Sadece üç yıldır kırmızı. Borgward son zamanlarda biraz sessiz kaldı. Fiyat çok yüksek veya SUV pazarı çok dağınık!
"Baowo" markasına gelince, birçok kişi MG ve Jie'yi başka bir yerli marka olarak düşünür, sadece iki veya üç yıl içinde birbiri ardına iki SUV modeli piyasaya sürdüler.İnsanlar yardım edemez, ancak gelişiminin hızını hissedebilirler. Bununla birlikte, Borgward ile ilgili son tartışmalar sakinleşmiş görünüyor ve yeni otomobiller piyasaya sürmeye devam etme planı yok, bu yüzden kompakt SUV pazarının kızıl denizine doğrudan giren ikinci SUV modeli BX5'i hatırlayalım. Yenileyici bir marka ve yepyeni bir araba serisi, Borgward BX5 ikincisinde başarılı olabilir mi?
Borgward, yeni canlanan "yeni" bir marka olmasına rağmen imajını şekillendirmede iyi bir iş çıkardı.Arabanın önünden BX5, aynı zamanda sekizgen bir ön ızgara olan Borgward ailesinin tasarım dilini açıkça görebiliyor. Bu nokta BX7'ye benzer. Ön ızgara çerçevesi mat gümüş bir tasarımdır, görsel efekt çok rahattır, iç kısım dikey koyu gri bir kaplamadır ve büyük Borgward LOGO orta kısma entegre edilmiştir ve bu da bir bakışta hatırlanabilen bir ön yüzdür. Borgward için bu çok önemli. Alt şehir ve moda modelleri dışında, diğer modeller, entegre uzak ve yakın kirişlere sahip, köşeler için yardımcı aydınlatmalı xenon farlarla donatılmıştır. Kentsel ve moda modellere ek olarak, diğer modellerde dört ön radar bulunur: Dönüş sinyali farların altına yerleştirilir ve dış taraf dikey bir LED gündüz farıdır.Stil daha karmaşıktır.
Öndeki sert düz çizgi stilinden farklı olarak, arabanın yan tarafındaki çizgiler daha yuvarlak ve daha canlı.Ön ve arka tekerleklerin üzerindeki iki kavis, gövdeyi daha dolgun gösteriyor.Siyah alt çevre, SUV vahşiliği katıyor. Borgward BX5, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Kaporta genişliği ve dingil mesafesi rakiplerine göre zayıf avantajlara sahiptir ve genel hatları nispeten düzgündür ve Çin halkının estetiğine uygundur. Gövde boyutu hala uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4490/1877/1675 mm'dir ve dingil mesafesi 2685 mm'dir. Dış dikiz aynasının üst kısmı gövde ile aynı renktedir, entegre LED dönüş sinyali ve alt kısmı siyahtır.Orta-yüksek model 360 derecelik panoramik görüntü ile donatılmıştır. C sütunu, çok sportif olan üst spoyler ile kaygan bir sırt tasarımına benzer, belirgin bir eğimli açıya sahiptir. BX5, çift beş kollu tasarıma sahip 18 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Goodyear Royal Serisi'nin lastik modeli 225/60 R18'dir.
Bagaj kapağında oldukça katmanlı iki yatay çizgi var ve altta siyahla çevrili çizgiler biraz karmaşık ve görsel efekt biraz hafif yürekli. Arka farların silueti farları yansıtır ve aynı zamanda belirli bir derece duygusu olan LED ışık kaynaklarını kullanan düz çizgi bir tasarımdır. Kuyruğun alt kısmı hala mat gümüş ile süslenmiş, arka şekle biraz SUV mizacı ekliyor ve egzoz gizli bir tasarıma sahip.
İç kısımda BX5, tasarımı güçlü bir hiyerarşi duygusuyla süslemek için çok sayıda krom kaplama malzeme kullanıyor ve genel görünüm daha rafine ve atmosferik. Orta konsolun üst kısmı, genel bir dokuya sahip geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanır. Üç kollu çok işlevli direksiyon tasarımı daha gelenekseldir; kavrama hissi orta düzeydedir ve doku daha serttir. Her iki taraftaki işlev tuşları net ve yazma hissi iyi. Gösterge paneli, net bir görüş duygusu ile siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlere sahiptir.Merkezde 4,2 inç renkli bir ekran bulunur ve genel arayüz basittir.
Orta konsolun üst kısmında 8 inçlik bir dokunmatik ekran var.Sistem tepki hızı ortalama ancak işlev daha zengin. Carplay, GPS navigasyonu ve diğer işlevleri destekliyor.Aynı zamanda üst düzey modellerde gece görüş sistemi de var. Orta-yüksek modeller çift bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır, koltuk ısıtma işlevi ise yalnızca yüksek profilli modellerde mevcuttur Klima paneli, yazmayı net ve daha dokulu hale getirmek için düğmeler ve tuş çalıştırma düğmeleri kullanır. Tüm BX5 serileri, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma işlevi ile donatılmıştır Başlatma düğmesi yardımcı pilotun yan tarafında bulunur.Ayarlamak zaman alır. Eğlence sistemi sadece ekrana dokunarak değil, gidonun arkasında bulunan kontrol paneli kullanılarak da çalıştırılabiliyor ve kontrol formları daha bol.
Üst ve alt-üst modellerin koltukları deri ile kaplanmıştır.Koltuk dolgusu yumuşak ancak yastık dolgusu daha incedir.Ana sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayarı destekler. Arka koltukların şekli ön koltuklarınkine benziyor, yumuşak ve kalın dolgulu, belde belirli bir destek, düşme ve daha iyi performans için 4/6 oranı. Ön koltuk pozisyonunu değiştirmeden tutun, arka baş mesafesi 4 parmak ve bacak mesafesi iki yumruktur.Aynı sınıf modellere göre orta ve üst seviyededir. Arka orta koltukta hafif bir çıkıntı var, ancak koltuk yumuşak ve oturması rahatsız edici değil ve orta zemin yüksek, uzun süreli sürüş için uygun değil.
Güç açısından, yeni araba maksimum 190 beygir gücünde ve 280 N · m maksimum torklu 1.8T motorla donatılmıştır. 2.0T turboşarjlı motorla donatılan modelin maksimum gücü 224 beygir gücünde. Şanzıman sistemi açısından, yeni otomobil 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış ve tüketicilerin seçmesi için önden çekişli ve zamanında dört tekerlekten çekişli modeller sunuyor. BX7'den farklı olarak, BX5, BorgWarner'ın beşinci nesil tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Dingiller, çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. Arka tekerlekler arasında eLSD yoktur ve herhangi bir seçenek mevcut değildir. Süspansiyon yapısı, ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
