Güçlü gücü ve düşük yakıt tüketimini hesaba katan Roewe i5, 80.000 sınıfı, uygun maliyetli bir aile sedanı oluşturur
İnsanların izlenimine göre, güçlü güce sahip modellere genellikle daha yüksek yakıt tüketimi eşlik eder ve düşük yakıt tüketimine sahip modeller, yetersiz güç dezavantajına sahiptir.İnsanlar, araba satın alırken güç ve yakıt tüketimi arasında bir seçim yapmak zorunda kalabilir. Birden fazla teknolojinin lütfu ile lüks marka modeller, daha düşük yakıt tüketimi ve daha güçlü güç ile her iki dünyanın da en iyisini elde edebilir. Ancak teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, yakıt tüketimi ve gücü hesaba katmak lüks markaların benzersiz bir etiketi değildir ve aile dostu modeller, güç ve yakıt tüketimi için birini seçin laneti yavaş yavaş kırmıştır.
SAIC Motor tarafından desteklenen Roewe markası, geçtiğimiz yıl Ekim ayında yeni Roewe i5'i piyasaya sürdü ve piyasaya sürüldüğünde aylık satış hacmi kısa sürede 20.000'i aştı. SAIC Binek Araçlarının geçtiğimiz günlerde SAIC Binek Araçlarının kalite çalışmalarının hayatın her kesiminden onaylanmasını yansıtan ve aynı zamanda SAIC Binek Araçların kalite yönetim seviyesi otoritesinin otoritesini vurgulayan 2018 Şangay Belediye Başkanı Kalite Ödülü'nü kazandığını belirtmekte fayda var. Çok övüldü.
Uluslararası entegre ürün kalite kontrolü ve bir dizi üst düzey teknoloji sayesinde, SAIC altında Roewe i5, aralarında Roewe i5'in 1.5 litrelik modelinin de bulunduğu "iki güç ve yakıt tüketiminden birini seçin" laneti gerçekten kırdı. Daha da fazlası. Öyleyse, Roewe i51.5L modelinin "laneti" nasıl kırdığına ve hangi teknolojileri içerdiğine bir bakalım.
Hafif tasarım, araçların yakıttan tasarruf etmesine yardımcı olur
Söylendiği gibi, ejderhalar ejderhalara dönüşür ve anka kuşları anka kuşları yetiştirir.Bir arabanın iyi olup olmadığını söylemek için önce ona kökünden bakmanız gerekir. Roewe i5, SAIC MIP platform mimarisine dayanmaktadır.Bu platform, Volkswagen Grubunun en gelişmiş MQB platformuyla benzerliklere sahiptir ve uzay ve güç açısından iyi avantajlara sahiptir.
Gelişmiş platform, Roewe i5'e mükemmel gövde gücü ve hafif standartlar sağlar.Yüksek mukavemetli çelik, araç gövde malzemelerinin% 65'ini oluşturur. Adından da anlaşılacağı gibi, yüksek mukavemetli çelik daha yüksek mukavemetli bir malzemedir.Çeliğin mukavemeti artırıldıktan sonra, araç gövdesinin güvenliği sağlanırken daha güçlü ve daha az malzeme kullanılabilir, bu da vücut ağırlığını büyük ölçüde azaltır ve aracın hafif tasarımını gerçekleştirir.
Roewe i5 ile donatılmış yeni nesil SAIC NSE 1.5L motor, yalnızca bir dizi ileri teknolojiyi entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda motorun silindir kafası ve ana parçaları alüminyum alaşımdan yapılmıştır.Tam döküm demir motorla karşılaştırıldığında, bu tasarım sadece yetenekli değildir Motorun kendi ağırlığında önemli bir azalma, motorun ısı yayma verimliliğini de artırabilir.
Ayrıca Roewe i5 şasisi hafif bir tasarım yapmayı da unutmadı.Arka süspansiyon, gövdenin ağırlığını belli ölçüde azaltabilen makul bir açılma tasarımına sahip.
Gövde, motor ve şasi hafifletildikten sonra Roewe i51.5L'nin ağırlığı 1230kg'a kadar çıkıyor ki bu da benzer modellere göre çok iyi olduğu söylenebilir. Daha hafif gövde, bu arabayı sadece iyi bir sürüş deneyimi değil, aynı zamanda büyük ölçüde yakıt ekonomisi yapar. Deneyler, bir arabanın kalitesi yarı yarıya azaltılabilirse, yakıt tüketiminin de neredeyse yarı yarıya azalacağını kanıtladı.
Yüksek aerodinamik performans Roewe i5'i daha güçlü kılar
SAIC Binek Araç Şirketi Teknoloji Merkezi tasarım departmanı direktörü Shao Jingfeng gibi, "Aerodinamik performans, otomotiv tasarımının seviyesini ölçmek için en yüksek standarttır" dedi. Pek çok kişi, Roewe i5'in hafiflik konusunda büyük çabalar sarf ettiğini biliyor olabilir, ancak bu arabanın son derece düşük rüzgar direncinin aynı zamanda sınıfının en üst seviyesi olduğunu bilmiyor olabilirler.
Bir keresinde birisi, bazı performans arabaları tamamen ateşlendiğinde havanın yapışkan kremaya dönüştüğünü söylemiş. Aslında, bir arabanın sürüş sırasında karşılaştığı havanın ürettiği direnç, en önemli yakıt tüketimi, güç performansı ve iç gürültü ve kullanım dahil olmak üzere aracın bir dizi parametresini doğrudan etkileyecektir. Aracın sürtünme katsayısı ne kadar küçükse, araç o kadar güçlü olabilir.
