"Hidrojen", bu güzel bayan, bütün dünya onun tarafından büyülendi çünkü saf yeşil
Yeşil hidrojen, yenilenebilir enerjiden üretilen hidrojeni ifade eder. Örnek olarak Kuzey Avrupa'da Norveç'i ele alalım Elektrik üretiminin yaklaşık% 97'si hidroelektrik enerjiden geliyor Şu anda 15 terawatt fazla kapasite var ve bu yeşil elektriği kullanmak için yeni yollar gerektiriyor. Bu nedenle, hidrojen biçiminde, fazlalık ve durdurulan yenilenebilir enerji depolanabilir, dağıtılabilir ve büyüyen sıfır emisyon pazarına girilebilir, ister Norveç'te ister başka ülkelerde olsun, yeşil hidrojen üretimi açısından benzersiz bir konumdadır.
Büyük ve küçük hidrojen fabrikaları inşa etmeniz gerekiyor
Bir hidrojen santrali inşa ederken, insanlar şu soruyu gündeme getirdi: tesis kullanıcıya yakın mı yoksa elektrik santraline yakın mı olmalıdır. Hidrojenin satış fiyatı, üretim ve nakliye maliyetlerinin bir sonucu olacağından, bu tüketicilerin ve güç kaynaklarının konumuna bağlı olarak değişecektir. Büyük ölçekli üretim tesisleri kurarak, üretim fiyatları önemli ölçüde azaltılır, ancak nakliye maliyetlerini azaltmak için daha büyük ölçekli tüketicilerin yakınlarda yoğunlaşması gerekir.
Hidrojenin elektrolizi nihai enerji kaynağı olacak, ancak fosil hidrojen ve karbon yakalama karbonu geçişi hızlandırabilir
Norveç, yıllık yaklaşık 1.000 TWh'lik ihracat hacmiyle çok büyük bir doğal gaz üretimine sahiptir. Norveç doğal gaz endüstrisi için hidrojen, yeni bir pazar sağlayabilir.İklim perspektifinden bakıldığında bile, yenilenebilir enerji yeşil enerji uygun bir çözümdür, ancak karbon yakalama depolaması (ccs) hidrojeni kullanımı mevcut Geçişi kolaylaştırmak için tesislerin istikrarlı seri üretimi.
Ancak, karbon yakalama ve depolama sistemleri kullanan doğal gazdaki hidrojen, yalnızca ekonomik olarak büyük ölçeklerde, günde yüzlerce ton ve mevcut karbon yakalama ve depolama sistemi altyapısına yakın yerlerde uygulanabilir. Proje ölçeği perspektifinden, Norveç'te, günde birkaç yüz kilogramdan birkaç tona kadar küçük projeler tipik bir kullanım yöntemi olacaktır.
Hidrojen, sıfır emisyon sorununun önemli bir parçasıdır
Sıfır emisyonlu bir enerji taşıyıcısı olarak hidrojenin bazı harika özellikleri vardır. Çok yüksek enerji ve ağırlık yoğunluğuna sahiptir ve sadece su üretir. Yenilenebilir enerjinin herhangi bir yerinden üretilebilir ve mevcut elektrik tahrik devresinde çok iyi bir rol oynar. Bununla birlikte, hidrojen tek çözüm olarak kabul edilemez. Hidrojenin pillerle ve bazı sürdürülebilir biyoyakıtlarla kombinasyonu,% 100 sıfır emisyonlu taşımacılığa geçişte önemli bir rol oynayacak.
Yeşil hidrojenin yeşil dağılımı
Hidrojen, sıkıştırma, sıvılaştırma veya boru hatları yoluyla taşınabilir. Karada ve denizde hidrojen, sıkıştırılmış veya sıvılaştırılmış biçimde dağıtılabilir ve kullanılabilir. Teslimat kamyonlarına ve gemilere yakıt ikmali yaparak, değer zinciri üretimden tüketicilere kadar yeşildir.
Sıvı hidrojen için daha makul bir yol
Hidrojenin özgül enerjisi fosil yakıtlardan daha yüksektir, ancak hidrojenin özgül enerji yoğunluğu daha düşüktür. Kısacası, mevcut çözümlere göre daha az ağırlık ama daha fazla yer kaplar. Bu sorunun iki çözümü vardır: ikincisi maliyet ve karmaşıklık pahasına en iyi yoğunluğu sağlayan sıkıştırma ve sıvılaştırma. Bu nedenle, hem sıkıştırılmış hidrojen hem de sıvılaştırılmış hidrojenin, enerji talebi ve alan kullanılabilirliğine dayalı kullanım durumları vardır. Örneğin, petrol ve gaz endüstrisindeki bir tedarik gemisi, standart üç günlük bir operasyon için yaklaşık 6 ton hidrojene ihtiyaç duyar. Gaz halinde, 350 bar basınçta hidrojenin yaklaşık 250 metreküp depolanması gerekirken, sıvı halde sadece 85 metreküp gereklidir.
Norveç'in ilk feribot projesi olarak sıvı hidrojenin seçildiği ve yerel halkın, feribottan sıvı hidrojen uygulamasıyla daha fazla gemi için bir köprü inşa etmeyi umduğu bildirildi. Sürat teknelerinden veya araba feribotlarından çok daha uzun süre seyahat eden ikmal tekneleri, yolcu gemileri ve büyük dökme yük gemileri daha fazla yakıt gerektirir.
Bununla birlikte, önemli bir geliştirme alanı, uzun mesafeli nakliye için uygun olan daha büyük depolama tanklarıdır. Öte yandan yakıt hücreleri, içten yanmalı motorlara göre daha verimlidir ve ihtiyaç duyulan enerjiyi azaltır. Genellikle pille çalışan sistemlerin daha yüksek enerji verimliliği ile karşılaştırılır. Bu iki çözüme karşı çıkmamak önemlidir çünkü farklı kullanımları vardır.
"Hidrojen Güzelliği"
Son zamanlarda, büyük doğal gaz üreticileri, küresel sıvı hidrojen üretim kapasitesini günlük 300 tondan 400 tona çıkarmayı kamuoyuna açıkladı. Bununla birlikte, emisyonsuz hidrojenin kullanımı gibi önemli bir sorun hala mevcuttur. Hidrojen sıfır emisyonlu bir çözüm ise, yenilenebilir elektrikten hidrojen üretimi artırılmalı ve doğal gaz reformu yoluyla hidrojen üreten tesisler karbon yakalama ve depolamayı uygulamalıdır.
Bu nedenle, gelecek için zorluk, hızı daha hızlı artırmak, gerçekten sıfır emisyonlu hidrojen üretimini teşvik etmek ve ölçek ekonomilerinden yararlanmaktır. İklimin gizemi tamamlanmış olmaktan çok uzak, ancak hidrojenle insanlık, yeşili gerçekleştirebilecek önemli bir parçada ustalaştı!
