BMW 5 Serisi ile Mercedes-Benz E-Serisi arasında hangi sınıf daha yüksek? 400.000'den fazla bütçeye sahip birçok otomobil sahibinin sıkıntı yaşayacağı tahmin ediliyor.Birincisi, BBA'nın ağabeyinin lüks alanında benzersiz bir sese sahip olması, diğerinin ise yeni zenginlerin genç sporları sergilemek için en sevdiği kişiliği. Marka özelliklerinin yanı sıra BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi'nden hangisinin otomobil yapımında daha derin bir temeli ve daha gelişmiş bir sürüş duygusu var? Eski sürücü: Bunu karşılaştırdıktan sonra bileceksiniz
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni 5 serisi çok fazla değişmedi, ancak bir dizi ayrıntılı ayarlamayla daha dokulu hale geldi. Bu sefer yeni 5 Serisi Dağ bir M spor kıyafeti sunuyor, ancak arabanın arkasında biraz ani ve lüks tasarımlı kıyafet çok fazla koordinasyona sahip ve tüm yeni otomobiller çift egzoz stilini benimsiyor. Tüm yeni BMW 5 Serisi L serisi, standart olarak LED farlar / arka lambalarla donatılmıştır.Aktif ön ızgara teknolojisi tüm seriler için standarttır.Kanatların açılma ve kapanma açısı, motor sıcaklığı ve hava akışı direncindeki değişikliklere göre otomatik olarak ayarlanacaktır.
Mercedes-Benz E-sınıfı uzun eksenli versiyon, spor versiyonu ve yönetici versiyonu olmak üzere iki model çeşidi sunar.Spor versiyonu daha çok "büyük C sınıfı" gibi, yönetici versiyonu ise "küçük S-sınıfı" gibidir ve sırasıyla spor ve iş dünyasına odaklanır.
Arka kısımla ilgili olarak, yönetici versiyon ile spor versiyon arasındaki tasarım farkı açık değildir.Her ikisi de çift taraflı arka sıra düzenine sahip ördek kuyruk tasarımıdır.Tüm Mercedes-Benz E-sınıfı serileri LED farlarla donatılmıştır ve geometrik seçenekler de mevcuttur. Çok huzmeli LED farlar. Sis lambası işlevi farlara entegre edildiğinden, geleneksel sis lambasında bir ağ hava girişi kullanılır.
İç mekanın ana hatlarından, bunun bir BMW olduğunu hemen anlayabilirsiniz.Ancak, önceki izlenimden farklı olarak, yeni 5 Serisi Li'nin iç mekanı daha lüks ve detaylarda daha teknolojik ve detaylar önemli ölçüde iyileştirilmiştir. . Giriş seviyesi modellere ek olarak, tamamen yeni BMW 5 Serisi, bölünmüş bir panoramik sunroof ve isteğe bağlı bir yıldız tavan kullanır. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin arka koltukları daha yumuşak ve konfor seviyesi önemli ölçüde iyileştirildi.Kaplayıcı kafalık ve emniyet kemeri tokası hem kullanışlı hem de şık. Arka kol dayanağına yerleştirilmiş tablet bilgisayar çok teknolojik. .
İç mekan açısından, yeni E-sınıfı, neredeyse ağabey S-sınıfının iç tasarımını kopyaladı ve gösterge paneli ekranı ve multimedya ekranı, geniş bir penetrasyon ekranını benimsedi. Çok işlevli deri direksiyon simidi, iyi hissettiren üç kollu bir tasarıma sahiptir.Sol ve sağ taraftaki algılama kontrol panelleri sırasıyla iki ekranı kontrol eder.
Güç açısından, yeni BMW 5 Serisi, 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorun yüksek / düşük güç versiyonu (kod B48) ve 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motor (kod B58) dahil olmak üzere 3 farklı güç sistemi sağlar. ). Tamamen yeni BMW 5 Serisi, ZF ZF 8AT manuel şanzımanı benimser ve şanzımanın dişli oranı eski modele göre optimize edilmiştir.
Güç açısından, Mercedes-Benz E-Serisi, yüksek ve düşük güç versiyonlarına sahip M274 kodlu 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Aralarından seçim yapabileceğiniz 3.0TV6 çift turboşarjlı bir motor da vardır. Bu üç motorla eşleşen, Mercedes-Benz tarafından geliştirilen yeni geliştirilmiş 9 vitesli otomatik manuel şanzıman.Bu şanzıman, vites büyütme sırasında vites büyütme süresini kısaltabilen ve vites kolu bir dişli tasarımını benimseyen vites büyütme yapabilir.
Sonuç: Yeni BMW 5 Serisi genel olarak konfora yaklaştı.Artık eskisi kadar sportif değil.Direksiyon çok rahat hale geldi ve iç lüks Mercedes-Benz kadar güçlü değil. Ancak şasisi, ekstrem spor kontrolü açısından hala Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha güçlü. Üç ana yönden Mercedes-Benz'in motor gücü BMW'ninkinden daha yüksek.Kişisel olarak 5 Serisi'nin makine açısından Mercedes-Benz'den daha iyi olduğunu düşünüyorum. Nasıl seçerdin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz