Cavaliers, yüksek veya alçaktan bağımsız olarak 29.000 yuan'a satıyor ve CB500X'in lahana versiyonu hala popüler.
Son yıllarda yerli motosiklet üretim teknolojisi giderek daha olgun hale geldi ve yerli motosikletlerin performans ve maliyet performansı giderek gelişti.
Yerli motosikletlerin büyümesinin taklitten başladığı inkar edilemez, ancak aslında, birçok yerli motosiklet teknolojisi nispeten yüksek standartlara ulaştı.
Bugün, Honda CB500X'e çok benzeyen Hengjian 500X olan bir ralli arabasından bahsedeceğiz.
Hengjian 500X, yerli motosiklet arkadaşları tarafından yerli Honda olarak adlandırıldı.Dış tasarımının Honda CB500X ile tamamen aynı olduğu söylenebilir ve hatta versiyonu tek tek kopyalanır.
Şu anda bir Honda logosuna değiştirirseniz, kimsenin gerçek bedenin kim olduğunu kolayca anlayamayacağına inanıyorum.
Hengjian 500X'in ön cam tasarımı da ralli arabasının tasarımıyla çok tutarlı.Ön camı ayarlanabilir.Bu ön camın ayarlanması daha zahmetli olmasına ve tamamlanması için çok sayıda alet gerektirmesine rağmen, temelde gelecekte sadece bir kez ayarlamamız gerekiyor. Ayar gerekmez.
Bu arabanın konfigürasyon performansı da tatmin edicidir.Enstrümanı, kapsamlı ekran işlevleri ve net sürüş verileri ile tam bir LCD ekran tasarımına sahiptir.Tüm arabanın lambalarının tümü LED ışık kaynaklarıdır.
Amortisörde Hızlı Sönümleme ayarlanabilir amortisör kullanılır Ön amortisör 41 mm dik amortisör ve arka amortisör 52 mm merkezi tek tüp hidrolik amortisördür Bu amortisör ve filtre etkisi çok iyidir. CB500X'de neredeyse hiç fark yoktur Frenleme için ABS fonksiyonlu ön ve arka tek diskli fren sistemi kullanır.
Hepimiz Hengjian 500X'in CB500X'i taklit ettiğini biliyoruz, ancak abartılı olan, sürüş üçgeni ile bu arabanın sürüş duruşu arasında hiçbir fark olmamasıdır.
Binicilik üçgeni çok makul, uzun mesafeli sürüşler için çok uygun, bu yüzden tüm arabanın görünümü taklit ediliyor ama taklit edilen yerinde ve bazı arabalardan daha yerinde. Bunu burada açıklamayacağım. Herkese inanıyorum biliyorum.
Hengjian 500X, Loncin KE500 motoru tarafından desteklenmektedir.Bu motor, Honda PC44E temel alınarak tersine geliştirilmiştir. Hepimiz, Honda'nın PC44E motorunun her zaman CB500X, CB500F ve CB500R'de kullanıldığını biliyoruz. Üç modelde, güç fena değil.
Hengjian 500X tarafından kullanılan motor şu ana kadar herhangi bir anormal geri bildirim görmedi.Gerçek deplasman 471CC, maksimum 35KW güç ve maksimum 43Nm tork ile iki silindirli su soğutmalı EFI motor ile donatılmıştır. Hız saatte 170 kilometreye ulaşabilir, yakıt tankı hacmi 20L, 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 4L ve dayanıklılık yaklaşık 400KM-500KM'ye ulaşabilir ancak kullanımla belirli bir ilişkisi vardır.
Bu Hengjian 500X'in fiyatı 29.000 yuan'dır ve buna CB500X'in lahana versiyonu denir, ancak şövalyeler ne kadar pahalı veya ucuz olursa olsun, eksiksiz belgelere sahip oldukları ve koruyucu giysiler giydikleri sürece, bu araba aynı zamanda motosiklet yolculuğu hayalinizi tamamlamanıza yardımcı olabilir.
