Eski melodiyi tekrar çalın! Yeni otomobil başarılı olduktan sonra, 2018 GLE 400 "tamam" mı?
Kısa bir süre önce yeni nesil Mercedes-Benz GLE'nin test sürüşünden sonra, bu konudaki en derin duygu tuhaf.
GLE'nin dördüncü nesli bu çağda büyüdü: İster endüstri trendleri ister pazar rekabeti olsun, milyon dolarlık lüks otomobili gittikçe çok yönlü bir yönde gelişmeye teşvik ediyor. Asıl niyet doğruydu ve sonuç iyiydi, ancak bu sisteme dayalı olarak oluşturulan ürünlerin çoğu kez çok fazla ortak yanı var.İnsanların yardım edemeyip orijinal ürünleri gözden kaçırması kaçınılmazdır.
Orta-büyük lüks SUV içinde yer alan Mercedes-Benz GLE, tahriş edici olmayan güçlü bir aura ile doğar, bunun devasa gövdesiyle hiçbir ilgisi yoktur, ancak gerçekten üçüncü nesil modellerin boyut avantajını gösterir.
Geniş ön hava giriş ızgarası, güçlü LED farlar, sert gövde hatları ve çevredeki spor çevreleriyle birleştiğinde güçlü kaslar gösterilir.
Akıllı LED farlar, orta vadeli değişiklikten sonra daha keskin bir görünüme sahip, yani M-sınıfı resmi olarak GLE olarak yeniden adlandırılıyor.Araç çalıştırıldığında, fiber optik LED farlar mavi renkte yanacak ve ardından beyaz olacak. En gelişmiş lazer farlarla hala bir boşluk olsa da, kesinlikle bir çağın gerisinde değil.
Yeni nesil GLE'yi yaşarken, öğretim görevlisinin vurguladığı anahtar kelimelerin ihtişam ve ciddiyet olduğunu unutmayın. Mercedes-Benz, bu noktayı vurgulamak için her modelde birçok simetrik tasarım kullanmıştır.
Mercedes-Benz GLE'nin iç tasarımı basit ve atmosferik bir tarz benimsiyor.Gösterge panelinin tamamı simetrik bir tasarıma sahip ve merkezi kontrol alanındaki her bir işlev düğmesinin düzeni "obsesif-kompulsif bozukluk" bile göze hoş gelebilir.
Sıralı 6 silindirli motor, maksimum 245 kilovat güce ve 480 Nm maksimum torka sahiptir.İster tutkulu olun ister isteyin, bu seviye eğlencenizi desteklemek için yeterlidir, ayrıca tüm seri 9 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. , Bu model geçmişte kalmış olsa da, sonuçta yaşlı bir adam değil.
Off-road performansı, GLE otomobil serisinin geleneksel avantajıdır.Üçüncü nesil modellerdeki DYNAMIC SELECT sistemi, 5 farklı sürüş modu, yani Konfor, Kayma Önleyici, Spor ve Off-Road için dinamik kontrol seçeneklerini gerçekleştirebilir. Her modda araç motoru, şanzıman, süspansiyon ve şasi bileşenleri buna göre ayarlanacaktır.
Üçüncü nesil GLE 400'ün de havalı süspansiyon ile donatıldığını belirtmekte fayda var.Off-road modunda GLE'nin yüksekliği 60 mm artacak ve yerden maksimum mesafe 276 mm'ye ulaşacak.
Merkezi diferansiyel olarak çok diskli kavramaya sahip tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi Ön ve arka aksların her ikisi de açık diferansiyellerdir ve 4ETS dört tekerlekten çekişli elektronik çekiş kontrol sistemi ile desteklenir. Off-road kombinasyon kiti isteğe bağlıysa, Mercedes-Benz GLE aynı zamanda düşük hızlı tork yükseltme işlevini artıracak ve bu da orijinal maksimum torkun 2-3 katı çıkış değerini anında serbest bırakacaktır.
