2018 Roewe 360Plus, aile tarzında güncellenmiş, konfigürasyon yükseltme fiyatı değişmedi
Geçen yıl SAIC Motor'un yeni Roewe 360 PLUS'ı resmi olarak lanse edildi.Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobil iki adet 1.5L akıllı ekranlı modeli iptal ederek altı modele indirdi. Yeni otomobil sadece görünüşte önemli değişiklikler yapmakla kalmadı, aynı zamanda konfigürasyonda da yükseltildi, ancak fiyatı değişmedi.Resmi rehber fiyat aralığı 7.79-129.900 yuan.
Yeni model, görünüşte en son "ritmik tasarım" dilini benimsiyor ve genel tasarım eski modelden daha şık. Ön hava giriş ızgarasının alanı daha da genişletildi ve daha atmosferik görünüyor, bu da Roewe'nin yeni modellerinin tasarım trendi. Farlar hala ön giriş ızgarasına bağlı tasarımı kullansa da, genel şekil ve iç yapı büyük değişikliklere uğradı ve incelik duygusu daha güçlü. Ek olarak, tüm yeni arabalar standart olarak iyi performans gösteren gündüz farları ve otomatik farlarla birlikte gelir. Yeni tasarlanan ön çevre daha sportiftir ve sol ve sağ taraflara gümüş dekoratif parçalar eklenmiştir.
Küçük bir makyaj olarak, yan stil değişmeden kalır. Yeni arabanın kapısının önünde "NETBLUE" logosu var ve bu, bunun SAIC'in NetBlue mavi çekirdek güç sistemi ile donatılmış bir model olduğunu gösteriyor. Dış dikiz aynası yan dönüş sinyallerini entegre eder ve premium versiyon ve yukarıdaki modellerde ayrıca elektrikli ısıtma vardır. 16 inçlik jantlar ve lastik basıncı izleme işlevi standart donanımdır Lastikler Magis VICTRA 510 kullanır, teknik özellikler 205 / 55R16 ve piyasa fiyatı yaklaşık 380 yuan / adettir.
Aracın arka tarafı ön yüz kadar değişmiyor Yeni araba, arka çevre şeklini ayarlamış ve gövde ile aynı renk tasarımını benimsemiştir. İç yapıyı ayarladıktan sonra arka lambalar çok daha enerjik görünüyor. Tabii ki LED ışık kaynağı ekleyebilirseniz görsel efekt daha iyi olacaktır. Yerli tüketicilerin bu iki favori özelliği olan ters radar ve ters görüntü, tüm serinin standart ekipmanı haline geldi ve araç sahibinin kurulum sıkıntısını ortadan kaldırdı. Ayrıca 20T (1.4T) modeli tek taraflı çift egzoz tasarımı kullanırken, 1.5L modeli gizli bir tasarımdır.
Yeni Roewe 360, tamamen siyah bir iç mekan ve kısmi açık renkli kaplamalarla eski modelin tasarımını temelde sürdürüyor.Genel etki, genç tüketici gruplarının estetiğiyle uyumlu. Yeni araba gösterge panelinin görünümü geleneğe geri döndü ve arıtma duygusu eski modelden daha güçlü, ancak önceki kişiliğe sahip değil. İç mekandaki en belirgin değişiklik direksiyon simididir.Yeni model, uyumlu i6 ve diğer modellerde görülen üç kollu direksiyon simidi ile değiştirildi.Genel şekli daha yetenekli ve şıktır ve çok işlevli düğmeler daha fazla işlevle çalıştırılabilir.
Eski modellerle karşılaştırıldığında 8 inçlik dokunmatik ekran tüm yeni arabalarda standart hale geldi.Bu, düşük kaliteli modelleri almaya hazır olan tüketiciler için iyi bir haber. Ek olarak, inkalink multimedya sistemi de Carplay, Carlife ve diğer işlevleri desteklemek için yeni arabada ortaya çıktı. Yeni araç, farklı konfigürasyonlara göre otomatik / manuel klima ile donatılmıştır ve her iki kontrol paneli de aynı şekle sahiptir.
Deri koltuklar serinin tamamında standart hale geldi ki bu oldukça hoş, sonuçta çoğu tüketici deri ve kumaş arasında eskisini tercih ediyor. Bel desteğine ek olarak koltuk minderinin arka ucu da açı ayarını destekler. Ön yolcu koltuğunun sol tarafında bir saklama ağı vardır, bu nedenle bazı küçük nesnelerin yerleştirilmesi uygundur. Arka koltuklar nispeten düzdür ve yalnızca sol ve sağ taraflarda bağımsız koltuk başlıkları bulunur. Ek olarak, yeni araba bir çocuk koltuğu arayüzü sağlar ve genel yatırmayı destekler.
Premium versiyondan başlayarak, yeni modeller elektrikli sunrooflarla donatılmıştır. Ön yan hava yastıkları, baş hava yastıkları, gövde stabilite sistemi, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, Bluetooth ve anahtarsız çalıştırma ve diğer işlevler de amiral gemisi modelde ortaya çıktı.
Güç açısından, yeni otomobil 1.4T ve 1.5L olmak üzere iki benzinli motor kullanacak. 1.4T turboşarjlı motor, 156 beygir gücünde maksimum güce ve 235 Nm'lik bir tepe torkuna sahip. Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi. 1.5L doğal emişli motor, maksimum 116 beygir gücü ve 142 N · m tepe torkuna sahiptir.Şanzıman parçası, 4 ileri otomatik şanzıman ve 5 ileri manuel şanzıman sağlamaya devam edecektir. Süspansiyon yapısı ön MacPherson bağımsız süspansiyondur ve arka H şeklindeki burulma kirişi bağımsız olmayan bir süspansiyondur.
