Böyle güçlü bir yeni Mercedes-Benz E-Serisi, herkesin gerçek koku yasasından kaçmasını zorlaştırıyor mu?
2016'daki lansmanından bu yana, beşinci nesil Mercedes-Benz E-Serisi (kod adı W213), görünüşü ve iç mekanı büyük kardeş Mercedes-Benz S-Class'ınkilere oldukça benzediği için pazar tarafından tercih edildi.Son dört yıl içinde orta ve büyük otomobil satışlarında en üst sırayı elde etti. 2020 Cenevre Otomobil Fuarı, yeni taç pnömonisi salgını nedeniyle iptal edilmek zorunda kaldı, ancak yeni Mercedes-Benz E-Serisi planlandığı gibi çevrimiçi olarak yayınlandı.Orta vadeli bir değişiklik olsa da, değişiklikler hala canlandırıcı.
Görünüm: canlı
Görünüm açısından, daha fazla kullanıcının ihtiyaçlarını karşılamak için, Mercedes-Benz E-Serisi, spor versiyonun ve yönetici versiyonun iki versiyonunu korumaya devam ediyor.İkisi, görünüş ve çevre tasarımı bakımından temelde farklı. Bugün, esas olarak sporda daha fazla değişikliğe bakıyoruz. versiyon. Ön yüzdeki çift şeritli ızgara, en son Mercedes-Benz ailesinin gypsophila tasarımlı tek afişine değiştirildi.Geometrik çok huzmeli farlar bumerang üçgen stiline değiştirildi.Aşağıdaki AMG spor kitinin şekli çok az değişiklik gösterdi ve genel denge sabit. Çok şiddetli olun. Toprağı sarsan ön yüzle karşılaştırıldığında, yan değişiklikler büyük değil ve genel vücut boyutu temelde aynı. Dış aynalar, sportif özellikleri vurgulamak için karartıldı.Ön ve arka kapı kollarının bel çizgisi fazla değişmedi ve ön ve arka hala birbirine bağlı. Far, resim denizaşırı standart bir dingil açıklığı versiyonu olduğundan, yurt içinde üretilecek kesinlikle uzatılacak ve uzun kimliği temsil eden C sütunundaki "L" yan etiketinin muhafaza edilmesi ihtimali yüksek.
Kuyruktaki değişiklikler de açık: E-sınıfını simgeleyen "iki çubuk" entegre arka farlar, üçgen arka farlara bölünmüş, LED ışık şeritleri ortada yatay bir matris halinde düzenlenmiş ve genel şekil farları yansıtıyor. Alt kısım hala iki tarafı olan krom kaplı bir egzoz şeklidir.
İç: mikro yüz germe
İç mekana gelince, direksiyon simidi kapalıysa eski ve yeni modelleri ayırt etmek yine de zor. Yeni direksiyon simidi, yepyeni bir üç kollu düz alt şekle sahiptir Ortadaki Mercedes-Benz logosu daha büyük hale geldi ve üç tekerlek daha sert hale geldi.Testlerin üzerindeki çok işlevli dokunmatik panel, tıpkı bir cep telefonu ekranını kontrol etmek gibi kapasitif algılama teknolojisini kullanıyor. Orta konsolun çift 12,3 inç büyük ekranı zahmetsizce kontrol edilebilir. 6 dairesel klima çıkışı hala korunuyor, ancak klima kontrol alanının ortasındaki mekanik ibre kadranı iptal edildi.Tüm iç mekan biraz yeniden şekillendirildikten sonra, daha genç ve sportif.
Motivasyon: hala dalgalı
Yeni Mercedes-Benz E-Serisi iki güç versiyonunu piyasaya sürdü.E350, maksimum 259 beygir gücü ve maksimum 370 N · m tork ile M254 + 48V kodlu yeni bir dört silindirli 2.0T motor kodu ile donatılmıştır.E450, M256 kod adlı altı silindirli bir motorla donatılmıştır. 3.0T motor + 48V hafif karışım sistemi, maksimum 362 beygir gücü ve maksimum 500 N · m torka sahiptir.Şanzıman, 9AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca, 2.0T + motor sistemi ile donatılmış, 318 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce ve 50 kilometrelik saf elektrik pil ömrüne sahip plug-in hibrit modeller de vardır.
Aynı zamanda, E-sınıfı seyahat versiyonu (All-Terrian) ve AMG E53'ün sedan ve seyahat versiyonu da piyasaya sürüldü.İki seyahat versiyonunu Çin'e getirme olasılığı çok düşük ve AMG E53'ün sedan versiyonunun ülkeye girme olasılığı nispeten yüksek. E53, maksimum 435 beygir gücü ve maksimum 520 N · m tork ile 3.0T çift turboşarjlı motor + 48V hafif hibrit sistemle donatılmıştır.
Nihai özet
Orta ve büyük sedanlar düzeyinde, Mercedes-Benz E-Serisi her zaman lüks yönetici arabalarının temsilcisi olmuştur.Yönetim versiyonu korunmasına rağmen, spor versiyonu büyük değişiklikler geçirmiştir.Orijinal orta vadeli bir yeniden modelleme modeliydi, ancak görünüm daha çok bir yedek modele benziyor. İnsanlar bu genç görünüme kesinlikle katılmıyorlar.Ne de olsa bu, herkesin algısını biraz altüst ediyor, ancak pek çok şey gerçek koku yasasından kaçmayabilir.Mercedes-Benz E-Serisi'nin zamanın trendini yönetmeye devam edip edemeyeceği pazarın testini gerektirir.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ronaldinho)
-
- Cenevre Otomobil Fuarı iptal edildi ve bir dizi gişe rekoru kıran model "Bulut Otomobil Fuarı" çıktı
