g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

BMW 1 Serisi spor bir ailede doğdu.Kompakt gövde ve ön ve arkadaki aynı ağırlık oranı, özellikle lüks bir giriş seviyesi sedan olarak spor karakterlerini oynamayı kolaylaştırıyor.Ancak, çağ yeni güçler geliştiriyor ve yükseliyor, Lynk & Co 03'ün görünümü onu böyle kılıyor Spor kontrollü tüketiciler yerli markaları alkışlıyor ve onlarla gurur duyuyor Lynk & Co 03, BMW 1 Serisi ile rekabet edecek güce sahip mi?

BMW 1 Serisi'nin ucuz olmasının sebepleri var.Bir yandan daha düşük maliyetli bir önden çekişli platform kullanıyor, diğer yandan en düşük donanımlı motor, fiyat engelini düşürebilecek 3 silindirli bir düzen kullanıyor. Eve daha yakın: Lynk & Co 03'ün bölünmüş farları biraz bilim kurgu katarken, BMW 1 serisi daha gelenekseldir. Üst düzey modeller LED ışık kaynaklı farlar kullanır.

İç mekanı bir karkas olarak tanımlamak çok fazla değil ... BMW'nin iç mekanı uzun yıllardır eleştiriliyor, bu sefer tasarım ve işçilik açısından bir avantaj yok.

Lynk & Co 03 ve BMW 118'in iyi eşleşen dişli kutularının taranması altında küçük yer değiştirmesine rağmen, Ninengju güçlü bir güç hissi yaratıyor. Sonuçta, deneyimli bir güç santralinden, BMW 118'in doğrusal ve kontrol edilebilir güç performansı sevindiricidir.

Ve Lynk & Co 03'ün güç çıkışı daha hafif ve daha hızlı olduğunda, üç silindirin benzersiz mekanik hissini yaşayabilirsiniz. Aisin 6AT'nin mükemmel şanzımanı ve akıllı vites değiştirme mantığını hissederek, 8AT ile karşılaştırılamasa da, hızlanma sırasında 7 vitesli çift debriyaj ve motor eşleştirmesinin zımni anlayışını deneyimleyebilirsiniz, mantık net ve işlem sorunsuz ve hızlıdır.

Yüksek hızlarda, BMW'nin 6AT'si daha sakin olacak ve Lynk & Co 03 daha aktif görünecek ve vites kutusu vites küçültmeye daha istekli olacak. Direksiyonun çok ağır olduğunu söyleyemeyecek kadar iyi ve kadın araç sahiplerine dostça değil, ancak araba kullanmayı seven araç sahipleri için onu bırakamıyorlar.

Ön tarafın yönlülüğü de çok iyi, ancak direksiyon simidi gücü BMW'den çok daha hafif ve büyük direksiyon oranı daha rahat bir sürüş deneyimi yaratıyor. Mükemmel direksiyon ve mükemmel destekleyici şasi sürüşü eğlenceli hale getirir! Ancak, yol hissi daha belirgindir ve rahatlık onun güçlü noktası değildir.

Süspansiyon, yolun ince titreşimini çok iyi filtreler ve mükemmel ses yalıtımı ile birleştiğinde, genel konfor aynı seviyede olağanüstüdür.

Son sözler: Lynk & Co 03 aynı zamanda iyi bilinen bir Volvo platformu olarak kabul edilir.Genel performans diğer ortak girişim markalarından çok daha kötü değil.BMW 1 serisinde bir miktar giriş olsa da, bu tür performansı sevenler için bu iki modeli deneyebilirsiniz. Her ikisi de iyi seçenekler. Hayal kırıklığına uğramayacaksınız Lynk & Co 03'ü mü yoksa BMW 1 Serisini mi tercih edersiniz? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz

Steam yaz indirimi 2017 için önerilen oyunlar Klasik oyunlar önerilir

Lütfen kadın sürücüye ve Xiaobai'ye dikkat edin

Şangay baharda ve hala kilo vermiyor mu? Zhang Huimei ile aranızda tek bir Uygulama mesafesi var!

Huaweinin yıllık Ar-Ge harcaması on milyarlarca dolar, ancak Apple'ın ötesinde bir işlemci yapamaz mı?

Xiaomi Play kendi verileri, su damlası ekranı + Snapdragon 710 ile birlikte geliyor, ana maliyet etkin, iyimser misiniz?

Dünyanın ilk araba sinemasının neye benzediğini biliyor musunuz?

Araba kullanmak ve cep telefonuyla oynamak için kırmızı ışık beklemek de para cezasına çarptırılacak! Bu uygulamaları cep telefonlarında kullanmayı bırakın

Peugeot 508L ne zaman piyasaya sürülecek? Bu B sınıfı arabayı 160.000 fiyata kazanmaya değer mi?

Yerli Cadillac XT4 lansmanı! İki stil ve siyah teknoloji!

Yanlışlıkla bir tefeci mi aldınız? Bu durumlarda kredi sözleşmesi geçersizdir

Küçük tavan penceresi düşük profilli ve yüzü yok mu? Küçük bir çatı penceresinin de büyük bir etkisi olduğunu söyleyin

Temelde Audi Q3 ile aynı olan Volkswagen T-ROC Tango'ya ne dersiniz? Satın almaya değer mi