Başlangıç fiyatı sadece 500.000! Bu arabaların kanlı erkeklerin hayalleri olduğu söyleniyor
Lüks performans arabaları için güçlü bir "kalp" temeldir. O zaman 6 silindirli motorun çalıştırılması daha güvenilir olmalıdır. 4 silindirli motor aynı zamanda güçlü gücü de dışarı atabilse de, yine de temelde 6 silindirli motordan farklıdır.Çalışma dokusu açısından beygir gücü onu yakalayıp geçemez.
Dolayısıyla, lüks performans arabalarını düşünürseniz, 6 silindirli versiyona öncelik vermeniz önerilir, aksi takdirde lüks + performansın nasıl yansıtılacağı. 6-silindir, 8-silindirden çok daha ucuz ve aynı zamanda 4-silindire göre büyük ölçüde geliştirilmiş, çok gerçek bir seçim olduğu söylenebilir. Aşağıdaki arabalara bir göz atın, küçük bir fark yarattığınız sürece bunlardan birini karşılayabilirsiniz!
Önerilen neden: BMW M240i gerçek bir M gücü olmasa da gerçek M gücünün performansı arasında belli bir boşluk var ama aynı zamanda çok iyi. 3.0T sıralı altı silindirli motor, sürüşü çok eğlenceli olan, oybirliğiyle takdir edilen 8AT şanzıman ile eşleştirilen maksimum 340 beygir gücüne sahiptir. Ayrıca 4 kapılı modellerden daha şık olan 2 kapı ve 4 koltuklu olarak tasarlanmıştır.4 koltukların da bir miktar pratikliği ve dengesi vardır.Anahtar, başlangıç fiyatının 500.000'den az olması, 5 serisine benzer, ancak 5 serisinden çok daha yakışıklı olmasıdır. , Motivasyon daha güçlü.
Önerilen neden: Artık AMG'nin durumu iyileşti: Artık orijinal Mercedes-Benz artı bir AMG değil, AMG'nin ruhunu daha çok yansıtan AMG XXX. "Tam gövdeli" AMG C 63, başlangıç fiyatı 1 milyon olan 8 silindirli bir motordur ve bu biraz abartılıdır.Bu nedenle, AMG C-sınıfı ayrıca 700.000'den daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip 6 silindirli bir versiyonu piyasaya sürmüştür. Yine de 3.0T motorun maksimum gücü 367 beygir gücü ki bu oldukça ürkütücüdür.Resmi kırılma süresi sadece 4,7 saniyedir. Aynı zamanda normal bir C sınıfı gibi oldukça pratik olan 4 kapılı 5 koltuklu bir araba ile de tasarlanmıştır.
Önerilen neden: Yeni S5, önceki süperşarjlı motorun yerini almak için turboşarjlı bir motor kullanıyor.Maksimum güç 354 beygir gücüne yükseltildi ve% 100 süre de 4.7 saniyeye çıkarıldı, bu da geçmişte eski S5'ten çok daha iyi. S5 bu otomobiller arasında en bol bulunan modeldir.Geleneksel 4 kapılı 5 koltuklu arabalar, 2 kapılı 4 koltuklu arabalar ve 2 kapılı 4 koltuklu açılır kapanır arabalar vardır.İlk en pratik olanı ve en popüler olanı üstü açılır araba. Rüzgar, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Önerilen neden: Dört yapraklı yonca versiyonunun artık güçlü bir onayı var ve bu, New North'taki en hızlı dört kapılı üretim otomobili. Motor hacmi önceki arkadaşlara göre 0.1L daha küçük olsa da maksimum güç 510 beygir gücüne ulaştı ki bu çok güçlü. Yani resmi kırılma süresi sadece 3,7 saniye. Ancak fiyatı da en yüksek, ancak bu kadar güçlü bir performans göz önüne alındığında, paraya değer. Ve aynı zamanda pratik, alan, Giulia'nın normal versiyonuyla aynı.
