Fransız amiral gemisi Citroen C6, China VI'ya yeniden yüklendi! Bu fiyatı kabul edebilir misin?
2019 Dongfeng Citroen C6 resmi olarak piyasaya sürüldü ve 18.99-27.59 milyon yuan olarak fiyatlandırılan dört yeni 400THP + 8AT yüksek verimli güç modeli eklendi ve tüm modeller orijinal değer değişiminin keyfini çıkarabilir.
Görünüşe göre, yeni C6 ön yüzü, LED gündüz yanan farlara bağlanan ve ön tamponun altındaki geçiş tipi ızgara ile eşleştirilen ortada çift haneli bir LOGO kullanıyor. Genel görünüm gerçekten çok tanınabilir.
Gövde tarafında mevcut modelin tasarımı korunurken, çift beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar da korunacak.Yeni otomobilin tüketicilere daha çok yeni dekoratif parçalar sunacağını belirtmekte fayda var.
Otomobilin arkasında, klasik arka farlar ve iki arka lamba arasında uzanan krom kaplı dekoratif çizgiler, aracın incelik hissini artırıyor. Yavaş satışlar için, içinde görünüm faktörleri de olabilir.Tüm otomobil hala çok atmosferik hissediyor ve far grubu teknoloji dolu, ancak insanları çok vasat hissettirecek.
Belki de iç mekanın lüksünü artırmak için yeni C6'nın iç mekanı gümüş krom süslemeli kahverengi bir ton kullanıyor. Merkezi kontrol alanındaki büyük boyutlu LCD ekran, ana akım ile bir dokunmatik ekran tasarımını benimsemiyor, fiziksel bir düğmedir. ESP, rampa yardımı, elektronik şifreli hırsızlık önleme sistemi, panoramik park yardım sistemi, ACC adaptif seyir sistemi, vb. Hepsi standarttır.
Citroen C64980 * 1858 * 1475 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2900 mm, ancak bacak alanı dingil açıklığı ekranı kadar abartılı değil.Aynı seviyedeki rakiplere kıyasla sürüş alanı veya bagaj alanı açısından belirgin bir avantaj yok. Özellikle, gövde uzayda sadece küçük değildir, aynı zamanda küçük bir açıklığa sahiptir ve düşmeyi desteklemez ve depolama esnekliği ortalamadır.
Ulusal VI standartları uygulanmak üzere. 2019 Dongfeng Citroen C6'daki 360THP + 6AT ve 400THP + 8AT güç aktarma organları Ulusal VI B emisyon standartlarına ulaştı. Bunların arasında, 400THP motor, eski motora kıyasla teknolojide büyük bir gelişmeye sahiptir.Çift sürekli değişken zamanlama + sürekli değişken valf kaldırma (DVVT + VVL) kullanır ve maksimum güç çıkışı 155 kilovat ve 300 Nm'ye ulaşır. Aisin 8AT'nin daha geniş hız oranı yapılandırması sayesinde, yeni otomobilin yakıt tüketimi 100 kilometrede 6,4 L'ye kadar düşüyor, bu da daha verimli.
Süspansiyon açısından, yeni 2019 C6, Fransız sisteminin ana seviye ayarlamalarını sürdüren bir ön Macpherson + arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser.C6 ile donatılmış AMCS ana seviye düz şasi, hidrolik şok emilimini ve 1Hz frekans kontrol teknolojisini birleştirir. Yeni C6'nın filtreleme ve kararlılık açısından hala çok iyi bir performansa sahip olmasına izin verin.
