Son altı yıldaki en uygun maliyetli "kontrol kralı", hangisi en çok satın almaya değer?
BMW 3 Serisi'nin Çin'e sunulmasından bu yana, yerli tüketiciler tarafından derinden sevildi ve bir süredir lüks B sınıfı otomobillerin aylık satış şampiyonu konumunu işgal etti. Birkaç gün önce, 2018 BMW 3 Serisi resmi olarak piyasaya sürüldü.Herkes bunun sadece yıllık tadilatın lansmanı olduğunu düşündü ve pek ilgi görmedi. Ancak, bu "emektar" ın ömrünü devam ettirmek için, BMW "fiyat artışı olmadan hacim artışı" bile yaptı. Fiyat temelde 17 modelle aynıdır, ancak konfigürasyon bir düzeyden daha yüksektir. Peki 183 serisine hangi konfigürasyon eklendi, hangisi en çok satın almaya değer? (Temel olarak, birçok insanın dikkat ettiği uzun eksen versiyonunu analiz edin)
BMW 3 Serisi'nin fiyatı 28.800-486.900 olup, temelde eski model ile aynıdır. 1.5T motor ve 2.0T motor (yüksek ve düşük güçlü versiyonlar dahil) dahil olmak üzere 18 BMW'nin toplam 12 modeli bulunmaktadır. Sadece iki versiyonda xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. 18 modelden hangisinin satın almaya değer olduğunu tanıtmadan önce, 18 uzun dingil açıklığı versiyonunun konfigürasyonundaki değişiklikleri tanıtalım.
3 serisinin en düşük fiyatlı uzun eksenli versiyonu olarak doğal olarak birçok tüketicinin ilgisini çekmiştir.Fiyat stabilize olduktan sonra 280.000 içerisinde kontrol edilmelidir.Ayrıca 1.5T motorun güç kontrolü hala iyi ve 100 kilometrelik hızlanma içinde kontrol edilebiliyor 10 saniye içinde. Yapılandırılırsa, 3 serinin tümü standart olarak LED ışık kaynağı ile donatılmıştır ve yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma gibi sürüş yardımlarının tümü mevcuttur. 300.000'den fazla geniş BMW otomobil serisi satın almak çok uygun maliyetli.
Bu spor gecesi versiyonu 18 yepyeni konfigürasyondur ve M sporlarının geliştirilmiş versiyonuna eşdeğerdir.Fiyat 10.000 yuan'dan fazla, ancak konfigürasyon göz kamaştırıcıdır. Eski gösterge paneli değiştirildi. Eskiden on binlerce dolara mal olan Harman / Kardon hoparlörler ve HUD head-up ekranı takıldı. "Thong" M spor direksiyon simidi de 320'de görülebiliyor. 17 modeli alan birçok küçük ortak erken aldıklarını söylediler, bütçe yeterli ise 320Li M spor gecesi versiyonu şiddetle tavsiye ediliyor.
Geçmişte en uygun maliyetli olan 320Li moda modeli şu anda ritme biraz ayak uyduramıyor. Temelde konfigürasyon 318 versiyonuyla aynı, ancak motor farklı.Bu durumda spor gecesi versiyonuna biraz para eklemek veya biraz para kazanmak gerçekten daha iyi 1.5T sürümünü satın alın.
183 serisinin en üst modeli olan bu konfigürasyon yeterince lüks.Panoramik kamera, anahtarsız giriş, indüksiyonlu gövde, deri koltuklar vb. Ayrıcalıklı durumunu gösterebilir.Ayrıca, BMW xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Daha kolay ama 500.000 kılavuz fiyatına yakın olan fiyatı gördüğünüzde yeni 5 serisinin yeni neslini tercih etmeniz gerçekten daha iyi.
Yenileme dönemine yakın bir model olarak, 18 model yalnızca yıllık değişiklikler olarak adlandırılabilir, sadece yaşam döngüsünü uzatmak için bazı konfigürasyonlar ekleyin, ancak BMW bu sefer çok acımasız ve temelde 3 serisinin konfigürasyonuna eklenebilir. Şimdi, fiyat pek değişmedi. Bir süre sonra, fiyat düşük bir seviyede sabitlenmeye başladığında, 3 serisi ile ilgilenen tüketicilerin, 3 serisinin bu kadar uygun maliyetli 18 modelini seçip seçmemesi konusunda endişelenmesi veya yeni nesil 3 serisini beklemesi gerektiğine inanıyorum.