Roewe i5'in sürtünme katsayısı 0.29cd'dir ve araç gövdesinin birçok detayı vurgulanmıştır.Örneğin, düşük sürtünmeli dikiz aynası, dikiz aynasının normal kullanımını sağlamak için sayısız deneyden sonra kullanılmıştır. Bu aynı zamanda aracın A direği yakınındaki gürültüyü de oldukça azaltır. Ek olarak, aracın sürtünme katsayısını da azaltan düşük bir arka kısım vardır.
Basitçe söylemek gerekirse, bir arabanın gücünün büyük bir kısmı hava direnciyle savaşmak için kullanılır ve aracın sürtünme katsayısını düşürmek ve aracın aerodinamik performansını iyileştirmek, araç dinamiklerini ve yakıt ekonomisini iyileştirmenin anahtarlarından biridir. , Hafif tasarımdan daha az değil. Yerli araç aerodinamiği alanının olgunlaşmadığı bu dönemde, Roewe i50.29cd'nin sürükleme katsayısı, bu arabanın "güç yakıt tüketimi" lanetini kırması için büyük bir yardım sağlıyor.
Birden çok teknoloji motor yakıt verimliliğini artırır
Performansı ve yakıt tüketimini dengelemek için hafif ve düşük rüzgar direnci tasarımı elbette çok önemlidir, ancak aracın özü güç aktarım mekanizmasıdır. Roewe i5'in 1.5 litrelik motoru SAIC NSE serisine aittir.Motor küçük bir deplasmana sahip olmasına rağmen, bir dizi uluslararası ileri teknolojiyi entegre eder.Ayrıca, SAIC Group'un güvenilir ve gelişmiş birçok modeline monte edilmiştir. Hiç şüphesiz.
Roewe i5'in taşıdığı 1.5 litrelik motorun, bu otomobilin "iki güç tüketiminden birini seçin" lanetini kırmanın anahtarı olduğu söylenebilir. Çünkü teknik açıdan, bu optimize edilmiş ve iyileştirilmiş motor, Alto döngüsü ile Atkinson döngüsü arasında geçiş yapabilir, bu arabanın hafif ve düşük rüzgar direnci tasarımına sahip olmasına izin verir ve güç çıkışını daha da artırabilir ve Yakıt tüketimi performansını kontrol edin.
Atkinson döngüsünün özü, genleşme oranının sıkıştırma oranından daha büyük olmasıdır, bu da motoru daha verimli hale getirebilir, yani daha yüksek termal verimlilik ve bu, valf açma ve kapama süresini kontrol etmek için değişken valf zamanlaması gerektirir. Roewe i51.5L motor, giriş ve egzoz için çift değişkenli valf zamanlama teknolojisine sahiptir. Emme / egzoz valfinin kapanmasını geciktirme konusundaki benzersiz yeteneği sayesinde, silindirdeki gazın itme kuvveti tam olarak kullanılabilir, bu da çalışma strokunu uzatır ve yanma verimliliğini daha da artırır. .
Herkesin yakıt verimliliğinin iyileştirilmesinin getirdiği avantajlara aşina olduğuna inanıyorum.Roewe i51.5L motor aynı zamanda aracın sürüşü sırasında motorun enerji kaybını azaltabilen düşük sürtünme teknolojisini kullanıyor.Bu aynı zamanda yakıt yanma verimliliğini artırmanın bir yoludur. . Örneğin piston eteğinde DLC kaplama kullanılır ve silindirin iç duvarı da honlama ile işlenir.
Roewe i51.5L modelinin güç ve yakıt tüketimini dengeleme kabiliyetine sahip olmasını sağlayan bir dizi teknoloji entegre edilmiştir.Maksimum güç 88kW ve tepe torku 150N · m'dir. Güç, CVT şanzımanın taraması altında günlük ev kullanımı için çok uygundur. Resmi 100km Yakıt tüketimi sadece 5.5L / 100km'dir. Veri açısından bakıldığında, ister güç ister yakıt tüketimi olsun, aynı seviyede mükemmel bir seviyededir.
Roewe i5'in de Michelin PS4 lastikleri kullandığını, tek bir lastiğin fiyatının yaklaşık 1.000 yuan olduğunu ve özelliğinin enerji tasarrufu ve sessiz olduğunu belirtmekte fayda var. Düşük yuvarlanma direncine sahip karkas yapısı, desen tasarımı ve kauçuk formülü, Roewe i5'te kullanılan lastiklerin% 3-% 5 oranında yakıt tasarrufu sağlamasına olanak tanır ve aracın kendi dinamik performansı da optimize edilir.
Hafif, düşük rüzgar direnci tasarımı ve motorun yanma verimliliğini artırmaya yönelik bir dizi teknolojinin yardımıyla orijinal konumuza geri dönecek olursak, Roewe i51.5L modeli gerçekten de "güç yakıt tüketimi" lanetini kırdı. , SAIC Motor kısa süre önce Mayıs Huimin yenilemesini desteklemek için 3 milyar yuan nakit kırmızı zarf çıkardı. 1 Mayıs - 30 Haziran tarihleri arasında SAIC Roewe yetkili bayileri veya yetkili ikincil satış noktaları Roewe tarafından belirlenen modelleri satın alabilir. Nihai işlem fiyatı temelinde, 5000-15000 yuan ek nakit sübvansiyondan yararlanılacak ve maksimum nakit indirimi 45.000 yuan'a ulaşacak. Bu aynı zamanda Roewe i51.5L'yi daha da iyileştiriyor ve tüketiciler için en uygun model haline geldi.
