Buna inanmayabilirsiniz, motor yağı yakmak normaldir
Araç hayatımızda her türlü araba hastalığıyla karşılaşacağız, en zahmetli olan yağ yakmak olmalı, sadece arabamızın maliyetini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda motora da zarar veriyor. Şu anda birisi sormuş olmalı, arabalar benzin yakmaz mı, motor yağını nasıl yakarlar? Aslında yolda giden her araba az ya da çok yağ yakar.Yağ tüketimi belli bir aralıkta ise normal bir olaydır, ancak belirtilen aralığı aşarsa ciddi bir yağ yanmasıdır. Motorda bir sorun olduğu anlamına gelir.
Normal şartlar altında, 1000 km'de yağ tüketimi 0,3L'nin altındadır ve bu aralıkta normaldir. 0,3L'yi aşarsa, motorda neyin yanlış olduğunu kontrol edin. Peki motor yağının yanmasına ne sebep olur? Bugün sizlere motor yağı yanmasının dört ana nedeni hakkında konuşacağım.
İlk olarak, valf yağ keçesi eskimektedir
Sabah araç çalışır ve egzoz borusu mavi duman çıkarırsa ve mavi duman arabada belli bir süre sonra kaybolursa bu motorda yağ yaktığı anlamına gelir.Bu durum çoğunlukla kırık valf yağ keçesinden kaynaklanmaktadır. Valf yağ keçesi, valf kılavuz çubuğuna takılan bir bileşendir.Üç ana işlevi vardır: biri, emme ve egzoz valflerini sızdırmaz hale getirmek, silindirdeki yağ ve gazın veya egzoz gazının giriş ve egzoz valflerinden sızmasını önlemek, diğeri ise yağı önlemektir. Üçüncüsü, silindire yağın giriş ve egzoz borularına girmesini önlemektir.
Supap yağ keçesi kırılırsa, yağ silindire supap kılavuz çubuğu boyunca sızacak ve yanacak yakıtla karışacak ve motor mavi duman çıkaracaktır. Supap yağ keçesi, sızdırmazlık performansını etkileyecek şekilde uzun süre eskimeye neden olan kauçuk bir parçadır. Ek olarak, az kilometreye sahip bir aracın yağ keçesinde bir sorun varsa, büyük olasılıkla yağ keçesi yapısının montaj sırasında hasar görmesi veya yabancı nesnelerin girmesi, keçenin hasar görmesine ve yağın yanma odasına girmesine neden olmasıdır.
İkincisi, atık gaz vanası hasar görmüş / eskimiş
Motor çalışırken, silindirdeki yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz, piston ile silindir bloğu arasındaki küçük boşluktan krank karterini delecek ve krank karterindeki yağ da yüksek sıcaklıktan dolayı biraz yağ buharı üretecek ve atık gaz vanası bu karışımları süzecektir. , Kullanılabilir yağı sürekli kullanım için karterde tutun ve "sindirilmemiş" egzoz gazını emme manifolduna boşaltın ve ardından ikincil yanma için silindire girin.
Atık gaz vanası kırılırsa karter karışımındaki yağ ayrılamaz, yağ buharı ve yakıt karışımını emme manifolduna ileterek yanma için silindire girer. Böylelikle atık gaz vanası "perdeleme" kabiliyetini kaybetmeye eşdeğerdir.Bir abartmak gerekirse, krank karterinden borunun emme manifolduna bağlanmasına eşdeğerdir.Bu sadece ciddi bir yağ israfına neden olmaz, aynı zamanda motorda karbon birikmesine neden olur. Artan güç daha da kötüleşir.
Üçüncüsü, silindirdeki aksesuarlar hasar görmüş
Aracın hızlanırken mavi duman çıkardığını fark ederseniz, bunun nedeni silindirdeki piston halkasının aşınması olabilir. Silindirdeki karbon birikintilerinin artması nedeniyle, pistonun yağ keçesi ve gaz sızdırmazlık halkası karbon birikintileri ile karışacak ve orijinal sızdırmazlık işlevini kaybedecektir.Ayrıca, silindir gövdesi karbon birikintileri tarafından çizilecek ve genel hava sızdırmazlığı büyük ölçüde azalacaktır. Yukarıdaki iki durumla karşılaştırıldığında, silindirdeki aksesuarlar hasar görürse, bakım en zahmetli olanıdır ve motorun sökülmesi gerekir.
Silindirdeki aksesuarlar sızdırmazlık işlevini yitirir.Krank karterindeki yağ, silindir bloğu ile piston arasındaki boşluktan silindire girer ve yakıtla birlikte yanar.Ayrıca, silindirin içindeki yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz da krank karterine akar ve sonuçta araca yol açar. Güç performansı düşer. Ek olarak, düşük kaliteli motor yağının normal kullanımı da daha hızlı silindir aşınmasına neden olacaktır, bu nedenle orijinal motor yağı kullandığınızdan emin olun.
Sonunda
Aslında, motor yağı yanmasına genellikle göze çarpmayan küçük hatalar neden olur ve bu küçük hatalar çoğunlukla kontrol ve bakıma dikkat edilmemesinden kaynaklanır. Bu nedenle, araç düzenli olarak kontrol edilmeli ve normal zamanlarda bakımı yapılmalı ve sırf "hala işe yarayacağı için" zaman geciktirilemez. Şans eseri araç kullanırken, genellikle az miktarda para tasarrufu sağlar ve çok para harcar. En iyi durum, sorunları meydana gelmeden önlemektir.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: newbee)
