Dört tekerlekten çekişli + AMG Mercedes-Benz GLC, çift ekranlı Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha mı iyi?
Zorunlu motorlu araç trafik sigortası miktarına ilişkin istatistiklere göre, Ocak 2020'de büyük boy sedan ve orta boy SUV satışlarında sırasıyla Mercedes-Benz E-Class ve GLC birinci oldu. Mercedes-Benz'in iki ana modeli olarak aynı kategoride olmamakla birlikte indirimli fiyatlara sahipler. Benzer fiyat aralığından sonra, 400.000 yuan bütçeli bazı Mercedes-Benz demir tozları üzerinde duruluyor, Mercedes-Benz E-Serisi veya GLC'yi seçelim, analiz edelim.
Görünüm
Satışa sunulan Mercedes-Benz E-Serisi, beşinci nesildir (kod adı W213), çünkü dış ve iç kısım satıştaki Mercedes-Benz S-Serisi (kod adı W222) ile pek çok benzerliğe sahiptir. 2016'da piyasaya sürülmesinden bu yana, küçük S olarak adlandırılmıştır. Ancak fiyat, S sınıfının sadece yarısıdır. E-seviyesi, bir yönetici versiyonu ve bir spor versiyonu olarak ikiye ayrılmıştır.GLC ile yapılan karşılaştırmadan dolayı, daha genç bir görünüme sahip spor versiyonu seçiyoruz. Ön yüz, bir Mercedes-Benz logosudur ve iki sağlam, içten tipte krom kaplama şerit, her iki tarafta geometrik çok ışınlı LED far ve altta siyah elmas ızgaralı bir hava girişi vardır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5065 * 1860 * 1484mm, dingil mesafesi 3079mm ve dört tekerlekten çekişli versiyonun yüksekliği 1490mm'dir. C sütununda, ön ve arka kapı kollarının bel kısmından geçen ve ön ve arka farlara bağlanan uzatılmış kimliği simgeleyen "L" şeklinde bir yan işaret var.
Satışa sunulan GLC, uzatılmış bir versiyon olup, durdurulan standart aks versiyonu GLC'den dingil mesafesi açısından 100 mm daha uzundur.Gövde uzunluğu, genişlik ve yükseklik boyutları 4764 * 1898 * 1642 mm ve dingil mesafesi 2973 mm'dir. E-sınıfından bir seviye daha küçük olduğu için, Bu nedenle, gövde uzunluğu ve dingil mesafesi daha kısadır, ancak rakip Audi Q5L ve BMW X3 ile karşılaştırıldığında, GLC dingil mesafesi en uzun olanıdır. Minimum GLC 260L dinamik tip dışında, diğer konfigürasyonlarda AMG gövde stili bileşenleri bulunur.Ön yüz, yıldızlı bir ön ızgaradır ve her iki taraf da alev tipi tasarım farlardır ve geometrik çok ışınlı LED teknolojisini kullanır. Şekil, E-sınıfı ile karşılaştırılabilir Büyük fark. Yan tarafta, kapı kolunun altından gövdeden geçen bel çizgisi ve yan etek çizgisi ön ve arka tamponları yansıtır.
Mercedes-Benz E-Serisi'nin kuyruğunun her iki yanında E-Serisi'ne özgü iki çubuklu LED arka lambalar ve altta her iki tarafta iki krom kaplı egzoz şekli bulunur.
GLC'nin arka lambaları, oldukça tanınan LED'ler aracılığıyla çift halkalı bir tasarıma dönüştürüldü ve alt kısım da iki taraflı krom kaplı bir egzoz şeklidir.
İç makaleler
İki arabanın iç mekanı temelde Mercedes-Benz C-Serisi ve E-Serisi arasındaki farktır.E-Serisi en göz alıcı ikili 12,3 inç yüksek çözünürlüklü ekrana sahiptir.Aşağıda dört dairesel havalandırma deliği bulunmaktadır.Klima kontrol alanının ortasındaki mekanik gösterge kadranı bazı ekler Üst düzey anlamda. GLC, orta konsolun ortasında asılı 10,25 inç dokunmatik LCD ekran ve altında üç dairesel klima çıkışına sahip, namlu tarzı 12,3 inç LCD dijital gösterge panelidir. İki arabada ayrıca üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi var, ayrıntılarda bazı farklılıklar var.
Güç yapılandırması
Mercedes-Benz E-Serisi üç güç sistemini benimser E 260 L, maksimum 135kW / 6100rpm güce ve 280N.m / 3000-4000rpm maksimum torka sahip 1.5T + 48V hafif hibrit bir sistemdir.E300 L, maksimum 190kW güce sahip bir 2.0T motordur. / 6100rpm, maksimum tork 370N.m / 1800-4000rpm, E350 L 2.0T + 48V hafif karıştırma sistemidir, maksimum güç 220kW / 6100rpm ve maksimum tork 400N.m / 3000-4000rpm'dir. E260 L önden arkadan çekişe ve önden dört tekerlekten çekişe sahiptir E300 L önden arkadan çekişli ve E350 L önden dört tekerlekten çekişlidir.
GLC 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır.GLC260L motorun maksimum gücü 145kW / 6100rpm ve maksimum tork 320N.m / 1650-4000rpm'dir.GLC 300L motorun maksimum gücü 190kW / 6100rpm ve maksimum tork 370N.m / 1800-4000rpm'dir. Tüm sistem önden dört tekerlekten çekişli sürüş modudur.
Her iki araba da 9 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve süspansiyon sistemi, önde ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Mercedes-Benz E-Serisi, üreticinin kılavuz fiyatı 429.800 yuan olan E260 L'yi seçiyor ve indirimli fiyat 380.000 yuan. GLC, 422.800 yuan üretici kılavuz fiyatı olan GLC 260L lüks modelini seçiyor. İndirimli fiyat da 380.000 yuan. Araba konfigürasyonu karşılaştırması, GLC, E-Serisi'nden daha fazla diz hava yastığı, elektrikli gövde, ön koltuk ısıtması, iç ve dış parlama önleyici dikiz aynaları ve diğer konfigürasyonlara sahiptir. E-sınıfı, GLC'den daha fazla cep telefonu kablosuz şarjı, ultraviyole önleyici cam, arka gizlilik camı ve diğer yapılandırmalara sahiptir.
Nihai özet
En düşük konfigürasyon haricinde, GLC diğer konfigürasyonlarda AMG tarzı gövde bileşenlerini benimsiyor ve bu hala büyük bir avantaja sahip.İç mekanda, E-sınıfı çift ekran kesinlikle daha lüks. 380.000 yuan çıplak otomobil fiyatı ile GLC 260 L, E 260 L'den daha fazla beygir gücüne sahiptir ve daha fazla dört tekerlekten çekişe sahiptir, ancak hızlanma performansı hemen hemen aynıdır.Birkaç daha pratik konfigürasyonla, editör GLC 260'ı tercih eder. L, sonuçta, AMG kutsaması, insanların bunun sıradan bir Mercedes-Benz olmadığını düşünmesine neden oluyor.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ronaldinho)
