Odyssey Rui · Hybrid Edition modelleri bu gece satışta! Belki de en değerli ortak girişim MPV'lerinden biri!
Odyssey, ortak girişim MPV'leri arasında her zaman en ev tercihi olmuştur.Buick GL8'in ağır ticari özelliklerinden farklıdır.Görece kompakt bir gövdeye, son derece yüksek kabin alanı kullanımına, çeşitli alan değişikliklerine ve ekonomik bir güç sistemine sahiptir. Birçok insan için ev MPV'sinin ilk tercihi yapar. Tabii ki, Odyssey'in eksiklikleri de açıktır.Araba binmek ve inmek için yeterli bölme alanı ve alçak bir zemin oluşturmak için bağımsız olmayan bir arka süspansiyon ve nispeten ince bir şasi kullanır, bu nedenle her zaman genel bir sürüş dokusuna sahip olmuştur. Eleştirilme noktası.
Elbette, iyi haber şu ki, Odyssey nihayet hibrit versiyonunu Çin'e getirdi ve otomobil bu gece (19 Nisan akşamı) Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek ve toplam 6 yeni model piyasaya sürülecek. Yakıt versiyonu modeli ile karşılaştırıldığında, en önemli i-MMD hibrit sistemine ek olarak görünüm detayları da değişti.
Ön yüz açısından benzinli versiyonun tasarımını takip etmedi, ancak Absolute spor versiyonunun Japon versiyonunu benimsedi.Bunların arasında Honda logosunun altında daha kalın bir tabanca grisi krom kaplama kullanılmış ve ön tampon her iki tarafta. Şekil daha üç boyutludur ve genel olarak ön yüz yakıtlı versiyondan daha sportiftir.
Odyssey'in hibrit versiyonu hala 17 inç jantlar kullanıyor, ancak stil iki tonlu beş kollu bir tekerleğe dönüştü ve genel görünüm daha dokulu. Aynı zamanda, yeni otomobiller de daha yüksek düzlük oranlarına sahip lastiklerin yerini aldı ve bu da aracın konforunu artıracak. Yeni otomobilin ön ve arka tamponlarında ve yan eteklerinde kromla çevrili olduğunu belirtmekte fayda var, bu da tüm otomobilin daha geniş görünmesini ve Japon modifiye bir stile sahip olmasını sağlıyor.
İç mekan, yakıt versiyonuyla neredeyse aynıdır, ancak merkezi kontrol sistemi ve ekran, kullanıcı deneyimini geliştirmek için yükseltilmiştir. Ek olarak, modelin yakıt versiyonunun pratikliğini korumak için Odyssey'in hibrit versiyonu pili ön koltuğun altındaki yedek lastik konumuna yerleştirerek yedek lastik ayarını iptal etti.
Güç açısından Odyssey hibrit modeli, çok aşina olduğumuz i-MMD hibrit sistemi ve Accord hibrit ile donatılmıştır.Sistem 2.0L doğal emişli motor, elektrik motoru ve bataryadan oluşmaktadır. Maksimum güç, E-CVT şanzıman ile eşleşen 215 beygir gücüdür. Accord hibridinde gösterildiği gibi, bu güç sistemi esas olarak elektrik motorudur.Toplam güç pürüzsüz ve duyarlıdır.Hem güç deneyimi hem de gerçek yakıt ekonomisi, Toyota'nın hibritiyle doğrudan rekabet etmek için yeterlidir.
Odyssey'in hibrit versiyonu şüphesiz çok benzersiz bir ürün gücüne, iyi bir güç deneyimine ve yakıt ekonomisine sahip bir güç sistemine sahipken, aynı zamanda yakıt versiyonunun pratikliğini de koruyor.Bitmiş otomobilin basın açıklamasına göre, otomobilin şasisi Doku ve NVH, mevcut yakıt versiyonuna kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi.Bu nedenle, bir ev MPV'si olarak, hibrit Odyssey çok iyi bir seçim gibi görünüyor ve kendine özgü rekabet gücü seviyesi bu gece onu beklemek zorunda. Fiyat açıklandı ama Guangben'in bizi şaşırtacağına inanıyorum, sonuçta Accord hibridinin fiyatı şimdiden çok "hareketli".
