"Nakit kraldır", Volkswagen 10,8 milyar avroyu elinde tutuyor, pazarı keskinleştiriyor
Volkswagen Grubu, 17 Mart 2020'de bir çevrimiçi medya iletişim toplantısı düzenledi. İletişim toplantısında ilk konuşan Volkswagen Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Herbert Dis oldu.
Şu anda Avrupa ülkeleri salgının fırtına gözünün merkezinde ve salgının yayılması halkın tedarik zincirinin kesintiye uğramasına neden oldu. Tedarik zincirinin kesintiye uğraması ve işçilerin güvenliğini sağlama öncülü nedeniyle Volkswagen Grubu bünyesindeki fabrikalar geçici olarak kapatıldı.
Ancak mevcut Volkswagen Grubu için fabrikayı kapatmak zorunda kalmanın yanı sıra sevindirici haberler de var: Çin pazarındaki üretim düzenli bir şekilde toparlanıyor.
Diss, Çin pazarı için büyük bir güven ifade etti: "Volkswagen Grubunun Çindeki en büyük tek pazarının geleceği artıyor. Volkswagenin Çindeki neredeyse tüm fabrikaları çalışıyor ve satışlar istikrarlı bir şekilde artıyor. Bu nedenle 2020de Çindeki Pazar iyi bir gelişme yılı geçirecek. "
Nitekim Avrupa'da salgının gelişmesinin artık büyük bir belirsizlik içinde olduğunu söyleyen Diss, Salgın bize bilinmeyen operasyonel ve finansal zorluklar getirdi. Konsantrasyon, yakın işbirliği ve ekibin yüksek morali ile başarılı olacağız. Bu krizin üstesinden gelin. "
2020'nin başında Volkswagen Grubu çok ciddi zorluklarla karşılaştı, ancak pus eninde sonunda herkesin ortak çabaları ile yok olacak.Volkswagen'in üst düzey liderleri ayrıca 2020'nin zorluklar ve fırsatlarla dolu bir yıl olacağını söyledi.
Çünkü 2020'de Volkswagen'in MEB platformu kendi ürünlerini de başlatacak. ID serisi ile Volkswagen, 2020-2021'de 15 yeni elektrikli araç ve 18 plug-in hibrit model çıkararak yeni enerji alanına doğru adımlar atacak, bu nedenle 2020 çok önemli bir fırsat.
Volkswagen Grubu'nun 2020'deki tam güvenini ifade etme öncülünün bir kısmı, saf elektrik pazarına girmeye yönelik yükselen kalpten kaynaklanırken, Volkswagen Grubu'nun 2019'da otomobil pazarının soğuk kışında daha geniş pazarı geride bırakma konusundaki olağanüstü performansına dayanıyor.
2019'a dönüp bakıldığında, Volkswagen'in satışları yıllık% 1.3 artışla 10.97 milyondu. Satışlar, 2018 mali yılına göre yıllık% 7,1 artışla 252,6 milyar avroya ulaştı. Volkswagen'in 2019'daki toplam satışlarına Çin 4,23 milyon araç katarak satışların% 38'ini oluşturdu.
Kâr açısından, Volkswagenin 2019'daki işletme kârı 17 milyar avro idi ve olağanüstü Çin pazarı bu kara 4,4 milyar avro katkıda bulunarak% 25,8'i oluşturdu.
Volkswagen satışlarının büyümesinin arkasında şu büyük oyunculardan ayrılamaz: Porsche, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bentley vb.
İlginç olan, halka uzun süredir baş ağrısı veren ultra lüks bir marka olan Bentley'nin, geçen yılın aynı dönemine göre% 35,1 artışla 2,1 milyar avroluk satışla 2019'da tersine dönmesi. Aynı zamanda pahalı olan Porsche, 2018 mali yılına göre% 10,1 artışla 26,1 milyar Euro'ya yükselen satışlarla Volkswagen ailesinin satış eliti haline geldi.
SEAT ve Skoda da 2019'da çok iyi performans gösterdi. Skoda, 2019'da 19,8 milyar euro satış,% 14,5 ciro artışı ve 1,7 milyar euro işletme karı elde etti. Seat'ın geliri% 12.7 artışla 11.5 milyar oldu ve işletme karı 445 milyon Euro'ya yükseldi.
Beklenmedik bir şekilde! Biri iç pazarda oldukça düşük seviyeli olan Skoda, diğeri ise henüz iç pazara girmemiş ve çok karlı olan sivil bir otomobil markası.
Ek olarak, Volkswagen ailesindeki Audi hala kârlı bir inek rolünü oynamaktadır. 2019'daki performansı 2018 mali yılı kadar iyi olmasa da, işletme karı hala önemliydi ve 4,5 milyar avroya ulaştı (Ducati ve Lamborghini'nin iki büyük markası da Volkswagen'in toplam satışlarını neredeyse işgal eden mali verilere dahil edildi) 1/4 kar.
Volkswagenin artan gelir kapasitesi, bazı modellerin pozitif satış büyümesine ek olarak, Volkswagenin finansal hizmetlerine katkıda bulundu, bir önceki yıla göre% 15,8 artışla 38 milyar euro satış gerçekleştirdi ve faaliyet karı% 13,3 artarak 3 milyar euroya yükseldi. Tarihin hakim tepelerinde durun.
Tüm bu veriler sadece bir dizi rakam değil, aynı zamanda halkın 2020'ye olan güvenini de temsil ediyor. Ancak, kamuoyunu 2020 hakkında özellikle güvende tutan, 10,8 milyar Euro'ya varan neredeyse devasa bir "net nakit akışı" verisidir. Nakitlerin kral olduğu bu çağda, yüksek net nakit akışı, piyasanın yeterli söz sahibi olabileceği anlamına gelir. Volkswagen açıkça kılıcını keskinleştirmeye ve pazar için savaşmaya hazır.
Pazar kolay olmamakla birlikte Volkswagen'in hem finansal hem de teknik ürün seviyesinde yeterli mühimmatı bulunuyor. 2020'de zorlu bir savaşa girmeye kararlı olsa da Volkswagen Grubu, yine de çeşitli değerlendirmelerle 2020 ve 2019'da teslimat hacmini bekliyor. Yıl durgun geçti ve satış gelirleri% 4 artarak istikrarlı bir şekilde artmaya devam edecek.
Şu anda otomobil pazarının ilk çeyrekteki performansının kötü olacağı tahmin ediliyor, ancak Diss, Volkswagen'in önümüzdeki üç çeyrekte ilk çeyrekte satışları tamamlayacağına veya hatta hafif bir artış sağlayacağına hala güveniyor. Piyasaya giriş şüphesiz çok önemli bir rol oynadı.
Bu nedenle, yakında Çin'e girecek olan ID.3 için de büyük beklentilerimiz var.
