Volkswagen Tanyue ve Angkewei için hangi sınıf daha yüksek? Tamirci: Karşılaştırmadan sonra bileceksiniz
Volkswagen Tanyue ve Angkewei için hangi sınıf daha yüksek? 200.000 seviyeli orta boy SUV'lar arasında Envision, piyasaya sürüldüğünden beri bu seviyenin her zaman yeşil bir ağacı olmuştur.Sağlam işçiliği ve üst düzey sürüş kalitesi ile iyi bir ün kazanmıştır. Lnin kardeş modelleri de butik arabaların yolunu tutuyor. Otomobil tamircisi, markanın daha derin araba yapma becerilerine sahip olduğu son derece ilgili iki modelle ilgili olarak: karşılaştırmadan sonra,
Orta ölçekli SUV pazarı, sadece modelin görünümü ve atmosferin imajı için talep görüyor. Her iki araba da muhteşem bir imaj yaratmak için tasarlanmış olsa da tasarım tarzlarında bariz farklılıklar var. FAW-Volkswagen Tan Yue, zorlu genel hatlarla Volkswagen'in yepyeni tasarım dilini benimser. Çin ızgarasının boyutu büyüdü ve ortasına birçok deformasyon unsuru eklendi.Farlar utanç verici ve LED gündüz yanan farların şekli çok özel ve tüm ön yüz yüksek bir kalite duygusuna sahip.
Angkewei, yuvarlatılmış bir ön yüzü ve şelale tarzı bir hava giriş ızgarasıyla aile tarzı bir tasarıma sahiptir. Ön yüzün tamamı zariftir ve yan taraftaki bel çizgisi ve arka lambalar biraz yükseltilmiştir. Tasarım daha hassas ve stil yuvarlaktır. . Yüz germe işleminden sonra bile, genel stil hala birkaç yıl öncesinin tarzı, ki bu orta seviye bir SUV için biraz modası geçmiş ve yeterince keskin değil. Tanyue'nun gövde çizgisi çok dolu ve üç boyutlu, kuyruk biraz geriye eğimli ve arka lambalar LED ışık kaynakları kullanıyor. Şık tavan rafı ve 19 inç kişiselleştirilmiş tekerlekli panoramik sunroof daha sağlam ve otoriterdir ve saf SUV mizacıyla daha uyumludur.
Genel olarak, Tan Yue'nin görünüşü, popüler oyuncak bebeklerden en ufak bir iz bırakmadan, otoriter ve görünürdür, Öte yandan, Angkewei nazik ve şıktır. Görünüşe göre Tanyue, Ankewei'den çok bir erkeğin SUV'si gibidir.
Volkswagen Tanyue'nin iç stili, Volkswagen modellerinin zarif, sade ve abartısız tasarımını takip ederek insanlara sessizlik hissi veriyor. Merkezi kontrol avangart bir tasarıma sahiptir, enine merkezi kontrol kıvrımlıdır ve imitasyon karbon fiber panel ve geniş bir yüksek kaliteli deri kaplama alanı ile iç mekan iyi bir dokuya sahiptir. Çok işlevli deri direksiyon simidi zarif bir his verir. 10,3 inç LCD gösterge paneli, güçlü bir teknoloji anlayışıyla ultra yüksek çözünürlüğe ve şekle sahiptir.
Amerikan arabalarının bir temsilcisi olarak Envision, iç mekânla aynı dokuya sahip ve sürüşü daha rahat. Merkezi kontrol ve hatlar nispeten zengindir.Aracın tarzı hala önceki neslin tarzı olsa da, iç mekan güncel değil. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi biraz geleneksel ama kullanımı kolay. 8 inçlik geniş ekran yeterince açık ve sistem nispeten Pürüzsüz, ancak Tan Yue'den biraz daha kompakt. Her iki arabada da seçim yapabileceğiniz iki tür güç aktarma organı var. Adil olmak gerekirse, fiyat aralığı oldukça giriş seviyesi.
Volkswagen Tanyue'nin 2.0T düşük profilli versiyonu 201.900 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Turboşarjlı EA888 hibrit jet motoru, düşük güçlü versiyonda bile maksimum 137kW güce ve maksimum 320nM torka sahiptir. Volkswagenin yeni favori DQ500 yedi vitesli ıslak çift debriyaj, hızlı vites değiştirme hızıyla eşleşir ve genel performans çok pürüzsüzdür, sizi herhangi bir kontrol özelliği olmadan bırakır Endişelenmek. Dört tekerlekten çekiş modeli, ön Macpherson + arka çok bağlantılı süspansiyon yapılandırması, kararlı şasi ayarı, iyi kontrol dokusu ve toplam yakıt tüketimi 7L'den az olan tam zamanlı dört tekerlekten çekişlidir. Orta büyüklükte bir SUV için bu en yüksek performanstır.
Envision, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. Low-end versiyonu 214.900 yuan olarak fiyatlandırılır 1.5T motor maksimum 124W güce ve 250N · m maksimum torka sahiptir. Aynı fiyata dört tekerlekten çekişli giriş seviyesi bir model, 2.0T ve 1.5T'nin karşılaştırmasıdır. Karşılaştırma için orta-üst düzey başka bir model seçtik FAW-Volkswagen Exploration'ın dört tekerlekten çekişli premium modeli ve Angkewei'nin dört tekerlekten çekişli elit modeli. İki model neredeyse tamamen aynı fiyatlara sahip ve her ikisi de 2.0T motorlarla donatılmıştır.
Parametreler açısından, Envision'ın verileri 191kW'lık bir güçle daha dikkat çekici görünüyor. FAW-Volkswagen Tanyue, güç parametrelerinde Ankewei kadar iyi olmasa da, dikkatle ayarlanmış güç sistemi gerçek performansta Ankewei'ye kaybetmez.Gerçek sürüşte daha iyi hızlanma performansına sahiptir. İki arabanın yol tutuş ve güç açısından aynı sınıftaki piramit kulesi seviyesine ulaştığı söylenebilir.
Sonuç: Kapsamlı analize göre, Volkswagen Exploration Equipment'ın üç ana parçası ve iç stili Envision'dan daha gelişmiş, ancak Envision'un iç mekanı daha lüks.Piyasada bu kadar uzun süre kaldıktan sonra üç ana parça ile ilgili herhangi bir şikayet veya sorun yok. Tanyue ile karşılaştırıldığında, Angkewei nasıl seçim yaptığınıza bağlı olarak bir gazi olarak daha samimi. Alman kalitesi mi yoksa daha yüksek maliyet performansına sahip Amerikan SUV'si mi? Daha fazla araba analizi, kuru ürün paylaşımı için lütfen Lao Xie'ye dikkat edin, eğer aynı zamanda bir araba hayranı arkadaşıysanız, lütfen bir mesaj bırakın ve herkesle paylaşın!
