350.000 bütçe ile geleneksel seçimin nasıl kırılacağı, bu üç niş B sınıfı otomobile bir göz atabilir.
Orta büyüklükteki arabalar çok sıkıcı, bu konseptin birçok araç sahibinin zihninde olduğuna inanıyorum. Birkaç yıl önce, evde kullanımın ana odağı olgun ve istikrarlı, aslında B sınıfı otomobillerin birleşik tonu. Bununla birlikte, tüketici grubu gençleştikçe, orta büyüklükteki arabalar artık yavaş yavaş genç bir spor tarzına dönüşüyor. Bununla birlikte, çoğu B sınıfı otomobil geçmişten beri değişmiş olsa da, tüm genç tüketicileri çekmek hala zor.
Bireyselliğin peşinde koşan gençler için, sokakta çok yaygın olan orta büyüklükteki aile sedanı artık gençlerin bireysellik peşinde koşma psikolojisine uymuyor ve ürün gücünü kaybetmeyen popüler olmayan araba, istedikleri Dream Car. Bu nedenle yazarın önerdiği Cadillac CT5, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia bu tüketicilerin isteklerini karşılayabilir.
Volvo S60
Avrupalı bir lüks markanın ürünü olan Volvo S60, dokuz yıl sonra yeni bir değişim başlattı ve çok sayıda tüketicinin ilgisini çekti.
Halen zarif olan genel görünüm, Volvo aile tasarım dilini, göz alıcı Thor'un çekiç farlarını ve ayrıca Viking Tomahawk arka lambalarını kullanır, sadece oldukça dikkat çekici değil, aynı zamanda çok tanınabilir. İç mekanda, Volvo S60, birçok geleneksel fiziksel düğmeyi terk eden 9 inçlik merkezi kontrol ekranıyla temiz ve zarif bir tarz alıyor ve Avrupa modellerinin özelliklerine sahip.
Aynı zamanda satış noktası olarak konfor ve sporu alan Volvo S60, gücünü 2.0T motor ve 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla alıyor.Yüksek güçlü versiyonu 250 beygirlik maksimum güce sahip, bu da oldukça takdire şayan.
Cadillac CT5
Geçtiğimiz yıl Kasım ayında 2020 Cadillac CT5'in resmi lansmanından bu yana, bu model genellikle 3 serisi ile karşılaştırıldı.Bu Amerikan lüks orta boy otomobilin CT5'inin genel gücünün aynı Alman lüksüyle tamamen karşılaştırılabilir olduğu görülebilir.
4924 * 1883 * 1453mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2947mm dingil mesafesine sahip CT5, görünüşünden itibaren Cadillac aile tarzı tasarım dilini bir bütün olarak benimsiyor.Genel yumuşak hareketi sağlarken, Amerikan sert adamın cazibesini kaybetmiyor.
Ve arabanın içine, simetrik iç atmosferin genel tasarımı, çok sayıda koruyucu eleman kullanan, 10 inçlik bir ekran ve geniş bir yumuşak malzeme alanıyla birleştiğinde, hem doku hem de pratiklik, insanlara tasarım niyetlerini hissettirebilir.
Güç açısından, CT5, 2.0T motor + 10 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın güç kombinasyonu ile donatılmıştır, bu sadece maksimum 241 beygir gücüne sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir kontrol hissine sahiptir.
Alfa Romeo Giulia
Üçüncüsü Alfa Romeo Giulia.Yukarıdaki iki fiyat noktasına göre sadece giriş fiyatı satın alınabiliyor ancak önerilen giriş seviyesi model de bir başka seçenek.
Bence Giulia'nın kendine özgü görünümünün söylemeye gerek yok Kişisel modanın ne olduğunu bilmiyorsanız, çözüm İtalyan tasarımlı Giulia. Genç bir atmosfer yaratmaya odaklanan iç ortam, doku ve kalite açısından hala lüks marka düzeyinde, ancak daha zengin bir konfigürasyon istiyorsanız, bütçenin artırılması gerektiği anlamına geliyor.
Arkadan çekişli Giulia, 2.0T ve 2.9T motorlardan güç alıyor. 2.0T motor ve aynı fiyata yukarıdaki iki Giulias ile donatılmış 8 ileri manuel şanzıman, 280 beygir gücü ve 0-100 km / s hızlanma maksimum güce sahip. Sadece 5.2 saniye sürer ve güç performansı, her zaman hız yapmayı düşünen gençlerin kalbini tam olarak tatmin etmelidir.
Ancak, giriş seviyesi Giulia'nın yüksek bir geri dönüş oranına sahip olmasına rağmen, giriş seviyesi konfigürasyonunun gerçek çekiciliğini göstermemesi üzücü ki bu üzücü.
Sonuna yaz
Belki pek çok insan, yukarıdaki üç arabayı alacak bir bütçeleri varsa, neden BBA'yı düşünmeyeceğini düşünüyor. Elbette, üç büyük Alman lüks markasının avantajları açıktır, bu yüzden çoğu insan arabaları düşünürken önce BBA'yı düşünür, ancak çok fazla insanda olduğu için BBA, bireysellik peşinde koşan gençler için daha az benzersizdir. bir his.
Yazarın Cadillac CT5, Volvo S60 ve Alfa Romeo Giulia'yı önermesinin nedeni, geleneksel orta büyüklükteki arabaları görmeye alışmış tüketiciler için bazı farklı yönler sağlamaktır.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Awei)
-
- Cenevre Otomobil Fuarı iptal edildi ve bir dizi gişe rekoru kıran model "Bulut Otomobil Fuarı" çıktı
