Dışarıda bırakıldıktan sonra nasıl davranmam gerektiğini öğrendim. Beijing Hyundai New Rena 49.900'den başlıyor
Pekin Hyundai'nin tamamen yeni Rena, 4,99-7,39 milyon yuan fiyat aralığı ile piyasaya sürüldü ve 1.4L motorlu ve uyumlu 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımanlı 7 modeli piyasaya sürdü. Bu fiyat ucuz mu? Küçük bir otomobil olarak, 50.000 yuan'lık fiyat aralığı temelde kendi markalarınınkiyle uyumludur ve aynı zamanda Beijing Hyundai'nin iç pazarda nasıl duracağını zaten bildiğini göstermektedir. Peki bu araba ürünü tam olarak nedir? Bugün sohbet edelim.
Görünüş hakkında söylenecek çok şey yok, farklı insanların farklı fikirleri var. Tanıtılması gereken şey, ağ ızgaranın ve genel ışık setinin katmanlandırmasının hala iyi olmamasıdır. Vurgu da ağırlıklı olarak ön kısımda yoğunlaşıyor, diğer yönlerden kişisel olarak performansın biraz ılımlı olduğunu düşünüyorum. Diğeri ise boyuttur.Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4300/1705 / 1460mm ve dingil mesafesi 2570mm'dir. Dingil mesafesi açısından rakip Yelkenlere göre 70 mm'lik bir avantaja sahip ancak genişliği ve yüksekliği Yelken kadar iyi değil.
İç mekan açısından Beijing Hyundai, ürünlerinin iç tasarımını canlandırma konusunda oldukça başarılı.Zamanla dilenci versiyonundaki tasarım sedan kadar eski moda değil. Bunun modern tüketicileri genç tüketiciler tarafından daha fazla tercih edilmesini sağlayan bir faktör olduğuna inanıyorum. Merkezi kontrol ekranlı yüksek konfigürasyondan, genel malzemelerden ve tasarım tarzından bahsetmiyorum bile, sorun değil.
Alan hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Doğrudan konfigürasyondan konuşmaya devam edelim. Arabanın sadece Beggar versiyonunun arka kampana frenleri kullandığından bahsetmeye değer. En düşük ikinci modeller, arka disk frenler ve alüminyum ile donatılmıştır. Alaşım jantlar. Diğer yönler doğal olarak hiçbir şey değildir.Üst modeller ESP gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.Yüksek modellerde geri vites görüntüleri, elektrikli sunrooflar, çok işlevli direksiyonlar, koltuk yüksekliği ayarı, ön orta kol dayama yerleri vb. Bu açıdan bakıldığında rekabette hala bazı avantajları var.
Güç yukarıda tanıtıldı, bu araba ile donatılmış 1.4L motor maksimum 95 beygir gücüne ve 132 N · m'lik bir tepe torkuna sahip. Şanzıman için 5 ileri manuel ve 4 ileri otomatik şanzımanlar bulunmaktadır. Arabanın manuel versiyonunun bir tonun altında olduğunu belirtmekte fayda var.
Beijing Hyundai, olayı yılın başında yaşadıktan sonra nihayet tanrının kim olduğunu anladı.Modellerin fiyat indirimleri, satışları geri çeken Leading, Mingtu ve New Tucson gibi yüksek maliyetli ürünlere dayanıyor. Yeni ürünler de giriş ürün pazarının altını satın almaya başladılar ve kendilerini bağımsız ürünlerle aynı başlangıç noktasına koydular.Böyle bir stratejinin kendisi anlaşılabilir.
Bununla birlikte, küçük arabaların genel pazar performansı söz konusu olduğunda, bu arabanın mutlak bir avantajı yok. Fiyat nazik görünüyor, ancak rekabeti, özellikle giriş seviyesi manuel şanzıman serisi modelleri, 50.000-60.000 yuan civarında bir fiyata düşürmek için hala yer var.Marka faktörü, araba alımlarının çok küçük bir oranını oluşturuyor. Fiyat daha yüksekse , POLO, Xindong ve Fit'in bastırılması da bu arabanın başını kaldırmasını zorlaştırdı.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
