Birdirbir kalitesine, topuz değiştirmeye ve güçlü güce sahip Ford Taurus başlayabilir mi?
Ford Taurus, 1986 yılında üretime giren bir Ford Taurus modelidir. O zamanın ana akım aile otomobili pazarı için şüphesiz sansasyonel bir tasarımdı. Aerodinamik prensiplerine uyan aerodinamik tasarım stili, diğer arabaların çoğunun çok eski görünmesine neden oluyor ve bir süredir diğer otomobil üreticileri de bunu takip ediyor. Ford Taurus, bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobildi. Modern bir tasarım kullanan ilk otomobil değil. Piyasaya sürülmeden önce Audi 5000 bu tasarımı kullandı, bu yüzden bazıları onun bir Audi'nin aerodinamik gövdesi olduğunu ve Ford motorlarının bir kombinasyonu, ancak her durumda, bugün gördüğümüz modern otomobil tasarım stili Ford Taurus tarafından popüler hale getirildi.
Altıgen hava giriş ızgarası, boyut olarak biraz cimri görünüyor ve Taurus'un sahip olması gereken aurayı tam olarak yansıtmıyor.Farların ve gün ışığının tasarımı oldukça tatmin edici. Hızla değişen ve son derece rekabetçi olan mevcut otomobil pazarında, Toros ön yüz tasarımı kesinlikle çok çekici değil ve insanları parlatmayacak. Aynı zamanda hangi açıdan bakılırsa bakılsın gençlik dolu bir tasarım duygusu yok, bu genç otomobil pazarında ilk kayıp oluyor.
2018 Taurus, tam LED farlarla donatılmıştır ve görüş alanını daha iyi hale getirmek için takip direksiyonu, köşe yardımı, otomatik seviye ayarı ve akıllı aydınlatma ile donatılmıştır. Bu konfigürasyonların tümü tüketiciler için özenli konfigürasyonlardır.
Gövde boyutu değişmedi, uzunluk / genişlik / yükseklik hala 4996 mm / 1878 mm / 1503 mm ve dingil mesafesi 2949 mm. Gövdenin genel hatları tüketicilere hala sadeliğin ve pürüzsüzlüğün güzelliğini veriyor ve tasarımda fazla abartı yok.Kaporta altındaki krom kaplama ile tüm gövde oldukça dayanıklı.
Üç düşük profilli model 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, basit ve sağlam çok kollu stiller kullanır ve görsel efekt oldukça tatmin edicidir; lastikler Goodyear markasına uygundur, teknik özellik 235/55 R17 ve standart lastik basıncı alarm sistemi.
Aracın arkası basit ve doludur. Krom kaplama, "serpiştirilmiş" bir etki yaratmak için her iki taraftaki arka lambalara bağlanır. Bu tasarıma "enine" tasarım denir. Aynı zamanda, krom süslemeli çift egzoz egzozu ile donatılmıştır Arabanın arkası daha üç boyutlu ve katmanlı görünüyor.
İç tasarım sade ve istikrarlı bir tasarım tarzına bağlı.Açık renkli iç mekanların uyumu masada sıcak ve lüks bir atmosfer yaratıyor.Aynı zamanda iç tasarımda orta konsol için çoklu lineer elemanlar ve mat koyu boya kullanılıyor. Geniş kullanım alanı, ön sırayı daha dokulu hale getirir ve sade ve lüks görüş keyfi, Taurus'un iç mekanını hem IKEA hem de iş yapar.
Standart dört kollu çok işlevli deri direksiyon simidi mükemmel bir tutuş sağlar. Her iki taraftaki çok işlevli düğmeler açıkça bölünmüştür.Sol taraf aracın yakıt tüketimini, kilometreyi, hız sabitleyiciyi ve diğer sürüş bilgilerini kontrol edebilir.Sağ düğme, şarkı değiştirme, ses artırma ve azaltma gibi SYNC 3 yerleşik sistemi kontrol edebilir. Ve Bluetooth telefon ve diğer işlevler.
Güç açısından, 2018 Taurus, 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. İlki maksimum 133kW (181Ps) / 6000rpm güce ve maksimum 240Nm / 1750-4500rpm torka sahiptir; ikincisi maksimum 180kW (245Ps) / 5500rpm güce ve 350Nm / maksimum torka sahiptir. 1750-4500rpm. Şanzıman açısından 6 vitesli otomatik manuel şanzımanın konfigürasyonu halen devam ediyor ve benzersiz elektronik düğme tasarım stili de genişletiliyor.Şimdi bu tasarım Ford modellerinin önemli bir özelliği haline gelmiş gibi görünüyor.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
