Amca saniyeler içinde moda bir adam olur ve yeni Qin Pro yakıt versiyonunun ilk çekimini yapar.
Yiche ilk gerçek atış Iger BYD'ye gittiğinden beri, tüm ürün hattının görünümünde muazzam değişiklikler ve iyileştirmeler olduğu söylenmelidir BYD'nin yeni tasarım direktörü sadece aile tasarımının tonunu değil, aynı zamanda tüm modellerin tanınmasını da belirledi. Güzellik birçok yerli otomobilin üstündedir. Aslında, bu tür bir aile tarzı tasarım, doğrudan çekmekten daha fazlasıdır.Her modelin mimarisi farklıdır ve aile tarzı tasarımı tüm modellere entegre etme yeteneği herkesin değildir.
Aşağıdaki konuya girelim. Bugün statik olarak deneyimlediğimiz yeni otomobil, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılan Qin Pro. Yeni otomobilin, yakıtlı versiyonu ve DM versiyonunu ilk piyasaya sürmesi bekleniyor. Yeni otomobilin konumu, mevcut Qin'den daha yüksek. Qin Pro piyasaya sürüldükten sonra, mevcut Qin durdurulmayacak. Qin Pro'nun bu yılın Eylül ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şimdi yakıt versiyonuna bir göz atalım ve birkaç gün içinde size DM versiyonunun statik deneyimini getireceğiz.
Dragon Face her zamanki gibi muhteşem
Yeni otomobil hala BYD'nin en son Dragon Face tasarımını benimsiyor. Tüm otomobilin hatları ve tüm arka tasarım yeniden çizildi. Etkileyici arka lamba tasarımının hala yeni arabada korunduğunu belirtmekte fayda var. Eski modele saygı duruşunda bulunan otomobilin tamamı sportif bir coupe stili sunuyor.Yeni tasarım, yeni otomobilin görsel deneyimini iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda lüks duygusu da doğrusal olarak artıyor.
İç mekan tamamen yenilenmiştir ve aile tarzı tasarıma sahiptir.
Yeni otomobilin iç mekanı kesinlikle modanın ön saflarında yer alıyor.Arabanın konfigürasyonu veya iç mekanın dokusu olsun, önceki BYD modelinden çok daha iyi.Askıya alınmış tam LCD gösterge, elektronik vites kolu ve 90 ° dönüş Geniş ekranın bu teknolojik açıdan ses getiren konfigürasyonları daha da etkileyici.
Biraz yetersiz tavan boşluğu
Yeni otomobilin genel alanı, özellikle de sadece basit ve parlak olmakla kalmayıp aynı zamanda depolama kapasitesinde hiçbir azalmaya sahip olmayan orta konsolun yanındaki alan tasarımı iyi performans gösteriyor. Ancak gerçek ölçümden sonra, arabadaki kafa boşluğu biraz yetersizdir ve bu, geri kayan gövdenin tasarımından kaynaklanıyor olabilir.
Birden fazla güç kombinasyonu ile donatılmıştır
Qin Pro yakıt versiyonu, BYD476ZQA kod adlı 1.5L turboşarjlı motor kullanır.Bu motor maksimum 113kW güce ve maksimum 240Nm torka sahiptir. 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobilin tüketicilerin seçebileceği 1.5L + kullanım kılavuzuyla da donatılacağı anlaşılıyor. 1.5L motorun maksimum gücü 80kW. İkincisi biraz daha zayıf bir güç aktarım mekanizmasına sahip, ancak günlük ev kullanımı için yeterli.
