Elon Musk'ın hedefi, Tesla için dördüncü çeyrekte bir rekor kırmak: Bunu başaracaklar mı?

Tesla'nın dün geceki yıllık hissedarlar toplantısında CEO Elon Musk, şirketin Model 3'teki büyük başarısını vurgulamayı unutmadı. Üretim, otomobil üreticisinin nihai üretim hedefine tam olarak ulaşmamış olsa da, gerçek bir Volkswagen elektrikli otomobil olmalı.

Musk'a göre, . "Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yüksek ücretli ve en iyi performans gösteren modeldir." Aslında bu, Toyota Camry ve Honda Accord gibi yüksek hacimli otomobiller de dahil olmak üzere gelir bazında en çok satan otomobil. "Geçen ay, Toyota 36.208 Camrys sattı ve Insideevs Tesla'nın 13.950 sattığını tahmin etti. . . Ancak, elbette, Accord ve Camry'nin başlangıç MSRP'si çok daha düşük.

Tesla CEO'su ayrıca eleştirmenlere de hitap etti ve şunları söyledi: . Çin'e olan talep 2019'da yumuşadı. "Bu nedenle, sık sık bu soruyu soruyoruz. Tekrarlamak istiyorum." Talep sorusu yok. "Elon gülümseyerek dedi ve yatırımcılar alkışladı.

İlk çeyrekte Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 29.900 Tesla satıldı ve bunların 63.000'i tüm pazarlarda teslim edildi. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki rakam, dördüncü çeyrekten bu yana düştü ve piyasaya aşina olmayan birçok insanın Kuzey Amerika talebinin yumuşadığını tahmin etmesine neden oldu. Bununla birlikte, çeşitli nedenlerden dolayı, ilk çeyrek aykırıdır.

Yılın başında elektrikli araç satışlarının düşük olması uzun ve değerli bir gelenektir. Alıcılar, elektrikli araç vergi kredisinden daha hızlı yararlanabilmek için yıl sonundan önce alım yapmaya istekliler.

Konuları daha da karmaşık hale getirmek için, 1 Ocak'tan itibaren Tesla satın alımları için geçerli olan vergi kredisi 7.500 dolardan 3.750 dolara düşürüldü.

Bu, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki planlanmış teslimatların ilk çeyreğidir ve Tesla, çeyreğin sonunda 10.600'den fazla nakliye aracı teslim etti.

Geleceğe bakan Musk iyimser. "Tesla ayrıca, . Sipariş, rezervi olmayan bir müşteriden. Bu, mevcut teslimatların bastırılmış talepleri karşılamaktan daha fazlası olduğu anlamına gelir. "Yani aslında iyi bir iş çıkardık, her seviyede iyi bir sicilimiz var. Değilse, çok yakın."

Tesla'nın ikinci çeyrek teslimatlarının rekor bir çeyreğe ulaşması için ne gerekiyor?

Tesla, yeni yılda 2018'in dördüncü çeyreğinde rekor 90.700 araç teslim etti. Bu, üçüncü çeyrekteki bir önceki rekordan yaklaşık% 8'lik bir artış. Bu yılın sonundaki istatistiklere 63.150 araç dahil . Satış.

Yeni bir rekor kırmak kesinlikle zor bir iştir, ancak başarılabilir. Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde Nisan ve Mayıs ayları arasında Model S, Model X ve Model 3'ün toplam teslimat sayısının 28.275 olduğu tahmin edilmektedir. ABD'de Haziran ayında teslimatın hala çok erken olduğu tahmin ediliyor, ancak mevcut izleme verileri Mayıs'taki verileri çok aşıyor.

Bu rekora ulaşmak için, Haziran ayındaki ABD teslimatlarının mevcut üç aylık verilerin iki katına yakın olması gerekecek. Haziran satışları geçen yıl Kasım ayında 24.600 ABD satışını aşabilirse, Tesla'nın en az 85.000'i aşması muhtemeldir. Bu rakamlar birkaç yıl önce gülünçtü. Ancak Tesla'nın 2018'in üçüncü ve dördüncü çeyreğindeki satışlarından sonra kulağa pek çılgınca gelmiyor.

