez. Benzinin temizliğini sağlamak için bazı araç sahipleri benzine benzin deterjanı ekleyecektir. Bu, metal yüzey üzerinde bir karbon biriktirme tabakasının oluşumunu etkili bir şekilde önleyebilir ve orijinal karbon biriktirme partiküllerini kademeli olarak aktive edebilir ve bunları yavaşça ortadan kaldırabilir, böylece motoru hasardan korur. Ancak benzinli temizleyici eklerken dikkatli olunmalı, sahte ürün eklerseniz tam tersi etki elde edilecektir.
Rölanti süresi uzunsa, motorun normal sıcaklığa ulaşma süresi daha uzun olacak ve benzin, supapın arkasına enjekte edildikten sonra yavaş yavaş buharlaşacak ve bundan da karbon birikintileri oluşacaktır. Aynı zamanda, sık sık rölantideyken, motora hava akışı da küçüktür, böylece karbon birikintileri üzerindeki temizleme etkisi zayıflar ve bu da karbon birikintilerinin birikmesini teşvik eder.
Bu nedenle doğru arıtma yöntemi, bir yandan aralıklı yüksek hızda veya yüksek hızda sürüş yoluyla karbon birikintilerinin oluşumunu geciktirmek, diğer yandan karbon birikintileri varsa tamamen temizlenerek çözülmelidir. Daldırma) veya sökme ve temizleme, karbon birikiminin yeri ve karbon birikiminin derecesine göre belirlenir.
