Bin aramadan sonra dışarı çıkın! Alman Polo Plus resmi olarak burada! Bu fiyat kabul edilebilir mi
18 Haziran'da, 9.99-123.9 milyon yuan resmi fiyatı ile yeni nesil Polo Plus resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni araba, güvenli sürüş versiyonunun giriş seviyesi versiyonunu iptal etti ve orijinal Anxiang versiyonuna dayalı olarak önemli bir yükseltme gerçekleştirdi ve toplam dört modeli piyasaya sürdü: manuel panoramik eğlence versiyonu, otomatik panoramik eğlence versiyonu, otomatik renkli teknoloji versiyonu ve otomatik Beats cool versiyonu .
Eski modele kıyasla Polo Plus'ın ön yüzü daha düz ve çok sayıda yatay çizgiye sahip, bu da Polo Plus'ı eski modelden daha geniş gösteriyor. Yeni otomobil ayrıca, farların içine "Y" şeklinin eklenmesi gibi detay değişikliklerine daha fazla önem veriyor.
Öncelikle, yeni ön yüz tasarımı sayesinde, ön farlar ve alt tamponun tamamı geçiş tipi tasarım unsurları ile uygulanıyor ve yatay esneme daha güçlü, yeni otomobilin daha düz görünmesini sağlıyor.Aslında, yeni otomobilin yüksekliği de mevcut Polo'dan daha yüksek. Alçaltıldığında, vücut daha geniştir ve bu da iyi görsel efektler sağlar.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4053/1740/1449 mm ve dingil mesafesi 2564 mm'ye ulaştı, bu da mevcut modelden daha uzun ve daha geniş ve yükseklik biraz daha düşük, ancak dingil mesafesi 94 mm uzatıldı.
Volkswagen'in altıncı nesil Polo'sunun yurt içinde üretilen modeli olan yeni Polo Plus, yeni bir isimlendirmeye sahip ve Volkswagen Grubu'nun gövde boyutunda niteliksel bir sıçrama yapan en yeni MQB A0 platformu üzerine inşa edildi.
Gövdenin yan tarafında, yeni arabanın değişiklikleri belirgin değil, ancak bel çizgisi çamurluktan arkaya doğru uzanarak genel görünümü daha keskin hale getiriyor. Yeni otomobil ayrıca yepyeni jantlar kullanıyor ve gövdenin birçok detayı, üst modelin B sütunu konumundaki Beats Audio moda ses logosu ve C sütunu konumundaki Polo Plus özel logosu dahil olmak üzere benzersiz tanımlama işaretleri ekledi.
Arkada, Polo Plus eski modellerin cazibesini miras alıyor. Aynı zamanda, daha yatay çizgiler Polo Plus'ın kuyruğunu daha gergin hale getiriyor ve üst model ayrıca krom kaplı çift egzoz egzoz borusu dekorasyonu ekliyor.
İç mekana gelince, yeni Polo Plus'ın genel tasarımı hala klasik popüler tarzı takip ediyor.Farkı, gövde ile aynı renkteki, daha rafine ve canlılık dolu görünen trim panelinin eklenmesi. Merkezi kontrol ekranının boyutu, CarPlay, CarLife ve diğer cep telefonu haritalama işlevlerini destekleyebilen yerleşik bir CNS 2.0 multimedya sistemi ile 8 inç'e yükseltildi.
İç malzemeler ağırlıklı olarak orta konsolun üzerinde, gidonların ve kapı panellerinin yanında plastik malzemelerden yapılmıştır, ancak bu aynı zamanda bu ortak girişim markalarının malzeme alışkanlıklarıyla da uyumludur. Aynı zamanda, manuel ve otomatik giriş modelleri kumaş koltuklar kullanırken, diğer modeller deri kumaş dikişli entegre spor tarzı koltuklar kullanıyor.
Yapılandırma açısından, yeni Polo Plus, elektrikli panoramik sunroof, dört yönlü ayarlanabilir çok işlevli direksiyon simidi, ESP gövdesi dinamik elektronik stabilite sistemi, MKB çoklu çarpışma önleme sistemi, ASR çekiş kontrol sistemi, HHC rampa destek sistemi, lastik basıncı izleme, sabit hız ile standart olarak gelir Seyir, park başlatma-durdurma ve frenleme enerjisi geri kazanım sistemi, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı dış aynalar, arkada 3 adet yüksekliği ayarlanabilir koltuk başlığı, PM2.5 hava temizleme cihazı ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, tüm yeni nesil Polo Plus, maksimum 83Kw güce ve 145N · m maksimum torka sahip, EA211 serisinin 1.5 litrelik tamamı alüminyum çevre emişli motoru ile donatılmıştır. 5MT veya 6AT manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Emisyonlar Ulusal Altıncı Standardı karşılar.
Yeni otomobilin güvenlik konfigürasyonu çok naziktir ve ESP gövde dinamik elektronik stabilite sistemi, MKB çoklu çarpışma önleme sistemi, ASR çekiş kontrol sistemi, HHC rampa destek sistemi, lastik basıncı izleme ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır ve yüksek donanımlı modellerde ayrıca daha fazla park yeri vardır. Araba radarı ve güvenlik yardım sistemi.
Yeni araba, Volkswagen'in en yeni MQB A0 platformuna dayanıyor ve şasisi, bağımsız olmayan bir ön ve arka burulma kirişi kullanıyor.
Yeni otomobilin fren süresinin 12 saniye (manuel şanzıman) ve 13 saniye (otomatik şanzıman) olduğu ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin 5.5L olduğu bildirildi.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
