Bir BMW 5 Serisi kullanmak nasıl bir duygu? BMW 5 serisi kullanmak genellikle cepleri derin olan kişilere mi ait?
Bir BMW 5 Serisi kullanmak nasıl bir duygu? BMW 5 Serisi, orta-büyük bir lüks sedan olarak, BMW'nin markadaki doğuştan kişiliğiyle birleştiğinde insanlara ilk izlenimi verir. 3 serisi 5 serisi ile karşılaştırıldığında, bu lüks seviyesi daha güçlü hissediyor, özellikle yeni 5 serisinin görünümü ağabey 7 serisine yaklaşıyor ve yüz mühendisliği iyi yapılmış. Öyleyse bir BMW 5 Serisi kullanmak genellikle zengin paraya sahip bir insan mıdır?
İlk BMW sahipleri bir yıkım ve nouveau zenginlik hissine sahipti. Bu otomobil sahipleri yüze özel bir saygı duyuyorlardı ve köydeki insanlar onun zengin olduğunu bilmek istiyordu, ancak şimdi ne kadar lüks otomobiller kullanılırsa, kalite o kadar iyi oluyor. Şerit değiştirmeyin ve hareket etmeyin ve insanlar drag yarışı genellikle sıradan modellerdir. 5 serisi ve A6L'de, E-sınıfı sahipleri güvenliğe daha fazla önem verebilir. Eve daha yakın, BMW 5 Serisi ne kadar lüks ve sportif? Hadi bir bakalım
Sürücüye doğru hafifçe eğimli olan orta konsol, bu yönetici sınıfı lüks otomobilin spor performansını ifade ediyor ve üst düzey malzemelerin tanıtımı da iç kaliteyi önemli ölçüde iyileştirdi. Dört yönlü elektrikli ayarı destekleyen direksiyon simidi, yüksek bir doku ve hareket hissi yaratan deri bir çantadadır. Kalın ve yumuşak uzatılmış koltuk minderi, insan vücuduna uyan ayarlanabilir sırtlık, yumuşak sırtlık ve mükemmel fitness ekipmanları, arka koltuk deneyimini mükemmel bir sürüş haline getiriyor. Yönetici sınıfı lüks bir otomobil olarak 530L, şaşırtıcı bir şekilde yan / arka cam güneşliklerinin görünümü değildir, entegre işlevlere sahip kolçaklar ise sınıfında nadirdir.
BMW 5 Serisinin bu neslinde fiziksel düğmeler büyük ölçüde korunur ve düğmelerin konumları sürücünün hızlı bir şekilde kontrol etmesi için çok uygundur. Işık düşük olduğunda, Baohua Weijian ses hoparlöründeki aydınlatma modülü, ortam ışığını tamamlamak ve güçlü bir atmosfer hissi sağlamak için açılacaktır. Geniş ve yumuşak deri koltuk köprüsü koltuğu zarif ve zarif olup, yorulmadan hareketsiz bir deneyim sağlayabilir.Ayrıca 18 yönlü elektrikli ayar ve koltuk havalandırması ve ısıtması vardır.
Sakin ve dinç, bu benim 5 serisi şasi hakkındaki değerlendirmem. Mükemmel geometrik ayarlar ve doğru amortisör, yoldaki aracı sürekli olarak emecektir. Elektronik hidrolik direksiyon simidi, seyretmeyi kolaylaştıran ince bir açıklığa sahiptir; değişken direksiyon oranının eklenmesi, aracın ön tarafını son derece hassas ve hassas hale getirir.
Hızlanmaya başladığında şanzıman, gaz kelebeği derinliğine göre birden fazla vites stratejisini değiştirir ve yukarı / aşağı viteslerin zamanlamasını anında değiştirir.Sürüş konforu kusursuzdur. Sürücü, gaz pedalını kademeli olarak bıraktığında, 8AT şanzıman, motor devrini düşürmek ve çok ekonomik seyir yakıt tüketimi sağlamak için 7-8 viteslere hızla yükselecektir. Sürücü, seyir halindeyken gaza çarptığında, 8AT şanzıman hızlı bir şekilde 3-6 vitese bağlanır ve oldukça performanslı bir otomobil olan motor devrini çeker.
Virajlı dağ yolunda, otomobilin önü direksiyon simidinin talimatlarını yakından takip etti ve hızlı bir şekilde arka tekerlekleri dönüşe yönlendirdi. 5 Serisinin son derece yüksek sınırını yansıtan tüm süreçte herhangi bir bağlantı kesilme hissi yoktu. Bu nesil BMW 5 Serisi, ZF8AT şanzıman ile donatılmıştır. Vites kutusu son derece hızlı vites büyütme hızına, son derece yumuşak vites değişimine ve çok aşamalı Kick down mekanizmasına sahiptir. Ön dört pistonlu kaliperler tarafından sağlanan bol fren gücü ile ön süspansiyon gövdeyi dengeli bir şekilde destekleyebilir ve zarif ve düzgün bir vücut duruşu sağlayabilir.
Sonuç: Yukarıdaki analizi okuduktan sonra, BMW 5 Serisinin performansı hakkında ne düşünüyorsunuz? 400.000 seviyeli yönetici araba unvanına layık mı? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
