200.000'in altındaki en kokulu BBA modeli, yeni nesil Audi A3 resmi olarak piyasaya sürüldü
Geliyor, geliyor, daha sinir bozucu bir tavırla geliyor.Bu yıl Cenevre'de yeni nesil Audi A3'ün resmi olarak tanıtıldığı "Bulut Otomobili Şovu" Gel, gelin, kokusunu önceden hissedin: küçük ve zarif Gövde kaslarla dolu ve "Lamp Field" tarafından üretilen yeni farlar daha keskin ve altıgen bal peteği ağ karartılmış, bu da "yanık" olarak özetlenebilir. Gençler çabucak ceplerinizi kapatır, yoksa içi boş kalır.
Görünüm: "Da Shu" yepyeni bir "küçük kardeş" e dönüştü
Yeni nesil Audi A3'ün görünümü "küçük taze et" olarak tanımlanabilir.Öncelikle ön yüz kısmı, hava giriş ızgarası daha önce yatay krom şeridin dekorasyonunu değiştirmiş ve sportif bir atmosfere sahip yeni bir petek karartılmış altıgen hava giriş ızgarasını benimsemiştir. kuvvetli. Geçtiğimiz iki yıl içerisinde birçok otomobil firmasının rutinlerine göre, eğer bir otomobili daha sportif hale getirmek istiyorsanız, öncelikle China Open ile başlayacak ve karartma tedavisi, özellikle bal peteği + karartma yani bir performans araba modeli oluşturmak için kullanacaksınız. çocuk. Şahsen bu rutini çok seviyorum.
"Lengchang" tarafından üretilen farlar asla hayal kırıklığına uğratmadı.Lens tipi farlar ve "Jianmei" LED gündüz farları onu daha enerjik hale getirmek için dekore edildi. Ayrıca yeni nesil Audi A3 motor kaputu güç dolu ve alttaki hava kanalının şekli daha abartılıyor.Krom parçalar ve karartılmış "strok" detaylarının eklenmesiyle ön yüzün tamamı çok daha genç. Para bir kenara bırakılırsa, günümüzde internette "küçük kardeş" ve "büyük sichuan" sıcak sözcüklerini tanımlamak en uygunudur.
İkincisi, gövdenin yanında, mevcut A3 yuvarlak bir şekle ve nispeten basit çizgilere sahipken, yeni nesil Audi A3'ün bel kısmı tek seferde uçtan uca geçiyor ve kapı konumu eşit değil, önceki monoton çizgileri yumuşak dalgalanmalarla, artı ışık ve gölge efektleriyle değiştiriyor. Kutsama, tüm yan kas çok güçlü hissediyor. Ek olarak, yan taraftaki bel çizgisi artık mevcut modellerin düz ileri tasarım stili değildir.Yeni Audi A3'ün bel kısmı, otomobilin arkasına yakın bir yerde önemli ölçüde bastırılmıştır. Pencerenin altındaki kısım bir "mekik" e benzer. Bu tasarım her ikisini de beraberinde getirir. Güzel akış çizgisi ayrıca aerodinamik sürüklenmeyi optimize etmeye yardımcı olur.
Üçüncüsü, otomobilin arka kısmında, yeni Audi A3 güçlü bir hiyerarşi hissine sahip.Arka lambaların yüksekliği, üç seviyeli delici hatların genel aşağı doğru basıncı ile birleştirilerek, yeni Audi A3'ün görsel ağırlık merkezi büyük ölçüde azaltıldı. Kelime açıklaması "sabittir". Ek olarak, "Lamba Alanı", yeni A3 farları özellikle aydınlatmadan sonra daha keskin hale getirdi, keskin "dişler" ortaya çıktı, görsel etki son derece güçlü ve tanıma daha yüksek. Gizli egzoz borusu işlemi, boydan boya krom kaplama dekorasyonla birleştiğinde, arabanın alt kısmı çok hassastır.
İç konfigürasyon: gelişmiş teknoloji duygusu, akıllı siyah teknoloji kutsaması
İç mekan açısından, mevcut A3'ün içi basit ve pratik bir rotayı takip ederse, yeni nesil Audi A3 teknolojik ve modern bir rota izliyor. Yeni nesil Audi A3 orta konsol daha karmaşık bir şekle sahiptir.Eski asansör tipi merkez kontrol ekranından değişmiştir.Ana sürücüyü çevreleyen büyük boyutlu bir LCD ekrana sahiptir.Fıçı tipi klima hava çıkışı da kademeli uzun şerit şekli ile değiştirilmiştir. Sürücü tarafında, klima çıkışı merkezi kontrol ekranının her iki tarafına da entegre edilmiştir ve konum yüksektir, yardımcı pilotun klima çıkışı ise yardımcı pilotun neredeyse tüm konumunu kaplar.
Konfigürasyon açısından, yeni nesil Audi A3, Audinin yeni aşamalı direksiyon teknolojisini kullanacak. Direksiyon oranı sabit değil, kademeli bir değişiklik. Dönüşte az miktarda yön sabit ve büyük miktarda dönüşte yön esnek. Farklı çalışma koşullarıyla karşılaşıldığında, daha bilimsel ve makul bir yönlendirme oranı olacaktır. Ek olarak, yeni nesil Audi A3 ayrıca bir süspansiyona uyarlanabilir sönümleme ayar sistemi ve zengin sürüş modu özelleştirme işlevleri ile donatılmıştır.
Güç: 1.5T / 1.5T + hafif karıştırma
Güç açısından, yeni nesil Audi A3, 1.0T üç silindirli motor ve sırasıyla 110 beygir ve 150 beygirlik maksimum güce sahip 1.5T dört silindirli motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel / 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, yeni nesil Audi A3 ayrıca 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen maksimum 150 beygir gücünde 1.5T + 48V hafif hibrit güç sağlıyor. Performans oyuncularının beklediği 2.0T + quattro dört tekerlekten çekiş modeli daha sonra piyasaya sürülecek. Yeni Audi A3'ün 150 beygir gücünün altındaki modellerde arka burulma kirişi süspansiyonunu, 150 beygir gücünün üzerindeki modellerde çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimsediğini belirtmekte fayda var.Bu, GOLF ve Mercedes-Benz A-Class'a biraz benziyor, ancak kişisel olarak Gerçekten tüm serinin standart olarak çoklu bağlantılarla donatılacağını umuyorum.
Sonunda
Genel olarak, yeni nesil Audi A3'ün görünümü ve iç tasarımı, özellikle güçlü savaş atmosferine sahip yeni model önemli ölçüde iyileştirildi.Gerçekten hoş kokulu. Değişiklik olmadan zaten çok güçlü. Umarım yerli versiyonu koruyabilir Bu tarz. Ayrıca fiyat olarak da umarım şimdiki modele benzeyebilir ... Bu iki noktayı göz önünde bulundurarak yeni nesil Audi A3'ün 200.000'in altındaki en kokulu BBA modeli olacağına inanıyorum değil mi? Yeni nesil Audi A3 şu anda Almanya'da ön satışa sunuldu ve yerli versiyonu bu yıl piyasaya sürülecek.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: newbee)
