Fransız sevimli yemek alışveriş arabası Citroen Yunyi C4 AIRCROSS başlayabilir mi? Sizin için yorum
Yunyi, ilk ortak girişim markası olan İnternet SUV'dur. SUV Tianyi'den sonra Dongfeng Citroen başka bir küresel stratejik modeldir. Tüketicilere kişiselleştirilmiş ve özel bir deneyim sunmak için Citroenin yeni tasarım konseptlerini ve ürün üretim konseptlerini benimser ve bu da "Çünkü siz farklısınız "Marka teklifi. Görünüş kesinlikle Yunyi C4 AIRCROSS'un en önemli özelliklerinden biridir.Şık görünüm C5 AIRCROSS'tan miras alınmasına ve aynı makine kişiliğine sahip olmasına rağmen, araba şişman bir adama benziyor ancak ikincisinden daha sevimli özelliklere sahip.
Yunyi C4 AIRCROSS, Avrupa pazarında C3 AIRCROSS olarak adlandırılmıştır. Çin pazarına girdikten sonra onu C3-XR'den ayırmak için adı C4 AIRCROSS olarak değiştirildi. Çince Yunyi ismine gelince, üretici tarafından verilen açıklama: ara bağlantı anlamına gelen "" ve konfor anlamına gelen "" şeklindedir.
Ön yüz hala Citroen Tianyi'ye benzeyen aile tasarım dili ve kişiselleştirilmiş şekil oyunda daha çok küçük bir canavara benziyor. Bölünmüş ön yüz, "beş duyuyu" tamamen ayırır, her bir parçanın bağımsız olduğunu hissettirir ve ifadede küçük bir ergen isyanı vardır. Hava giriş ızgarası, Citroen logosunun şeklini akıllıca kullanır, her iki tarafa uzanan iki oku birbirine bağlar ve ışık setine bağlanır, ince şekli sevimli ve serttir.
LED gündüz farları, ızgaranın ızgarasından geçen dönüş sinyallerini arka arkaya entegre eder. Farlar bağımsız olarak sol ve sağ köşelere yerleştirilmiştir.Üç parça uzun huzme, kısa huzme ve sis farlarıdır ve tümü standart olarak halojen ışık kaynakları ile donatılmıştır ve LED'ler kullanılmamaktadır.
Yunyi C4 AIRCROSS Çin pazarına girdikten sonra, dingil mesafesi 60 mm uzatıldı, gövde 120 mm uzatıldı, gövde boyutu 4275/1756/1637 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2655 mm oldu.
Bir dereceye kadar, Fransa'dan Yun Yi, Fransız kemiklerine "romantik mizaç" getiriyor. Bu "romantik mizaç", zarifliğin peşinden gidiyor ve maliyet performansına ters düşüyor. Çin pazarı şimdi onu tanımasa bile (sadece satış hacmine bakın), bu tür bir "romantik mizaç" günümüzün oldukça homojen otomobil tasarımında çok değerlidir.
Arka tasarım, ön yüze kıyasla çok abartılı değil, ancak yine de yuvarlak bir tasarım tasarımı ve arkadan hafifçe yukarı doğru dönmüş görünüyor, bu da size uzun olma hissi verecek. Arka lambalar hala farları yansıtıyor ve yine de şirinler ama arka lambalar bu sefer LED ışık kaynakları. Kare halkanın tasarımı çok güzel ve arka lambaların iç kısmına siyah bir "göz köşesi" eklenmiş.
İç mekanda iki renkli sıralama kullanıyor ve aynı görünüme sahip turuncu deri siyahla karıştırılıyor Genel etki gerçekten genç ve şık ve çok rahat görünüyor. Direksiyon simidi iki tasarım kullanıyor, görsel efektler ve kavrama çok iyi ve ortadaki kare hava yastığı kapağı, daire ve karenin çarpışmasını ayrıntılarda yansıtıyor. Direksiyon da iki tonlu bir tasarımdır ve deri ile kaplanmıştır.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil, klima çıkışının altında 9 inçlik bir asma merkezi kontrol ekranı ile donatılmış Zebra Zhixing sistemi ile donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranının altında, bir düğme ile değiştirilen GRIP COUTROL çok yollu durum adaptasyon sistemi bulunur. Yunyi'nin standart otomatik başlatma-durdurma sistemi, üst ve ikinci üst modelleri, cep telefonu kablosuz şarjı ve HUD baş üstü görüntüleme işlevleri sağlar.
Yunyi C4'ün boyutu nedeniyle gövde performansı nispeten sıkı.Neyse ki, tüm bagaj nispeten düz ve arka koltuklar da dört veya altı bölmeyi destekleyebilir. Diğer bir nokta da bagaj rafının altında gizli bir depolama alanının ayrılmasıdır.
Güç açısından Yunyi, iki turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor, 230THP (1.2T) ve 350THP (1.6T) ile donatılmıştır. 230THP motor, maksimum 100kW / 5500rpm güce ve 230N · m / 1750-3500rpm'lik bir tepe torka sahiptir. 350THP motor, maksimum 123kW / 6000rpm güce ve 245N · m / 1400-4000rpm'lik bir tepe torka sahiptir. İletim açısından minimum konfigürasyon manueldir ve kalan 6 konfigürasyon 6AT'dir.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
