Hiç kimse 300.000 sınıfındaki en konforlu aile SUV'si değildir! Nissan'ın yeni Loulan'ının kapsamlı yorumu
16 Temmuz 2011'de, Dongfeng Nissan'ın yurt içinde ürettiği yeni orta boy SUV Murano, Lijiang, Yunnan'da yerli lansmanını yaptı ve Çince adı resmi olarak Loulan olarak adlandırıldı. Araba resmi olarak 8 Eylül'de tekrar Pekin'de listelenecek. 9 Eylül'de, ülkenin çoğu yerinde sergilenen arabalar vardı. Nissan Murano 2002 yılında doğdu ve 8 yıl içinde iki nesil ürün piyasaya sürdü.İlk nesil model (Z50) 2002-2007 yılları arasında ağırlıklı olarak Kuzey Amerika pazarı için üretildi ve ikinci nesil ürün (Z51) 2007 yılında Los Angeles'ta piyasaya sürüldü. Otomobil fuarında tanıtıldı ve resmi olarak Ocak 2008'de satıldı. Aynı zamanda Kuzey Amerika pazarında iyi bir performansa sahip ve Asya ve Avrupa pazarlarına da ihraç ediliyor.
Nissan Loulan'dan bahsetmişken, satış hacmi çok ortalama olmasına rağmen, bu arabanın kalitesi fena değil. Bunun Nissan'ın bir platform inşa etmek için 2,839 milyar ABD doları yatırım iddiası olduğunu bilmelisiniz.Araç uzunluğu ve dingil mesafesi açısından mükemmel. Highlander'da beş koltuklu yerleşim düzeni iç mekan açısından daha iyi.Bu nedenle Loulan'ın arabasının ürün gücü daha düşük değil.O zamanlar yerli orta boy SUV pazarında Guandao, Tiguan L ve Ruijie modelleri yoktu. Nissanın Loulanı iç pazara ilk girdiğinde 500.000lik fiyatın onu iç pazarda öne çıkardığından çok emin olduğu söylenebilir.
Görünüm açısından, yeni Loulan'ın kafası çok açık bir şekilde değişti, özellikle lamba yapısı ve ışık kaynağı büyük değişikliklere uğradı. Asıl neden, Nissan'ın yeni Loulan'ın ana özelliği olarak yeni LED ışıkları kullanmasıdır.Çin ızgarası da siyah parlak bir petek stili kullanıyor. Daha rafine görünüyor.Lastikler açısından, gösteri arabası 235/55 R20 lastiklerle donatılmıştır. 20 inç çift beş kollu gri tekerlek stili daha yaygın, ancak çoğu arkadaşın hoşuna gittiğine inanıyorum. Popüler bir estetik olarak görülmelidir. .
Araba gövdesinin yan tarafında, Loulan'ın profili en "alternatif" yer. Eğimli çatı eğrisi ve biraz daha alçak gövde duruşu Loulan'a birçok sınır ötesi stil katıyor. Yan camların tasarımı nispeten dar, ön çamurluğun tam kavisi ve arka farların tepesine kadar uzanan yüksek bel çizgisi Loulan'ı daha sağlam ve sert gösteriyor. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4897/1908 / 1691mm, dingil mesafesi 2830mm ve minimum yerden yükseklik 185mm'dir.
Aracın arkasındaki değişiklikler arabanın önü kadar belirgin değil. En büyük fark, arka ışığın yapısı ve ışık kaynağıdır.Şu anki modelle karşılaştırıldığında, yeni Loulan tam bir LED ışık kaynağı kullanıyor ve bir "C" hafif bant genişliği ışığı ekliyor. Geceleri tanınırlık hala çok yüksek.
İç mekân açısından, yeni Loulan iç mekanın stil tasarımı değişmeden kalsa da, direksiyon simidindeki dekoratif parçaların rengi yine de gümüşten koyu griye ayarlanıyor.Önceki modelle karşılaştırıldığında yeni modelin dokusu daha iyi.Ayrıca konfigürasyon açısından daha iyi. , Elektrikli direksiyon simidi, ana sürücü koltuğu hafızası ve önceki üst modellerde arka koltuk ısıtmasının tümü yeni modellerde mevcuttur ve tek düğmeli kaldırma pencereleri, ön ve arka USB gibi bazı kullanıcı dostu konfigürasyonlar eklenmiştir. + Tpye-C arayüzü ve ön koltuk havalandırması vb.
Alan açısından, ön sıra sürüş pozisyonuna ayarlanmıştır ve arka bacakta iki yumruk için yer vardır. Başın da belirli bir kenar boşluğu vardır ve arka koltuk da sırtlığın açısını ayarlayabilir, böylece çok rahat bir duruş bulabilirsiniz. Ortadaki platform yüksek bir çıkıntıya sahip değil, bu yüzden arabadaki genel sürüş konforuna iyi bir yorum verilmesi gerektiğini düşünüyorum.
Güç açısından, mevcut Loulan modelleri, 2.5L doğal emişli bir motor ve 2.5T süperşarjlı bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistemle donatılmıştır; 2.5L motor, 137kW / 186Ps maksimum güce ve 229Nm maksimum torka sahiptir; 2.5T motor, 180kW / 245Ps maksimum güce sahiptir. , Maksimum tork 330 Nm'dir ve her iki motor da Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar; 7 vitesli CVT kademesiz şanzıman ile eşleşir ve hibrit modeller zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