Aslında, her üç aylık dönemin son ayında Teslanın ABD teslimatları genellikle ikiye katlanıyor. Bu, S ve X elektrikli araçların dahili tahminlerinde görülebilir. Örneğin Tesla, Temmuz'da 1.325, Ağustos'ta 2.750 ve Eylül'de 3.975 adet sattı. S ve X teslimatı kuralları (istisnalar değil).

dan beri . Küresel pazara girdikten sonra, Amerikan teslimatları bu tanıdık modeli yansıtmaya başlamalı: ancak çok daha büyük bir ölçekte. Her çeyreğin ilk ayında üretim uluslararası satışlara yoğunlaşacak. Yurtdışına yeni ürünler geldiğinde, ABD stoklarının son çeyrekte artması satış büyümesini devam ettirebilir. Daha sonra, Kuzey Amerikalı otomobil üreticileri mümkün olduğu kadar çok araç teslim etmeye kararlı olduklarından, çeyreğin sonundaki üretim yalnızca Kuzey Amerika için olacak.

Amerika Birleşik Devletleri tek başına savaşamaz ve küresel pazarın tepkisini artırması gerekiyor.

Ancak Tesla, Birleşik Devletler'deki olağan çeyrek sonu büyüsünden kurtulsa bile, küresel satışların ilk çeyrekte yaklaşık 33.000 adetten artması gerekiyor. Nisan ayında 3738 Model 3 otomobil Avrupalı sürücülerin eline teslim edildi. Bu çeyrekten çeyreğe bir artış, ancak otomobil üreticileri Şubat ayına kadar Avrupa Modu 3'te teslimat yapmaya başlamadı.

Avrupa verileri yine de Mayıs ayında görünecek, ancak Nisan ve Mayıs için birleştirilmiş S / X / 3 verileri, Ocak ve Şubat için birleşik sonuçları kesinlikle aşacak. Tesla, bu ay Mart ayında Avrupa'da yaklaşık 16.000 dikkat çekici sonucu geçmeyi beklemiyor. Ancak Haziran, Nisan ve Mayıs toplamını geçmelidir.

Insideevs, Kanada teslimatlarını tahmin etmiyor. Ancak bunlar, bunun Tesla'nın şu ana kadar ülkedeki en iyi performanslarından biri olacağını gösteriyor.

Tıpkı son çeyrekte olduğu gibi, koz Çin'dir. Ülkenin ilk çeyrekteki düşük performansı temel olarak geciken teslimatlardan kaynaklanıyordu. Geçen yılın ilk çeyreğinde transit halindeki 10.600 aracın büyük bir kısmı Çin'e sevk edildi. Ancak ilk çeyrekteki kayıp, ikinci çeyrekteki kazançtır. Bu arabalar (artı Çin'de üretilen diğer otomobiller) Tesla'nın bu çeyrekteki nihai rakamlarında önemli bir rol oynayacak.

Tesla'nın Elon'un iddialı hedeflerine ulaşıp ulaşamayacağını sadece zaman gösterecek. Yatırım Araştırması, 80 bin ortasındaki toplam teslimat hacminin çok başarılı bir çeyrek olduğuna inanıyor. Ancak 91K'ya giden yol var ve aşılmaz değil. Başarılı olurlarsa insanlar şaşırmayacaktır.

Birmingham Üniversitesi ilk kez hidrojen yakıt tren projesi için fon aldı Hidrojen trenler için güvenilir midir?
önceki
Mikroakışkan cihazlar: Gelecek burada, Kansas Eyalet Üniversitesi şaşırtıcı Ar-Ge sonuçları sergiliyor
Sonraki
Norveç'teki bir hidrojen yakıt istasyonunda büyük bir patlama mı? Toyota ve Hyundai, yakıt hücreli araç satışlarını durdurmak zorunda kaldı
Toyota neden aniden elektrifikasyonu hızlandırma stratejisini duyurdu ve elektrikli araçların küresel dalgası gerçekten geliyor?
Bir gün için plan sabahtır
[2018'de arazi edinimi projelerinin% 45'i para kaybetti. Geliştiriciler gerçekten işin ucunu mu kesiyor?
Gu Yunchang Boao'nun bakış açısı: Fiyat limiti, evin kalitesinin güvensiz olmasına neden oluyor ve fiyat yükselirse konut fiyatı kısıtlanamıyor
Ulusal ortalama konut fiyatı 10.000 yuan'ın üzerindedir, konut fiyatları düşmez ve yükselirse ne olur?
Bir ev satın almak bir milyon düştü ve sadece aylık ödemeyi devralmadan devam ettirin Sorun nedir?
Tohumları ek, ilkbahar ve sonbaharda!
Hissedebilen bir kalbimiz var mı
Şangay'da ikinci el bir ev satın alan genç bir adamın deneyiminden
Bai Aile Avlusu'nun seyahat notları, uykulu bir tarih dönemini harekete geçiriyor, tarihi bir avluyu harekete geçiriyor
Arazi değer kazancı vergisi, geliştiricilerin konut fiyatlarını artırması için bir neden değildir
To Top