Devir mi yoksa top mama mı? Pekin Modern Kolaylık Deneyimi
İstasyon vagonu, Çin'de nispeten "üst düzey" bir oyuncak olarak kabul edilebilir. "Üst düzey" olarak adlandırılmasının nedeni, esas olarak Çin'de satılan istasyon vagonlarının genellikle daha yüksek fiyatlara sahip olması ve çok fazla seçeneğin bulunmamasıdır ve çoğu duygusaldır. Zengin insanlar bir şeyler oynar. Fiyat yaklaşık 100.000 yuan ve insanlar sadece Volkswagen'in sahip olduğu iki arabayı düşünebilir. Bu Chengdu Otomobil Fuarı'nda Beijing Hyundai Yixing listelendiğini duyurdu.Üretici, arabayı 8.09 ile 119.900 yuan arasında değişen bir fiyat aralığı ile bir hatchback SUV olarak konumlandırdı ki bu daha çok istasyon vagonlarını seven sıradan tüketiciler için. Bir seçim. Bugün sizi deneyimlemeye ve bu Yixing'in işe yarayıp yaramayacağını görmeye götüreceğim?
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü ilk bakışta mevcut modele çok benziyor, hepsi altıgen krom ızgara kullanarak ön yüzün çok şık ve hassas görünmesini sağlıyor. Araba farlarının şekli keskin, keskin kenarları ve köşeleri var Yapı, lensli halojen far ve pratik bir tasarıma eğilimli LED gündüz farıdır.
Arabanın yan şekli çok ince ve vücut oranı oldukça koordine edilmiş, hiçbir çelişki yok, tipik bir istasyon vagonu görünümü. Otomobilin boyutu 4405 mm / 1750 mm / 1485 mm ve dingil mesafesi 2650 mm'dir.
Jant tasarımı oldukça tatmin edici, lastik markası Nexans ve ebat özelliği 20555 R16.
Aracın arka şekli otomobilin en önemli özelliği.Tasarım basit ve çok uyumlu.Poligonal arka lambaların ve arka kanadın süslemesinin altında, kuyruk dinamik görünüyor ve hatta sınır ötesi bir tada sahip.
İç mekana gelince, Yixing Yuedong iç tasarım stilini takip ediyor.Toplam renk ağırlıklı olarak siyah ve bazı alanlar kırmızı ve krom unsurlarla dekore edilmiş. Moda iyi hissettiriyor, ancak malzeme temelde sert plastik.
Çok işlevli deri direksiyon simidi iyi bir şekle, orta bir boyuta ve iyi bir tutuşa sahiptir.
Gösterge paneli, net ve okunması kolay geleneksel bir işaretçi stilidir.
Merkezi kontrol ekranı, makul düğme düzenine sahip 8 inç renkli bir dokunmatik ekrandır ve mevcut genel işlevleri destekler.
Gerçek atış modelleri otomatik klimalardır ve arkada klima çıkışları bulunur.
Bagaj alanı çok düzenli ve açıklık büyük, görsel depolama kapasitesi aynı seviyede iyi kabul ediliyor. Arka koltuk, istasyon vagonu standartlarına uygun olan oranı aşağı doğru destekler.
Güç açısından Yixing, 1.4T turbo ve 1.6L kendinden emişli motorlarla donatılacak, bunlardan 1.4T maksimum 96kW, 7 vitesli çift kavramalı şanzımana uygun; 1.6L, 6MT ve 6AT iki şanzımana uygun maksimum 90kW güce sahip olacak.
sonuç olarak: Ortak girişim aracı olarak Beijing Hyundai Yixing iyi bir fiyata, iyi bir görünüme, iyi bir konfigürasyona, iyi bir alana ve gücün geride kalmasına sahip değil.Ürünün gücü açısından kesinlikle çok nazik, pratik bir araç olarak kabul edilebilir. Uygun maliyetli aile arabası. Saf bir istasyon vagonu olarak bakarsanız, her yönüyle pek çok eksiklik vardır, ancak nispeten düşük bir maliyetle çeşitlendirilmiş bir araba deneyimi yaşayabilirsiniz.Bu şekilde bakarsanız, istasyon vagonlarını özleyen sıradan kullanıcılar için satın alın Aynı zamanda oldukça iyi bir değer.
